Dopravn zempis Korejskho poloostrova a Mongolska Autorem materilu

Dopravní zeměpis Korejského poloostrova a Mongolska Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Ing. Petr Hospodarz. Dostupné z Metodického portálu www. rvp. cz, ISSN: 1802 -4785, financovaného z ESF a státního rozpočtu ČR. Provozováno Výzkumným ústavem pedagogickým v Praze.

Korejský poloostrov • na konci 2. světové války byla Korea rozdělena podél 38. rovnoběžky na: – severní část, jež byla okupována Sovětským svazem – jižní část, jež byla okupována Spojenými státy • obě části založily vlastní vlády v roce 1948

Korejská válka • v červnu 1950 překročila vojska KLDR hraniční rovnoběžku, a zahájila tak válku • jih podporovaný USA a OSN a sever zaštiťovaný komunistickým blokem se po letech bojů dostaly do slepé uličky • v roce 1953 podepsáno příměří, Korejský poloostrov byl rozdělen demilitarizovanou zónou přibližně v oblasti původní demarkační linie • během války zahynuly 3 miliony lidí

Korejská republika Zdroj: 1

Korejská republika (Jižní Korea) 99 173 km 2 48 508 972 obyvatel Soul 10 500 000 Pusan 2 600 000 Taegu 2 400 000 Inčchon 2 000

Zdroj: 2

Přírodní poměry • • • poloostrov má dlouhé pobřeží povrch členitý, ale hory nikde nepřevyšují 2 000 m na západě hustě osídlené nížiny podnebí je mírné, na jihu subtropické v zimě pod vlivem chladného kontinentálního vzduchu z východní Sibiře • na jihu je klima více oceánské • teplý JV vítr v létě od Tichého oceánu přináší velké množství srážek – nejvíce srážek během monzunu (červen až září) • 2/3 plochy jsou lesy

Průmysl • nově industrializovaný stát, který na konci 80. let dosahoval více než 10 % roční míry ekonomického růstu a byl nazýván ekonomickým zázrakem Jakémá znáte jihokorejské • dnes Korejská republikaobchodní vyspělou značky? tržní ekonomiku • vyrábí se zde ocel (přední místo ve světě) • v průmyslu vyniká loďařství (s Japonskem soutěží o prvenství ve světě) • rozvinutý automobilový průmysl

Zemědělství • význam zemědělské výroby se prakticky omezuje jen na zajištění potravinové soběstačnosti a na celkovém HDP se podílí asi jen 5 % • orná půda zaujímá asi pětinu rozlohy • zemědělství je vyspělé a mechanizované • hlavní plodinou je rýže, dále se pěstují batáty, ječmen a sója • Jižní Korea je na předním místě v produkci mandarinek • chovají se zejména vepři a skot, důležitý je rybolov

Železniční doprava • 3 381 km železničních tratí o rozchodu 1 435 mm • 1 843 km tratí je elektrifikováno (2008) • Korea Train Express (KTX) – – – 412 km normálního rozchodu tratě jsou projektované až na rychlost 350 km/h 38 % trati vede tunelem po dokončení spojí 10 největších korejských měst v budoucnosti napojení na TCR (Trans-China Railway) a TSR (Trans-Siberian Railway) • propojení Asie a Evropy

Vysokorychlostní trať Gyeongbu • pouze pro vlaky KTX • Soul – Daegu – Pusan – trať ze Soulu do Daegu měří 292 km – celá trať do Pusanu měří asi 410 km – KTX vlaky z Daegu do Pusanu používají klasické tratě do dokončení vysokorychlostního propojení do Pusanu – ve stanicích mají cestující možnost přestupu na metro

Trať Honam • Soul – Daegu – Mokpo – vysokorychlostní trať po stanici Daejeon • po trati Gyeongbu – od Daejeonu jezdí vlaky po klasické trati – v plánu je trať pro segregovaný provoz vlaků KTX až do stanice Mokpo Zdroj: 3

Hlavní tratě v Korejské republice Zdroj: 4

Stanice vlaků KTX Yongsan v Soulu Zdroj: 5

Jízdenka na KTX Zdroj: 6

Vysokorychlostní vlaky • KTX I – produkt firmy Alstom – prvních 12 souprav bylo vyrobeno ve Francii – dalších 34 souprav bylo vyrobeno v Korejské republice – na obou koncích jsou trakční vozidla – 18 vozů pro cestující – maximální rychlost souprav je 305 km/h

