DOPUTENI PAD NAPONA Bilogrevi Miroslav R 27 Doputeni

DOPUŠTENI PAD NAPONA Bilogrević Miroslav R 27

Dopušteni pad napona Pad napona je ograničen: 1. S tehničkog gledišta: 1. sigurnim pokretanjem motora, da ima dovoljan pokretni moment 2. da ne dođe do kolebanja napona u mreži i djelovanja podnaponske zaštite 2. S ekonomskog stajališta: 1. da nisu veliki gubitci energije 2. da nisu preveliki troškovi ulaganja za obnovu kabelske mreže 3. Propisima sa stajališta sigurnosti

Od spomenutih ograničenja moramo udovoljiti osnovnim zahtjevima: – da je osiguran dovoljan moment pokretanja stroja – da pad napona udovoljava važećim propisima

Pad napona pri pokretanju stroja • Pokretni moment elektromotora ovisi kod svih strojeva: – o magnetskom toku, struji motora i faznom pomaku između induciranog napona u rotoru i struje rotora Općenita formula momenta zakretanja je: M=k·U² Zaključujemo da je: M=f(U²) Moment zakretanja ovisi o kvadratu napona.

• Moment zaleta računa se iz srednje vrijednosti momenta motora (MM ) i srednje vrijednosti protumomenta pokretnog stroja (MT): Mu=MM-MT Osnovni uvjeti pouzdanog zaleta: – Odnos početnog momenta pokretanja prema nazivnom momentu MM mora biti kod motora veći od protumomenta pogonskog stroja – Moment zaleta mora imati određenu vrijednost – Nazivni moment motora mora biti veći od maksimalnog protumomenta pogonskog stroja

• Kod velikih pogona ako izravno uklapanje na mrežu uzrokuje veliki pad napona moramo pribjeći posebnom upuštanju motora: • Preklapanje zvijezda-trokut • Preko prigušnice • Sa smanjenim naponom preko autotransformatora • Preko blok-transformatora • Preko tiristorskih pokretača, regulacijom napona

Pokretanje s prigušnicom Bilo pred motorom ili u zvjezdištu motora, kod pokretanja se priključi prigušnica induktivnog otpora, koja se nakon zaleta premosti jednim sklopnim aparatom. Pokretanje sa smanjenim naponom Napon pri upuštanju možemo smanjiti bilo prespajanjem zvijezda-trokut, ili preko autotransformatora, ili pomoću tiristora.

Dopušteni pad napona prema tehničkim propisima • tehničikim propisima se strogo ne ograničuje pad napona ni u jednoj grani elektrotehnike • rudnički pogoni, naročito s podzemnom eksploatacijom imaju cijelo mnoštvo specifičnosti • dopušteni pad napona iznosi između 15% i 20%, zbog toga se prosječan pad napona svodi na 7 do 10% • ovo ograničenje osigurava dovoljno pouzdano pokretanje rudničkih pogona i dopušta upotrebu standardnih sklopnih aparata, barem s obzirom na pad napona

Napon na trošilu: Up≥ 0, 85·U Up- napon na trošilu U-nazivni napon Napon praznog hoda: Uo=1, 05·U Dopušteni pad napona za svaki stupanj transformacije: ΔU=Uo-U+U-0, 85·U=0, 05·U+0, 15·U=0, 2·U

Pad napona i promjene napona u mreži S obzirom na pogone bez obzira da li je riječ o srednjem ili niskom naponu, najvažnije je osigurati nazivni napon na mjestu potrošnje. Potrebno je izgraditi takvu mrežu u kojoj će za sve pogonske struje biti što manje odstupanje stvarnoga od nazivnog napona. Imamo oscilacije napona u rudničkoj mreži koje najviše utječu na rasvjetna tijela, s obzirom na trajnost ( ne podnose znatnije povećan napon ).

Motorska zaštita od nekontroliranog dolaska napona i od preniskog napona Svaka sklopna naprava za zaštitu motora mora biti tako izvedena da prekida strujni krug pri nedovoljnoj visini napona ili ako ga nestane. Dopuštena granica podnaponske zaštite ovisi o početnim minimalnim pokretnim momentma pogonskih motora, o njihovoj struji pokretanja i padu napona koji se dopušta pri pokretanju stroja.

Rudarska praksa smatra da je minimalno potreban pokretni moment barem 70% nazivnoga: Pad napona je u postotcima. Uvjet je postignut ako pad napona nikad nije veći od 20%:

SRETNO!!!!!