Dostupnost objekt cestovnho ruchu k sti cyklistickch tras

Dostupnost objektů cestovního ruchu k síti cyklistických tras (na příkladu Olomouckého kraje v prostředí Geo. Medií) Milan JINDÁČEK Vedoucí bakalářské práce: Mgr. Emil KUDRNOVSKÝ Univerzita Palackého v Olomouci

Má to smysl ? ! • Kvalita životního prostředí, poznávání krajiny, mobilita ve městech, … • Problematika mezinárodní úrovně – Národní strategii rozvoje cyklistické dopravy v ČR – NATCYP (National Cycle Policy Benchmarking Programme) – CEMT – usnesení Evropské konference ministrů dopravy • Ministerstvo dopravy, CDV Dostupnost objektů cestovního ruchu k síti cyklistických tras

Cílem bylo. . . • vyhodnotit dostupnost v prostředí Geo. Medií • vytvořit databázi objektů CR • nastínit možnosti GIS Lineární referencování Trasování Dostupnost objektů cestovního ruchu k síti cyklistických tras

databáze. . . • • • obsahuje 1318 záznamů negrafická *. XLS grafická *. MDB Popis objektů cestovního ruchu Označení chaty, farmy, hotely, kempy a jiná ubytovací a stravovací zařízení UBYT rozhledny, vrcholy a vrcholové části VRCH muzea, lidová architektura a skanzeny, poutní místa, pomníky či památníky LIARCH tematické parky (mimo jiné i ZOO) PARK jeskyně, skalní systémy, vodopády, propasti a jiné fyzickogeografické zajímavosti FYZAJ hrady, zámky a zříceniny, kláštery, významné kostely, kaple HRZAM lázně, významné městské stavby a jijich soubory, kulturní domy LAZME vojenské, kulturní a technické památky, památka nebo rezervace UNESCO, městské památkové rezervace VOJKU přírodní rezervace - národní parky, národní přírodní památky PRIRE jiná komerční zařízení (půjčovny, …) KOMER sportovně-rekreační zařízení SPORT Dostupnost objektů cestovního ruchu k síti cyklistických tras

Lineární referencování. . . Start měření 300 m segment Konec měření do 30 m Vynikají hluchá a silná místa infrastruktury Směr segmentu do 100 m Použitelné při plánování rozvoje sítě CT a rozmístění nových objektů CR do 300 m do 600 m Poměrně přesně mapuje vzájemnou topologii objektů CR a cyklistických tras (CT) do 1000 m Atraktivita tříd CT dle počtu objektů CR v přímé vzdálenosti do 30 m, 100 m, 300 m, 600 m, 1000 m Atraktivita cyklistických bodů dle počtu dostupných objektů CR do vzd. 1000 m, 3000 m a 5000 m Dostupnost objektů cestovního ruchu k síti cyklistických tras

Trasování. . . Vzdálenostní dostupnost Dostupnost na základě výhody použité trasy Nejkratší spojení • Použitelné v praxi při cyklistice. Nejvhodnější spojení • Možnosti dosažení objektů CR po komunikacích a turistických trasách. • Z hlediska využití – opak lineárního referencování. Dostupnost objektů cestovního ruchu k síti cyklistických tras

Shrnutí. . . Digitální data a mapy TABULÁRNÍ Tabulky a grafy • Index dostupnosti • Dostupné a nedostupné objekty • Zastoupení dostupných objektů CR v rámci kategorií • Poměrné zastoupení dostupných objektů CR u jednotlivých tříd CT dle vzdálenosti a jejich kategorizace do tříd • Průměrné zastoupení dostupných objektů CR v určitých vzdálenostech • Nárůst dostupných objektů CR s narůstající vzdáleností • Dostupné objekty dle vzdáleností a třídy cyklistické trasy • Atraktivita CT pro každou třídu a dle vzdálenosti • Atraktivita cykl. bodů dle počtu dostupných objektů CR ve zvolených vzdálenostech • Celkem cca 50 nových datových sad • . . . GRAFICKÁ Dostupnost objektů cestovního ruchu k síti cyklistických tras

Děkuji za pozornost Milan JINDÁČEK UP Olomouc 2004 mil. wok@tiscali. cz kontakt Dostupnost objektů cestovního ruchu k síti cyklistických tras