Vysokorychlostní vlaky • KTX II – Hyundai Rotem v roce 2006 vyrobil 19 souprav – určeno pro trať do města Mokpo – konstrukční rychlost až 330 km/h • KTX III – budou určeny pro trať Soul – Pusan – maximální rychlost 350 km/h – nasazení se předpokládá v roce 2015

KTX I Zdroj: 7

KTX II Zdroj: 8

Městská doprava

Najděte tato města na mapě! Metro • Soul – 13 linek – další 4 linky v realizaci • Inčchon – 1 linka integrovaná do systému Soulu – 1 linka v realizaci • Daejeon – 1 linka • Gwangju – 1 linka • Pusan – 3 linky – další 3 linky v realizaci • Daegu – 2 linky – 1 linka v realizaci

Rozsáhlý systém linek metra v Soulu Zdroj: 9

Stanice metra v Soulu Zdroj: 10

Vlak metra v Soulu Zdroj: 11

Silniční doprava • rozsáhlá a hustá síť dálnic • přes 103 000 km většinou kvalitních silnic – přes 80 000 km zpevněných silnic – přes 14 000 km rychlostních komunikací – 3 367 km dálnic • dálnice číslo 1 – Gyeongbu Expressway – Soul – Pusan • délka je 416 km • vede přes Daejeon, Daegu, s odbočkou na Ulsan Zdroj: 12

Dálnice číslo 1 Zdroj: 13

Dálnice z Inčchonu do Soulu Zdroj: 14

Námořní doprava • korejskému námořnímu loďstvu patří 7. místo ve světové námořní dopravě • Korejská republika má celkem 50 přístavů – rozhodující význam má 12 námořních přístavů – největší je Pusan (druhé největší město v zemi) • téměř veškerý korejský zahraniční obchod se uskutečňuje přes moře • hlavními rejdařskými firmami jsou Hyundai Merchant Marine a Hanjin Shipping Co. , Ltd.

Námořní přístavy • Pusan – 10. největší přístav na světě – trajekty do Japonska • Gwangyang – 15. největší přístav na světě • Ulsan – 19. největší přístav na světě

Přístav Pusan Zdroj: 15

Námořní přístavy • Inčchon – 24. největší přístav na světě – přístav nejblíže k hlavnímu městu • Pohang – 67. největší přístav na světě – severně od přístavu Ulsan • Mokpo

Zdroj: 16

Letecká doprava • mezinárodní leteckou dopravu provozují dvě velké letecké společnosti: – Korean Air se 117 letadly, která zajišťují přepravu osob i zboží do 86 měst v 30 státech – Asiana Airlines, která má vzdušnou flotilu 61 letadel a létá do 54 měst v 17 státech V rámci domácíprovozují přípravydomácí zjistětei mezinárodní všechny • obě společnosti Sky Teamu a Star Alliance. spoje • Korean Air je členem Sky Team (spolu s ČSA) • Asiana je členem Star Alliance

Inčchon International Airport • leží 70 km od hlavního města • otevřeno v roce 2001 • odbaví přibližně 30 mil. cestujících – ve čtvrté desítce největších letišť světa • 4. největší letiště na světě z hlediska odbaveného nákladu • napojení na Soul a letiště Gimpo je realizováno dvěma linkami metra

Letiště Inčchon Zdroj: 17

Gimpo International Airport • • • 2. největší letiště v Korejské republice umístěno v západní části Soulu název odvozen od města Gimpo přes 13 mil. odbavených cestujících napojení na město prodloužením linky 9 metra Zdroj: 18

AREX • Airport Express • železniční trať spojující letiště Gimpo s letištěm Inčchon • budoucí napojení na železniční stanici Soul – konec roku 2010 – po dokončení celková délka 58 km elektrifikované trati normálního rozchodu • vlaky mají konstrukční rychlost 120 km/h

AREX Zdroj: 19

Gimhae International Airport • • na západě města Pusan v roce 2007 otevřen nový mezinárodní terminál letiště odbaví asi 8 mil. cestujících v roce 2011 napojení letiště a města železniční dopravou – Busan-Gimhae Light Rail Transit Zdroj: 20

