Directeuren Overleg Spoorweg Veiligheid DOSV presentatie VSD ledenvergadering

Directeuren Overleg Spoorweg Veiligheid DOSV presentatie VSD ledenvergadering Maarssen, 19 februari 2019 1

Directeuren Overleg Spoorweg Veiligheid DOSV historie DOSV • opgezet 2011 op verzoek van NS – DB – Pro. Rail – KNV vanuit DOSS: directie overleg Samen Sporen • naast veiligheidsagenda Goederen een integrale veiligheidsagenda Spoor opzetten • concreter en meer hands-on: oplossen veiligheid issues • startgroep diverse vervoerders en Pro. Rail in enkele brainstorm sessies agenda opgezet met speerpunten: - STS passages – voorkomen treinbotsingen - voorkomen ontsporingen (CBG en NCBG) - tunnelveiligheid, gevaarlijke stoffen, calamiteiten - ARBO (o. a. op emplacementen) - gezamenlijke RI & E voor de hele spoorsector 2

Directeuren Overleg Spoorweg Veiligheid DOSV werkwijze DOSV • open overleggen met elkaar over veiligheid in een veilige setting, zonder juristen en woordvoerders • delen van incidenten, oorzaken, risico’s met als doel om er van te leren en de spoorwegveiligheid zo te verhogen • vrijwillige deelname, maar niet vrijblijvend • zoveel mogelijk partijen aan tafel: vervoerders, Pro. Rail, Key. Rail, Inspectie, Ministerie, KNV en af en toe de OVV • naast DOSV ook safety managers overleg: voorbereiden en uitwerken besluiten DOSV 3

Directeuren Overleg Spoorweg Veiligheid DOSV door de jaren • Taskforce STS: na singelgracht STS programma en stuurgroep veel zwaarder aangezet o. l. v. DOSV: van 300 100 • beweging in vastzittende dossiers: conflictvrij plannen • analyses / leerpunten van veel incidenten, met OVV en sector uitgediept en met andere sectoren zoals chemie bedrijven • vergelijkingen van RI&E van bedrijven onderling • 2019 nieuwe start, nieuwe voorzitter (Ien. W), nieuwe leden • actieve werkgroepen die aan richtlijnen werken branche richtlijnen, aanzetten en nu recent concreet 4

Directeuren Overleg Spoorweg Veiligheid DOSV mission statement 2019 Het DOSV en haar leden zetten zich actief in om Spoorwegveiligheid aan te jagen en te verhogen, vanuit een gezamenlijk doel en gezamenlijke verantwoordelijkheid om treinen veilig te (laten) rijden. Juist ook als het gaat om anticiperen op relevante ontwikkelingen. Deze drive overstijgt de individuele belangen, processen en systemen en DOSV leden zijn zich daarvan bewust en handelen daar naar. Hierdoor zullen de (veiligheids-) prestaties verder verbeteren in de sector. 5

Directeuren Overleg Spoorweg Veiligheid DOSV stand in 2020 • 4 branche / DOSV richtlijnen in mei gereed: product van de samenwerkende spoorwegondernemingen • DOSV wil koploper zijn, dingen doen zonder altijd te wachten tot de hele sector het eens is, maar wel proberen zoveel mogelijk partijen ‘mee’ te krijgen. • Leden nu: Pro. Rail – NS – LINEAS – DB Cargo – Keolis – Arriva Qbuzz -Spitzke – Rail. Experts – Connexxion – Ministerie van Ien. W - Inspectie Len. T • gremium waar Beleidsagenda Spoorveiligheid wordt besproken met Ien. W en Programma Spoor van ILen. T 6

Directeuren Overleg Spoorweg Veiligheid DOSV stand in 2020 • wetswijzigingen, aanpassingen, protocollen in DOSV: - detectie eisen - remtabellen - testritten - herziening spoorwegwet • documenten, actielijst, besluiten, agenda’s, vergaderstukken beschikbaar via website VVRV apart gedeelte DOSV • deelname aan DOSV is gratis • 4 vergaderingen van 2 uur per jaar, indien nodig: meer 7

Directeuren Overleg Spoorweg Veiligheid DOSV samenwerking DOSV - VSD • niet nieuw: al in 2012 brief van VSD aan DOSV • toen niet geleid tot intensiever contact • nu initiatief VSD bestuur en DOSV: hoe verbinden ? • afstemming DOSV lid en VSD lid binnen eigen bedrijf ? • welke kwaliteiten vooral bij VSD leden ? • welke kwaliteiten vooral bij DOSV leden ? • rolverdeling, mandaat, governance ? 8