Droit Arien 35 CISPN 14300 SERVICE DINFORMATION DE

Droit Aérien 35 CISPN 14300

SERVICE D’INFORMATION DE VOL • REFERENCE – Annexe 11 CISPN 14300

Le service d’information de vol • est assuré pour : – tous les aéronefs pour lesquels est assuré le service du contrôle de la circulation aérienne – pour tous les aéronefs connus par un autre moyen des organes de la circulation aérienne • Le service du contrôle est prioritaire sur le service d’information CISPN 14300

Service d’information de vol • Comportera la communication des éléments suivants – renseignement SIGMET et AIRMET – renseignements concernant les éruptions volcaniques – renseignement concernant le dégagement dans l’atmosphère de matière radioactive ou de produit chimique – renseignement sur les modifications de l’état de fonctionnement des aides à la navigation – renseignements sur les modifications des états des aérodromes et des installations et services – renseignement sur les ballons libres – tout autre renseignement utile pour la sécurité des vols CISPN 14300

Service d’information de vol • Il comportera de plus des renseignements concernants – les conditions météorologiques observées ou prévues aux aérodromes de départ de destination et de dégagement – les risques de collision, pour les aéronefs évoluant dans les espaces aériens des classes C, D, E, F, G – pour les vols effectués sur des étendues d’eau, si le pilote en fait la demande, tous renseignements disponibles sur les bâtiments de surface CISPN 14300

La diffusion • se fera en HF ou en VHF pour le service d’information de vol pour l’exploitation(OFIS) • Il est recommandé que les diffusions HF du service d’information de vol comprennent : – Des renseignements météorologiques en route • temps significatif sous la forme de SIGMET – Des renseignements sur l’aérodrome • • nom de l’aérodrome heure de l’observation renseignements essentiels pour l’exploitation direction et vitesse du vent en surface visibilité et le cas échéant RVR(Portée visuelle de piste) temps présent nuage au dessous de la plus haute des deux altitudes : 1500 m(5000 ft) ou l’altitude minimale de secteur la plus élevée • prévisions d’aérodrome CISPN 14300

La diffusion • Il est recommandé que les diffusions VHF du service d’information de vol comprennent – – – – – nom de l’aérodrome heure de l’observation piste d’atterrissage conditions significatives à la surface de la piste et, s’il y a lieu, efficacité du freinage modification dans l’état de fonctionnement des aides à la navigation durée d’attente s’il y a lieu direction et vitesse du vent visibilité et le cas échéant portée visuelle de piste(RVR) temps présent CISPN 14300

La diffusion en VHF – nuage au dessous de la plus haute des deux altitudes : 1500 m(5000 ft) ou l’altitude minimale de secteur la plus élevée – température de l’air – température du point de rosée – calage altimétrie QNH – renseignements supplémentaires sur des phénomènes météorologiques récents ayant de l’importance pour l’exploitation(cisaillement de vent…) – prévisions d’atterrissage de type tendance – renseignement SIGMET CISPN 14300

ATIS • Service Automatique d’Information de région Terminale – Les renseignements ne concernent qu’un aérodrome – Ils sont mis à jour dés qu’il y a un changement notable – La durée maximum d’un message est de 30 s – Le message français précède le message anglais CISPN 14300

ATIS • Il est composé pour les aéronefs au départ et à l’arrivée par – Nom de l’aérodrome – indicateur d’arrivée et/ou de départ – type de contrat dans le cas d’une communication par DATIS – Indicatif – Heure de l’observation, s’il y a lieu – Type d’approche à prévoir – Piste en service, état du dispositif d’arrêt constituant un danger CISPN 14300

ATIS(composition) – Conditions significatives à la surface de la piste et s'il y a lieu efficacité du freinage – Durée d’attente s’il y a lieu – Niveau de transition – Autres renseignements essentiels pour l’exploitation – Direction et vitesse du vent à la surface – Visibilité, le cas échéant RVR – Nuage au dessous de la plus haute des deux altitudes : 1500 m(5000 ft) ou l’altitude minimale de secteur la plus relevée CISPN 14300

ATIS(composition) – température de l’air – Température du point de rosée – Calage altimétrie – Tout renseignement disponible sur les phénomènes significatifs dans les aires d’approche, de décollage ou de montée initiale – Instruction ATIS particulière CISPN 14300

Autres systèmes automatiques • D-ATIS – Service Automatique d’Information de région terminale par liaison de Données • Vol. Met CISPN 14300

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