Korejská lidově demokratická republika Zdroj: 21

KLDR (Severní Korea) 122 400 km 2 Pchjongjang 22 665 343 obyvatel 2 650 000

Zdroj: 22

Přírodní poměry • podstatně členitější západní pobřeží poloostrova omývá na západě Žluté moře • na východě spadají příkré svahy k Japonskému moři • přes blízkost moři je klima spíše kontinentální • severozápadní proudění prudce snižuje teplotu – v severních horách až na − 40 °C • letní monzuny přinášejí teplý a vlhký vzduch od Tichého oceánu • 75 % území zaujímají lesy

Hospodářství • průmyslový stát se socialistickou ekonomikou • značné nerostné bohatství, patří mezi ně hlavně železná ruda a uhlí • vyniká těžké strojírenství pro vojenskou výrobu • zemědělství je kolektivizováno a v rostlinné výrobě se orientuje na intenzivní pěstování brambor s ohledem na potravinový deficit • v živočišné výrobě je orientace na pěstování koz a králíků • pěstují se plodiny obilnářského charakteru • KLDR dováží velké procento potravin

Cestování po KLDR • možnosti cestování po KLDR jsou velmi omezené • cestovat mimo hlavní město je možné jen se souhlasem příslušných orgánů a pouze do míst cizincům přístupným • zajištění vlastního dopravního prostředku je nezbytné Jaké měny se „skrývají“ za zkratkami USD, vozu CNY sa řidičem JPY? • je možný pronájem • platby a účty se realizují převážně v EUR, USD, CNY a JPY jsou v obchodech rovněž akceptovány

Železniční doprava • v zemi je 5 235 km železnic normálního rozchodu – 35. místo na světě – 3 500 km tratí je elektrifikováno • nejvýznamnější železnice vedou podél obou moří • železniční spojení vede do míst největšího soustředění obyvatelstva • severokorejští političtí vůdcové používají vlak často i při svých zahraničních cestách • síť je nekvalitní – mnoho mostů a tunelů hrozí zřícením

Železniční doprava • výstavba tranzitního spojení mezi Ruskem a Korejskou republikou již začala, ale pokračuje velmi pomalu • čtyřikrát týdně jezdí vlak do Pekingu • hlavní přechod z Číny do KLDR je přes Sino-korejský most přátelství • další přechody vedou do Číny, Korejské republiky a do Ruska • částečně je realizováno i lokální propojení železnice na hranici KLDR a Korejské republiky

Sino-korejský most přátelství Zdroj: 23

Silniční doprava • • • v zemi je 25 544 km silnic se zpevněným povrchem je velmi málo silnice lepší kvality vycházejí z hlavního města zejména z hlavního města do přístavu Wonsan velmi málo čerpacích stanic, osobní vlastnictví automobilů prakticky neexistuje • většina vozidel patří severokorejské armádě • silniční přechody do Číny, Ruska a Korejské republiky

Silniční mapa KLDR Sino-korejský most přátelství Zdroj: 24

Místní komunikace v Pchjongjangu Zdroj: 25

Metro Pchjongjang • začátek provozu v roce 1973 • dvě linky – 10 a 12 km • • Zdroj: 26 17 stanic celková délka 22 km rozchod 1 435 mm použité vlaky z U-Bahn Berlin

Stanice a vlaky metra Pchjongjang Zdroj: 27

Trolejbus v Pchjongjangu Zdroj: 28

České tramvaje v Pchjongjangu Zdroj: 29

Námořní doprava • námořní flotilu tvoří 165 lodí • nejvýznamnější přístavy: – Chongjin – Wonsan • kapacita je severokorejské odhadována na 35, 5 mil. tun Najdětepřístavů na mapě přístavy! nakládky • v KLDR a Korejské republice bude otevřeno 7 přístavů pro lodě druhé země • doposud zajišťovaly přepravu mezi zeměmi lodě třetích států – přímé spojení jen při katastrofách

Letecká doprava • KLDR má jedno mezinárodní letiště a dvě pro domácí linky, ale vnitrozemská doprava se omezuje na charterové lety • domácí letecká společnost Air Koryo zajišťuje letecké spojení zejména s Pekingem (třikrát týdně) • Air China provozuje dva lety do Pekingu týdně, v letní sezoně tři lety týdně • řada polních letišť a přistávacích ploch pro vojenská letadla

