Egy jjled vasti jrm HAJTNYOK Kzlekedsk aktulis krdsei

Egy újjáéledő vasúti jármű: HAJTÁNYOK Közlekedésük aktuális kérdései KBSZ SZAKMAI NAPOK – VASÚT Siófok, 2008. április 10. Chikán Gábor balesetvizsgáló

A TÉMA AKTUALITÁSA 2008. februárjában vasútőrök tettenértek egy társaságot, akik egy forgalom szüneteltetett vasútvonalon motoros hajtánnyal közlekedtek. EGY társasággal, EGY vonalon EGY alkalommal történt ilyen probléma, de valójában…

A TÉMA AKTUALITÁSA …az ilyen közlekedés tömeges! 3

ÁTTEKINTÉS A kis méretű személyszállító vasúti járművek az 1990 es évek elején újra megjelentek a hazai vasúthálózaton Eleinte döntően keskeny nyomtávon, az utóbbi időben normál nyomtávon is; de szinte minden esetben hobbijárműként működnek DE HOL ? 4

A HAJTÁNYOZÁS HELYE Ahol hajtányok közlekednek: • Használaton kívüli mellékvonalakon • Erdei Vasutakon (keskenynyomközű) – Üzemidőn kívül – Üzemidőben, rendezvények színesítéseként (más vonatokkal egyidőben) • 5 Hivatalos hajtánypálya Királyréten

AZ ALAP PROBLÉMA Közlekedésükkel kapcsolatban van igény, és fejlődik, de a jelenlegi szabályozatlanságból eredően csak szabálytalan módon közlekedhetnek és közlekednek is. Biztonsági kockázat Mit lehet tenni? Tiltás vagy szabályozás? 6

TILTÁS VAGY SZABÁLYOZÁS A kategorikus tiltás rendszerint nem old meg kritikus helyzeteket: A tiltott folyamat folytatódhat, ráadásul „ahogy sikerül” alapon, mert az illegalitásban lehetőség sincs a biztonságos eszközök, folyamatok megalkotására. A szabályozás elve, hogy „szabad, de így…” A továbbiakban bemutatjuk a hajtányok azon főbb problémáit, amely ok lehet a tiltásra, de ezek mentén szabályozásuk is kialakítható. 7

TÖRTÉNETI VISSZATEKINTÉS Vasúti szakszolgálati (döntően pályafenntartási) járművek: ü kézi és motoros Erre külön kialakított szabályozás volt: kiskocsik • Könnyű, a vágányról 3 perc alatt eltávolítható, szolgálati célból használt jármű. • Idővel forgalmi paramétereik egyre jobban eltávolodtak a normál üzemtől, jelentőségük csökkent. • A kiskocsi fogalma és a kapcsolódó szabályozás 2002. április 1 -től megszűnt. 8

FUNKCIÓVÁLTÁS Miközben a vasútüzemi célú használat megszűnt, megjelent a, Hobbi célú közlekedés • • döntően magántulajdonú járművek házilag építve tulajdonosaik maguk, baráti körben használják akár üzemen kívüli vasúti pályákon, akár üzemben lévőkön (esetleg menetrend szerinti forgalommal egyidőben) Ma már a hajtány elnevezés az elterjedt, elfogadott! 9

RÉSZPROBLÉMÁK Közlekedésük a jelenlegi szabályokkal csak erőltetett módon fedhető le (szabályozatlanság) A járművek műszaki engedélye A járművezetők szakismeretei (képzés, vizsga) Hol közlekedhetnek? Hogyan közlekedhetnek? 10

A JÁRMŰVEK Motor nélküli hajtány Legjellemzőbb típusa a pályamesteri hajtóka néven is ismert 3 kerekű kézihajtány. 11

A JÁRMŰVEK Motoros hajtány Egy korábban nagyobb sorozatban üzemelt, egységes típus van ma is üzemben néhány példányban, továbbá jónéhány egyedileg kialakított házi építésű jármű van jelenleg használatban. 12

