Der Transponder DIE RICHTIGE BEDIENUNG IN STICHWORTEN Der
Der Transponder DIE RICHTIGE BEDIENUNG IN STICHWORTEN
Der Transponder - Allgemeines �„Radarantwortgerät“ �dient zur Identifizierung von Luftfahrzeugen mittels eines �SQUAWK (vierstelliger Zahlencode)
Der Transponder – Aussehen ID = Ident-Taste, Rädchen zum Eindrehen der Zahlen darf nur auf Anweisung betätigt werden Modus-Schalter: „ON“, „OFF“, „TST“, „SBY, „ALT“ Kontrolllampe, leuchtet regelmäßig, wenn LFZ von Radar erfasst wird
Der SQUAWK im Flugfunk �Fluglotse nennt dem Piloten einen Transponder- Code („D-EBZP SQUAWK 2334“) �Pilot dreht den Code an den Rädchen ein und wiederholt �„D-EBZP SQUAWK 2334“ (dient der Kontrolle) �Nun erscheint der Code 2334 neben dem Flugzeugsymbol auf dem Radarschirm und der Lotse kann das LFZ eindeutig identifizieren. �Dabei kann der Lotse verschiedene Transponder. Modi fordern:
Die Transponder-Modi � Modus A (Schalter auf „ON“) – nur SQUAWK wird übermittelt � Modus C (Schalter auf „ALT“ für Altitude) – SQUAWK und FL werden übermittelt � Modus S – wie Modus C, zusätzlich wird eine 24 -Bit. Kennung übermittelt, die es nur einmalig gibt und dem LFZ zugeordnet ist � TST – Test des XPDR auf Funktionstüchtigkeit � ID – Ident-Taste, die nur auf Anweisung betätigt werden darf („D-EBZP SQAWK ident“) Betätigung führt zu hellem Aufleuchten auf dem Radarschirm zur einfacheren Identifizierung
Der Transponder - Bedienung �SQUAWK nur im Fluge einschalten, niemals am Boden! �am Boden im Standby (SBY) betreiben, damit er nach dem Abheben warm und betriebsbereit ist (Röhrengerät) �SQUAWKs nur auf Anweisung der Flugverkehrskontrollstelle schalten und vor dem Rasten wiederholen �ID-Taste nur auf Anweisung betätigen
Der Transponder – seine Codes �Zahlen gehen nur von 0 – 7! �SQUAWK 2899 ist somit unmöglich �nur wenige Codes eigenständig durch den Piloten gerastet werden: �VFR-Flüge 7000
Der Transponder – besondere Codes � 7700 für Notfälle („falling from heaven – SQUAWK seven“) � 7500 Entführung („man with knife – SQUAWK seven five“) � 7600 Funkausfall („Hörst du nix – SQUAWK seven six“) �NIEMALS beim Rasten eines „normalen SQUAWK“ diese Codes auch nur im „Vorbeidrehen“ rasten!
Der Transponder
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