Sunan International Airport • • letiště pro Pchjongjang neexistuje nepřetržitý provoz spojení s městem autobusovou dopravou letiště má parkoviště, obchodní centrum, prodejnu bezcelního zboží, společenskou místnost, stanoviště taxi, letištní restaurace a bar Duty Free Shop Zdroj: 30

Mongolsko Zdroj: 31

Mongolsko 1 566 500 km 2 Ulánbátar 3 141 000 obyvatel 847 000

Zdroj: 32

Hospodářství • téměř 4/5 území jsou suché stepi, kde se daří dobytku (ovce, kozy, koně a skot) • obděláváno necelé procento území, zcela dominuje pastevní chov na téměř 80 % území • rostlinná výroba je druhořadá • živočišná produkce tvoří 70 % produkce sektoru • mléko a maso se produkuje hlavně pro místní trh • v zemědělském sektoru je zaměstnáno asi 40 % obyvatelstva • nebezpečím pro zemědělství jsou nepříznivé klimatické podmínky (sucho)

Hospodářství • základ mongolského průmyslového sektoru spočívá v těžbě měděné rudy, ale také zlata a uhlí • těží se řada dalších nerostů – wolfram, molybden, ropa, zinek, cín, stříbro – předpokládá se i těžba uranové rudy • zvyšování soukromého sektoru v ekonomice • úmyslem vlády je vyrovnávání rozdílů mezi městem a venkovem • Mongolsko je turisticky nově objevenou destinací – úroveň služeb je zatím na průměrné úrovni – vláda podporuje agentury a programy cestovního ruchu

Železniční doprava • vlaky jsou v Mongolsku důležitými dopravními prostředky • délka sítě činí 1 810 km rozchodu širokého 1 520 mm • Transmongolská magistrála spojuje Transsibiřskou magistrálu z města Ulan-Ude přes Ulánbátar a Čínu • na magistrálu jsou také napojeny měděné doly v oblasti Edernet • samostatná kratší železniční trať spojuje město Čojbalsan na východě země s Ruskem

Železniční doprava • železniční doprava má nadpoloviční podíl osobní dopravy a zabezpečuje také značnou část nákladní přepravy • dynamicky se zvyšuje zejména podíl tranzitní přepravy mezi Ruskem a Čínou Zdroj: 33

Zdroj: 34

Silniční doprava • Mongolsko má téměř 50 000 km silnic • pouze něco přes 2 824 km má pevný povrch • nezpevněných komunikací je 46 426 km – 1 994 km má štěrkový povrch – 1 874 km má vylepšený povrch • v roce 2001 byl zahájen projekt výstavby tzv. Cesty tisíciletí, která má rovnoběžníkovým směrem protnout celou zemi – větší ekonomický význam by měla kvalitní silnice do Číny

Vnitrozemská plavba • Mongolsko má 580 km vodních cest • k nákladní dopravě se používá především jezero Chövsgöl (v blízkosti ruských hranic) • řeka Selenga je sice splavná v délce 270 km, ale její použití je minimální • další splavnou řekou je Orhon v délce 175 km • jezera a řeky obvykle zamrznou v období od září do května Najděte na mapě Orhon a Chövsgöl!

Chinggis Khaan International Airport • mezinárodní letiště sloužící pro Mongolsko v blízkosti Ulánbátáru • známé pod dřívějším názvem Buyant Ukhaa Zdroj: 35