A JÁRMŰVEK MŰSZAKI ENGEDÉLYE Műszaki engedély kell(ene) ezen járművek gyártásához és üzembe helyezéséhez is „a 2005. évi CLXXXIII. törvény alapján” Jelenleg ezek a járművek műszaki engedéllyel nem rendelkeznek. A jelen szabályozásnak ezek nem tudnak megfelelni, így nem is képesek műszaki engedélyt szerezni. Szabályozás vagy részleges felmentés? 13

A JÁRMŰVEZETÉS FELTÉTELEI E járművek vezetése is vasúti jármű vezetésének minősül. Jelenleg az érintett járművezetők jellemzően rendelkeznek vasúti járművezetői jogosultsággal. Megoldás: nem A készülő miniszteri rendelet tartalmazza a külön motor nélküli és motoros hajtány vezető kategóriát. „az egyes vasúti munkaköröket betöltő szakemberek képzésének és vizsgáztatásának szabályairól” Nehézség: 14 A vasúti közlekedésről szóló 2005. évi CLXXXIII. törvény tervezett módosítása a vasúti jármű vezetését munkaviszonyhoz kötné.

PÁLYAHASZNÁLAT A vasúti pálya igénybevételéhez pályahasználatra vonatkozó jogviszony szükséges (megállapodás a pályahálózat működtetővel, menetvonal). A közlekedés során e feltételt csak nagyon ritka esetben teljesítik. Nem vasúttársaság járművei esetén gyakorlatban a pályahálózat működtető a közlekedés • vállalt (írott) engedélyével • tudtával, de nem vállalva (szóbeli hozzájárulás) • tudta nélkül, kifejezett tiltás ellenére történik. 15 a

A TEVÉKENYSÉG „ 2005. évi CLXXXIII. törvény” E törvény alapján: Ø a vasúti pályahálózat működtetése, valamint Ø a vasúti személyszállítás, Ø az árutovábbítás és Ø a vontatási szolgáltatás, működési hatósági engedélyhez kötött tevékenység. Vasúti személyszállítás: vasúti járművel szerződés alapján, díj ellenében végzett személyszállítás […] A hatályos szabályok nem engedélyköteles. 16 szerint ez a tevékenység

A HAJTÁNYOK KÖZLEKEDÉSÉNEK HELYE E járművek közlekedése aligha egyeztethetők össze a normál vasúti forgalommal (jogi, vasútbiztonsági szempontok) A használaton kívüli, szünetelő, illetve kis forgalmú pályákon azonban ez utóbbi probléma nem áll fenn. A közlekedésükre épp ezeken a vonalakon van igény! 17

FORGALMI SZABÁLYOZÁS A jelen szabályok szerint ezek motorkocsik, így a vonatként való közlekedésük szabályozott. Az üzemeltetés során e szabályokat sok esetben nem ismerik és/vagy nem tartják be – néhány esetben pedig nem is megfelelőek. Megoldás: a közlekedés elismerése, megfelelő képzés Új forgalmi fogalom: hajtány. A kiskocsi fogalom felélesztése nem javasolt – alapszabályként a vonatként való közlekedés javasolható a szükséges, de minél kevesebb eltéréssel. 18

A HAJTÁNYOK KÖZLEKEDÉSÉNEK HELYE Meggondolható, hogy: q a műszaki és személyi feltételeket teljesítő járművel q használaton kívüli (kis forgalmú) pályákon q a pályahálózat működtetőjével fennálló egyszerű formájú megállapodás alapján q meghatározott forgalmi szabályok megengedetten lehessen közlekedni. 19 betartásával

KÖSZÖNÖM A FIGYELMET! www. kbsz. hu 20

HAJTÁNYPÁLYA KIRÁLYRÉTEN A Királyréti EV Királyrét állomása mellett, kifejezetten e célra létesült: • zárt, ovális pálya • lábbal hajtott, eleve ide készült járművek • bárki által igénybe vehető, mint egy vidámparki látványosság • engedéllyel rendelkezik Jellegéből adódóan ez inkább csak „vidámpark”, nem adja meg a vasútvonalon való önálló utazás élményét. A témánkat képező hajtányozás tekintetében zsákutca! 21