Disciplina Engenharia dos Transportes Sinalizao rodoviria Sinalizao rodoviria

Disciplina: Engenharia dos Transportes Sinalização rodoviária

Sinalização rodoviária Objetivo: Fornecer informações que permitam aos usuários das vias adotarem comportamentos adequados, de modo a aumentar a segurança, ordenar os fluxos de tráfego e orientar os usuários da via. Regulamentar, advertir e orientar o usuário do sistema viário quanto à maneira adequada de comportamento.

Sinalização rodoviária Estudos internacionais sobre segurança, dão conta da elevada eficiência da sinalização como factor de redução de riscos de acidentes. Em termos de Benefícios/Custo, pode-se ter a seguinte comparação:

Sinalização rodoviária

Classificação da sinalização • Sinalizacao Gráfica - Horizontal - Vertical • Luminosa - Semafórica - Mensagens variáveis

Sinalização horizontal Durante o percurso por uma rodovia, quase todas as informações recebidas pelo motorista são de natureza visual. As que mais rapidamente ele percebe são as localizadas no pavimento, para onde dirige continuadamente a sua atenção.

Sinalização horizontal Estudos realizados atribuem o tempo de 11 a 15 segundos como o intervalo médio entre a visualização do sinal e a manobra por ele indicada, em condições de segurança. Isso significa que, com velocidade de 50 km/h, o motorista percorre de 150 a 200 metros até completar a manobra sugerida pela sinalização: e percorre 300 a 400 metros se vier a 100 km/h.

Sinalização horizontal Os sinais: -Devem ser vistos de longa distância por todo tipo de condutor. -Devem ser simples e precisas. -Devem ser vistos de dia e à noite; com ou sem chuva.

Sinalização horizontal Para que as exigências de visibilidade sejam cumpridas, durante o dia, é fundamental haver um bom contraste, entre a sinalização e o pavimento; para a boa visibilidade nocturna, é necessária a retro-refletividade.

Sinalização horizontal Contraste: Cores diferentes têm sido utilizadas para contrastar com o pavimento asfáltico, indicando situações diferentes, mas as mais utilizadas são a branca e a amarela. Todavia, usa-se a pintura preta sob a branca ou a amarela, quando se sinalizam pistas de concreto, exactamente para aumentar o contraste.

Sinalização horizontal Retro-refletividade: Obtida através da adição de micro-esferas de vidro à tinta de demarcação. Esta se reduz: - Com as condições climáticas. A água das chuvas recobre a esfera, formando uma película que diminui o efeito retro, por isso, a velocidade do tráfego deve ser reduzida nesse momento. -Com o uso (abrasão). -Devido ao acúmulo de sujeira, o que pode ser resolvido com processos de limpeza.

Tipos de sinalização horizontal • Marcas longitudinais. • Marcas transversais • Marcas de canalização • Marcas de delimitação e controle de estacionamento e parada • Inscrições no pavimento

Marcas longitudinais • Divisão de fluxos de sentidos opostos • Divisão de fluxos de mesmo sentido • Linhas de bordo • Linha de continuidade

Marcas transversais • Linhas de retenção • Linhas de estímulo à redução de velocidade • Faixa de travessia de pedestres • Marcação de cruzamentos rodo-cicloviários

Marcação de cruzamentos rodocicloviários

Marcas de canalização

Marcas de delimitação e controle de estacionamento e parada • Linhas de indicação de proibição e estacionamento e/ou parada (amarela) • Marcação de área reservada para veículos especiais (amarela) • Marcação de área de estacionamento regulamentado ao longo da via (branca) • Marcação de área de estacionamento em áreas isoladas (branca)

Inscrições no pavimento • Legendas (branca) • Símbolos (branca) • Setas direcionais (branca)

Setas direcionais

Sinalização vertical O painel de sinalização nas estradas tem grande valor. Através dele se provoca um aprendizado inconsciente, se transmite uma mensagem de uso imediato, se adverte o motorista de situações que vão se apresentar adiante. Bem concebida, a sinalização evita acidentes, orienta os usuários da estrada. Mal concebida, ela desorienta e provoca acidentes. (Analisar exemplos)

Sinalização vertical A sinalização deve ser bem regulamentada, de forma a que se tenha um só sinal e sempre apresentado da mesma forma, para cada indicação que se quer fazer. É preciso que o motorista retenha no seu subconsciente o significado de cada sinal, para que responda com rapidez e precisão à mensagem que se lhe quis transmitir.

Sinalização vertical As placas mais simples, aplicadas às margens das estradas, são fabricadas com chapas de aço, zincadas ou não, e pré-pintadas, sobre as quais se desenham os sinais desejados. Para maior durabilidade, podem ser de alumínio ou de fibra de vidro. Quando as dimensões são maiores, as placas se compõem de painéis de alumínio, que se justapõem e se fixam numa estrutura.

Sinalização vertical Para assegurar maior visibilidade, sobre todo à noite, as placas de sinalização devem ser do tipo reflectivo, o que se obtêm através da colagem de películas reflectivas sobre a base de metal ou fibra. As películas reflectivas têm o mesmo princípio das micro-esferas de vidro usadas na sinalização horizontal.

Sinalização vertical Para assegurar maior visibilidade, sobre todo à noite, as placas de sinalização devem ser do tipo reflectivo, o que se obtêm através da colagem de películas reflectivas sobre a base de metal ou fibra. As películas reflectivas têm o mesmo princípio das micro-esferas de vidro usadas na sinalização horizontal.

Sinalização vertical Tal como no caso da sinalização horizontal, a vertical também deve ser objecto de manutenção, principalmente limpeza. Sem ela, as placas vão degradando a sua capacidade de retro-refletância.

Sinalização vertical Uma forma de sustentação das placas de sinalização de grande porte e que lhes garante a melhor visibilidade é através dos pórticos e semi -pórticos, que são construídos normalmente de aço zincado, podendo ainda serem vistos modelos de concretos protendido ou alumínio.

Sinalização vertical Pórticos e Semi-pórticos.

Dispositivos e sinalização auxiliares • • Dispositivos delimitadores Dispositivos de canalização Dispositivos de sinalização de alerta Alterações nas características do pavimento Dispositivos de proteção contínua Painéis eletrônicos Dispositivos de uso temporário

Dispositivos delimitadores

Dispositivos de canalização

Dispositivos de sinalização de alerta

Alterações nas características do pavimento • Pavimentos rugosos • Pavimentos fresados • Ondulações transversais à via

Dispositivos de proteção contínua

Painéis Eletrônicos

Dispositivos de uso temporário