Droit Arien 29 CISPN 14300 1 PROCEDURES CALAGE

Droit Aérien 29 CISPN 14300 1

PROCEDURES CALAGE ALTIMETRIQUE • REFERENCE : – DOC. 8168 CISPN 14300 2

GENERALITES • Le niveau de vol zéro sera situé au niveau de pression atmosphérique de 1013. 2 h. Pa • Les niveaux de vol successifs seront séparés par des intervalles de pression correspondant à une distance verticale de 500 ft CISPN 14300 3

ALTITUDE DE TRANSITION • L’altitude de transition sera spécifiée pour chaque aérodrome par l’état sur le territoire duquel se trouve cet aérodrome. • L’altitude de transition de plusieurs terrains voisins sera la plus élevée des altitudes de transition des aérodromes considérés. CISPN 14300 4

ALTITUDE DE TRANSITION • La hauteur de l’altitude de transition ne devra pas être inférieure à 900 m (3000 ft) • Elle sera arrondie par excès aux 300 m (1000 ft) supérieurs. • Les altitudes seront publiées dans les publications aéronautiques et seront spécifiées sur les cartes. CISPN 14300 5

NIVEAU DE TRANSITION • Les états prendront des dispositions en vue de déterminer le niveau de transition utilisable à tout moment à chacun de leurs aérodromes. • Aérodromes voisins : même règle que l’altitude de transition CISPN 14300 6

DECOLLAGE ET MONTEE • Le calage QNH sera fourni aux avions dans les autorisations de circulation au sol avant le décollage. • La position d’un avion sera déterminée pendant la montée en altitude (QNH) jusqu’au passage de l’altitude de transition. CISPN 14300 7

CROISIERE • Croisière < ou = altitude de transition : navigation en altitude au QNH. • Au-dessus : en niveau(1013. 2) CISPN 14300 8

APPROCHE ET ATTERRISSAGE • Le passage du 1013. 2 au QNH s’effectuera lors du passage du niveau de transition CISPN 14300 9

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