1. V kterém roce skončila Korejská válka? A. B. C. D. 1945 1948 1970 1953

2. Jaký je rozchod klasických železničních tratí v Korejské republice? A. B. C. D. 1 067 mm 1 000 mm 1 520 mm 1 435 mm

3. Dálnice číslo 1 v Korejské republice končí: A. B. C. D. v Pusanu v Pchjongjangu v Ulsanu v Daegu

4. Který přístav neleží v Korejské republice? A. B. C. D. Ulsan Inčchon Wonsan Gwangyang

5. Jaký je rozchod mongolských železnic? A. B. C. D. 1 435 mm 1 520 mm 1 000 mm 1 067 mm

Použité zdroje • • HOSPODARZ, P. : Dopravní zeměpis. 2. vyd. Praha, s. 46 – 48. MZV České republiky. Encyklopedie států, Asie, Korejská republika [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný na WWW: <http: //www. mzv. cz/jnp/cz/encyklopedie_statu/asie/korejska_republika/ekon omika/index. html>. MZV České republiky. Encyklopedie států, Asie, Korejská lidově demokratická republika [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný na WWW: <http: //www. mzv. cz/jnp/cz/encyklopedie_statu/asie/korejska_lidove_demokr aticka_republika/ekonomika/index. html>. MZV České republiky. Encyklopedie států, Asie, Mongolsko [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný na WWW: <http: //www. mzv. cz/jnp/cz/encyklopedie_statu/asie/mongolsko/ekonomika/i ndex. html>.

Použité zdroje • • • CIA: The World Factbook – Korea South [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný na WWW: <https: //www. cia. gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ks. html>. CIA: The World Factbook – Korea North [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný na WWW: <https: //www. cia. gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/kn. html>. CIA: The World Factbook – Mongolia [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný na WWW: <https: //www. cia. gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/mg. html>.

Zdroje obrázků • • • 1. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -10 -01]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Flag_of_South_Korea. svg>. 2. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -10 -01]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Korea, _South-CIA_WFB_Map. png>. 3. Bcody 80. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -10 -01]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Yudalsan 2. jpg>. 4. Ksaiom. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: General_map_of_South_Korea. png>. 5. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -10 -01]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Yongsansta 01. jpg>. 6. Excretion. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 2. 0 Generic na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Korail_ms_test. JPG>. 7. Subway 06. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: KTX. jpg>. 8. G 43. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Korail_KTX-2. jpg>. 9. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -10 -01]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Seoul_subway_linemap_ko-hanja. png>. 10. by http 2007. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 2. 0 Generic na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Korea-Seoul-Subway-01. jpg>. 11. Svdmolen. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Subway_seoul_%28 xndr%29. jpg>.

Zdroje obrázků • • • 12. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -10 -01]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Korea_Expressway_No. 1. svg>. 13. Ksaiom. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: General_map_of_South_Korea. png>. 14. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Nooji. JCT_Incheon. International. Airport. Express. Way. jpg>. 15. Bergmann. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Busan-port-from-Busan-tower-2. jpg>. 16. Ksaiom. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: General_map_of_South_Korea. png>. 17. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -10 -01]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Incheon_Departures. jpg>. 18. Subway 06. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: RKSS_Domestic. jpg>. 19. Subway 06. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: AREX_EMU 2000. jpg>. 20. nsq. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora. Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Gimhae_Airport_20091031. jpg>. 21. Skopp. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Flag_of_North_Korea. png>.

Zdroje obrázků • • • 22. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -10 -01]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: North_Korea_map. png>. 23. Prince Roy. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Uveďte autora 2. 0 Generic na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Dandong, _Liaoning_Province. jpg>. 24. Voland 77. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: NKroads. svg. >. 25. Kristoferb. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Pyongyang_roadway. JPG>. 26. Ktoetx. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Pyongyang_Metro_Map_2. svg>. 27. Lawboy 25. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Pyongyang_Metro. JPG>. 28. Again. Erick. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Pyongyang_bus. jpg>. 29. Again. Erick. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Tram_North_Korea_PY_3. jpg>. 30. Kristoferb. Wikipedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //en. wikipedia. org/wiki/File: Pyongyang_airport. JPG>.

Zdroje obrázků • • • 31. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -10 -01]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Flag_of_Mongolia_%28 WFB_2004%29. png>. 32. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -10 -01]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Mongolia-CIA_WFB_Map. png. >. 33. Uugii. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Zamyn_Uud_traders. jpg>. 34. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -10 -01]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Mongolia_1996_CIA_map. jpg. >. 35. Commons. wikimedia. org [online]. [cit. 2010 -09 -20]. Dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora. Zachovejte licenci 3. 0 Unported na WWW: <http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Ulaan_Bataar_-_Airport. JPG>. Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Ing. Petr Hospodarz. Dostupné z Metodického portálu www. rvp. cz, ISSN: 1802 -4785, financovaného z ESF a státního rozpočtu ČR. Provozováno Výzkumným ústavem pedagogickým v Praze.