Ekim 2020 Mula Fethiye ldeniz Yama Parat ni

  • Slides: 30
Download presentation
Ekim 2020

Ekim 2020

Muğla - Fethiye / Ölüdeniz Yamaç Paraşütü İniş Pistlerinin Güvenli Hale Getirilmesi ve Rekreasyon

Muğla - Fethiye / Ölüdeniz Yamaç Paraşütü İniş Pistlerinin Güvenli Hale Getirilmesi ve Rekreasyon Çalışmaları Ön Proje Sunumu

Ölüdeniz Yamaç Paraşütü Sporunda Dünyanın En Önemli Lokasyonu Neden? • En önemli özelliği meteorolojik

Ölüdeniz Yamaç Paraşütü Sporunda Dünyanın En Önemli Lokasyonu Neden? • En önemli özelliği meteorolojik koşullarının çok iyi ve güvenli olması • 2000 metreden muhteşem bir manzara ve doğal güzellikler • Babadağ üzerinde her rüzgar yönüne göre uygun kalkış pisti olması • Dağın denize çok yakın olması, bir çok akrobasi ve uçuş okulunun bölgeyi tercih etmesini sağlıyor. • Ulaşım, konaklama, yeme içme, hizmetlerinin iyi ve uygun fiyatlı olması.

www. oludenizpilotkoop. com

www. oludenizpilotkoop. com

SS FETHİYE ÖLÜDENİZ YAMAÇ PARAŞÜTÜ PİLOTLARI KOOPERATİFİ 2011 Yılında 50 pilot ortakla kurulan, şuan

SS FETHİYE ÖLÜDENİZ YAMAÇ PARAŞÜTÜ PİLOTLARI KOOPERATİFİ 2011 Yılında 50 pilot ortakla kurulan, şuan 280 pilot gerçek ortağı ve 18 tüzel A sınıfı turizm seyahat acentesi ortağı ile ticari amaç gütmeden, amacı sadece bölge turizminin geliştirilmesi, sorunların muhataplara iletilerek çözümünün sağlanması, doğru standartlar üzerinde çok daha kaliteli hizmet sunmak için kamu yararına çalışan bir dernek görünümündedir.

Ölüdeniz yamaç paraşütü iniş sahaları neden yeniden yapılandırılmalı? Beş yıl öncesinde bölgede yıl içinde

Ölüdeniz yamaç paraşütü iniş sahaları neden yeniden yapılandırılmalı? Beş yıl öncesinde bölgede yıl içinde ticari ve sportif amaçlı uçuş yapan pilot sayısı 60. 000 iken geçtiğimiz yıl bu sayı 160. 000 sayılarına ulaşmış ve her geçen yıl uçuş sayıları hızla artmaya devam etmektedir. İniş sahaları mevcut haliyle güncelliğini yitirmiş, bu yoğunlukta gerçekleştirilen aktiviteleri kaldıramaz duruma gelmiştir. Yıl içinde bir çok kaza olmuş bir çoğu da ölümle sonuçlanacak noktadan teğet geçmiştir. Dünyanın en iyi sportif uçuş lokasyonu olan Ölüdeniz yamaç paraşütü iniş sahaları bir an önce uçuş için güvenli hale getirilmelidir. Güvenli hale getirilme çalışmaları yanı sıra çehresinin de ülkemiz ve bölge turizmine yakışan estetik ve güzellikte rekreasyon çalışmaları sonucunda turizm kalitemize önemli katkı sağlayacaktır.

İniş alanlarının mevcut durumları ve düzenlenmesi gereken noktalar Pist Batı ucu 1 2 2

İniş alanlarının mevcut durumları ve düzenlenmesi gereken noktalar Pist Batı ucu 1 2 2 no orta kafe 3 1 -2 -3 -4 Kafeler 4 Pist Doğu ucu Fotoğrafların çekilme tarihi 20. 10. 2020

İniş alanlarının mevcut durumları ve düzenlenmesi gereken noktalar PİST BATI UCU 1 DOĞU 2

İniş alanlarının mevcut durumları ve düzenlenmesi gereken noktalar PİST BATI UCU 1 DOĞU 2 1. Taksi ve minibüs durakları pistin tam giriş noktası, çatıları her hangi bir çarpmada ağır yaralanmalara sebep olmayacak şekilde yeniden düzenlenmeli 2. İniş pistlerinde ki çimen alanları bölen kısa yaya yolları ziyaretçilerin çok dağınık şekilde iniş yapan pilotlar arasında dolaşmasına sebep olmaktadır. Tüm alanlarda ana yollar haricinde kısa yaya yolları çimen alanlara katılmalıdır.

