Duurzaam aankopen Duurzaam vlootbeheer Duurzaam vlootbeheer RSL 1

Duurzaam aankopen Duurzaam vlootbeheer

Duurzaam vlootbeheer RSL 1. 2. 3. 4. 2 Meten is weten Aankoopbeleid: noden vs. vragen Vlootbeheer Duurzame aankopen: criteria en methodiek

Duurzaam vlootbeheer RSL 1. Meten is weten: Ver- & gebruik opvolgen via tankkaarten Jaarlijkse analyse van de vloot via www. ecoscore. be • • Brandstofkost per type wagen 2015 (€/100 km) € 39, 56 € 38, 06 € 6, 97 el ies CA 3 d R- as dg R CA ar -a as dg N VA ar -a € 11, 45 € 9, 93 € 8, 74 € 8, 41 R CA e zin en b - er mm Bro e zin en b - € 15, 81 € 13, 42 N VA e zin en b - VA sel die N UC TR e ies d K- l el ies BU d S-

Duurzaam vlootbeheer RSL 1. Meten is weten: • • Ver- & gebruik opvolgen via tankkaarten Jaarlijkse analyse van de vloot via www. ecoscore. be Evolutie globale ecoscore wagenpark 50 45 40 35 30 25 20 4 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Duurzaam vlootbeheer RSL 1. Meten is weten: • • Ver- & gebruik opvolgen via tankkaarten Jaarlijkse analyse van de vloot via www. ecoscore. be Gemiddeld gebruik wagenpark (excl. bussen) kilometer/jaar 9 600 9 100 8 600 8 100 7 600 7 100 6 600 5 2007 2008 2009 2010 2011 2013 2014 2015

Duurzaam vlootbeheer RSL 2. Aankoopbeleid: noden vs. vragen • • Jaarlijkse vlootanalyse Jaarlijks marktstudie beschikbare modellen Welke wagens dienen vervangen te worden? Welke toepassingen worden gevraagd? Analyse v/d vloot + marktstudie + analyse v/d vraag input voor overheidsopdracht 6

Duurzaam vlootbeheer RSL 3. Vlootbeheer sinds 2012 • Efficiënt inzetten vloot: meer kilometers met minder wagens Evolutie wagenpark aantal wagens 85 80 75 70 83 65 76 60 65 67 67 2008 2009 77 74 71 72 2014 2015 55 56 50 7 2006 2007 2010 2011 2012 2013

Duurzaam vlootbeheer RSL 3. Vlootbeheer sinds 2012 8 • • Efficiënt inzetten vloot: meer kilometers, minder wagens Meer dienstfietsen: 2 in 2006, 37 in 2013 2012: Cambio - autodelen (3 wagens) 2015: Autopia – autodelen van 1 dienstwagen • Openbaar vervoer voor dienstverplaatsingen faciliteren: snellere interne procedure dan wagen (kwetsbare doelgroepen)

Duurzaam vlootbeheer RSL 4. Duurzame aankopen: criteria en methodiek Wat is realistisch & wat is nodig? • • Sinds 2006: uitfaseren diesel (maar vaak geen andere optie) Evolutie ecoscores wagenpark per wagentype Nieuwe berekeningen voor dieselmotoren vanaf 2014! 65 60 55 50 45 40 35 30 25 20 2006 9 2007 2008 2009 Personenwagen 2010 Bestelwagens 2011 2012 Bussen 2013 Vrachtwagens 2014 2015

Duurzaam vlootbeheer RSL 4. Duurzame aankopen: criteria en methodiek • Wat is realistisch & wat is nodig? • • • 2006 -2013 personen- & bestelwagens: • minimale ecoscore • extra punten voor hogere ecoscore • Ook bandenlabel als gunningscriterium afgestemd op Samenwerkingsovereenkomst (subsidie!) opgelet: emissies opvragen en zelf uitrekenen! Complexer: machines! • • 10 Sinds 2006: enkel diesel wanneer geen andere optie Experimenten met elektrische wagens Vanaf 2012: CNG als speerpunt (na opening publiek tankstation) Machinerichtlijn of Euro-norm als minimum + emissies opvragen & fictieve ecoscore berekenen Evolutie alternatieve aandrijvingen opvolgen

Duurzaam vlootbeheer RSL 4. Duurzame aankopen: criteria en methodiek • Complexere aankopen: • 26 T vrachtwagen, kraanarm & containersysteem. EURO 6 als minimum Globale operationele levensduurkost als G. C. (K. B. 20/12/2010) 11

Duurzaam vlootbeheer RSL 4. Duurzame aankopen: criteria en methodiek • Vanaf 2012: CNG als speerpunt • • • Na aandringen bij uitbater: publiek tankstation operationeel Begin 2016: 15% vloot op CNG, Eind 2016: 20% (nog 6 aankopen gepland) 1 ste brandweerkorps met wagens op CNG Operationele kosten -35% (!) CNG-wagens als communicatie-instrument • • • 12 Algemene communicatie met belettering Info-avonden met bedrijven Communicatie naar lokale concessiehouders

Duurzaam vlootbeheer RSL 4. Duurzame aankopen: criteria en methodiek • 13 Vanaf 2012: CNG als speerpunt

Duurzaam vlootbeheer RSL 4. Duurzame aankopen: criteria en methodiek • 14 Vanaf 2012: CNG als speerpunt

Duurzaam vlootbeheer RSL 4. Duurzame aankopen: criteria en methodiek • Vanaf 2012: CNG als speerpunt CNG-wagenpark april 2015 15

Duurzaam vlootbeheer RSL 4. Duurzame aankopen: criteria en methodiek • Vanaf 2012: CNG als speerpunt Samenstelling wagenpark 2010 -2016 naar brandstoftype 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 2012 2013 2014 CNG 16 BNZ 2015 DSL 0% 2016*

Duurzaam vlootbeheer RSL 4. Duurzame aankopen: criteria en methodiek Vanaf 2012: CNG als speerpunt • Brandstofkost per type wagen 2015 (€/100 km) € 39, 56 € 38, 06 € 15, 81 CA 17 as dg R CA ar -a dg VA N ar -a as R CA e zin en b - er mm Bro e zin en b - N VA VA d N- UC TR DSL el ies e n nzi e -b DSL BNZ BNZ CNG DSL el ies d R- € 11, 45 € 9, 93 € 8, 74 € 8, 41 € 6, 97 € 13, 42 el ies d K- el ies BU d S-

Duurzaam vlootbeheer RSL 4. Duurzame aankopen: criteria en methodiek Vanaf 2012: CNG als speerpunt • Kostprijs/100 km CNG wagens € /100 km € € € € € 18 18 17 16 15 14 13 12 11 10 € 9 € 8 € 7 € 6 € 5 € 4 € 3 € 2 € 1 € - Gemiddelde kleine bestelwagens benzine Gemiddelde kleine bestelwagens CNG 12 VW Caddy 20 VW Caddy 1 Fiat Doblo CNG Benzine 55 Fiat Doblo 102 Fiat Doblo 103 Fiat Doblo