İniş alanlarının mevcut durumları ve düzenlenmesi gereken noktalar 2 1 4 1 3 2

İniş alanlarının mevcut durumları ve düzenlenmesi gereken noktalar 2 1 4 1 3 2 3 1 -2 -3 numaralarla belirtilmiş ağaçların yerlerinin değiştirilmesi iniş güvenliği açısından önemlidir. 4 numara ile belirtilen yerde ankesörlü telefon kulübesi yer değiştirilmelidir

İniş alanlarının mevcut durumları ve düzenlenmesi gereken noktalar 5 6 Orta kafe 4 4

İniş alanlarının mevcut durumları ve düzenlenmesi gereken noktalar 5 6 Orta kafe 4 4 -5 -6 numaralı küçük ağaçların yerleri değiştirildiğinde ve kırmızı alan içinde ki orta kafe kaldırıldığında iniş alanlarında tam bütünlük sağlanmış olacak böylece mevcut sıkışıklık ve iniş anı kaosları büyük ölçüde giderilmiş olacak. Toplamda tüm sahada 6 adet ağacın yer değiştirmesi gerekmektedir. İniş Pistinin en dar kısmı batı ucunda ki kafenin ve diğer kafelerin yürüyüş yollarına masa ve sandalye koymaları güvenlik açısından tehlikelidir.

İniş alanlarının mevcut durumları ve düzenlenmesi gereken noktalar Orta Kafe Bu alan ticari tandem

İniş alanlarının mevcut durumları ve düzenlenmesi gereken noktalar Orta Kafe Bu alan ticari tandem pilotlarının ve sportif solo pilotların en yoğun kullandıkları iniş sahası bu alanın da mutlaka bütünlük sağlayacak şekilde tek parça çim alan ve en çok çarpma kazaların yaşandığı noktalarda uyarı yazılarının zemine yazılması, belirgin şekilde iniş alanları ile yürüyüş alanlarının birbirinden ayrılması gerekmektedir. Fotoğrafların çekilme tarihi 20. 10. 2020

İniş alanlarının mevcut durumları ve düzenlenmesi gereken noktalar Batı Pist Doğu ucu Bir çok

İniş alanlarının mevcut durumları ve düzenlenmesi gereken noktalar Batı Pist Doğu ucu Bir çok evrak işi ayak üstü veya sıkışık dar mekanlarda yapılmak zorunda kalınıyor. Bu alan içerisine Pilot Koop. , İlçe Turizm müd. , Uçuş kontrol ekibi, kanat test, kanat bakım odası ve planlamalarının yapıldığı bir ofis yapılması.

İniş alanlarının mevcut durumları ve düzenlenmesi gereken noktalar Bu alan içerisine spor ve çocuk

İniş alanlarının mevcut durumları ve düzenlenmesi gereken noktalar Bu alan içerisine spor ve çocuk parkı yapılması

İniş alanlarının mevcut durumları ve düzenlenmesi gereken noktalar Yürüyüş yolu ve kaldırımlar tehlikeli ve

İniş alanlarının mevcut durumları ve düzenlenmesi gereken noktalar Yürüyüş yolu ve kaldırımlar tehlikeli ve görüntü olarak kötü vaziyette Fotoğrafların çekilme tarihi 20. 10. 2020

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İNİŞ ALANLARININ KURUMLARA GÖRE SORUMLULUK SINIRLARI Mavi çizgilerle taralı alan çevre şehircilik alanları Kırmızı

İNİŞ ALANLARININ KURUMLARA GÖRE SORUMLULUK SINIRLARI Mavi çizgilerle taralı alan çevre şehircilik alanları Kırmızı çizgilerle taralı alan Muçev Ltd. Şti. alanları Ofis, restoran, çarşı, Fethiye belediyesi alanları Kumsal pide çarşı Taksi durağı 1. kafe 2. kafe 3. kafe Deniz 4. kafe

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

İniş alanlarının güvenli hale getirilmesi için planlanan ön çalışmalar

Proje Tahmini Maliyeti Çim alanların yapımı ve otomotik sulama sistemleri Yürüyüş yolları Işıklandırma Kent

Proje Tahmini Maliyeti Çim alanların yapımı ve otomotik sulama sistemleri Yürüyüş yolları Işıklandırma Kent mobilyaları Teknik meteryaller ve araçlar TOPLAM MAALİYET: 850. 000 TL (sekizyüzellibin TL)

Proje Müellifleri • Fethiye Kaymakamlığı • SS Fethiye Ölüdeniz Yamaç Paraşütü Pilotları Tur. İşt.

Proje Müellifleri • Fethiye Kaymakamlığı • SS Fethiye Ölüdeniz Yamaç Paraşütü Pilotları Tur. İşt. Kooperatifi Proje Maddi Kaynak ve Destekleyicileri • • GEKA (Güney Ege Kalkınma Ajansı) alt yapı işleri hibe desteği Fethiye Belediyesi SS Fethiye Ölüdeniz Yamaç Paraşütü Pilotları Tur. İşt. Kooperatifi Muçev Ltd. Şti (Destekçi)