Der Fahrplan 2013 Die Groe Chance fr das

Der Fahrplan 2013 Die Große Chance für das Bahnangebot auf der Westbahn! für ALLE Anrainergemeinden !!!!!!! Was ist von der Chance geblieben ? Was wurde aus dem Konzept und dem Wunschfahrplan? Ergebnis ? ? ? November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 1

Derzeitige Situation: • Gesamter Bahnverkehr fährt über die Wienerwaldstrecke, daher unzureichende Gestaltungsmöglichkeiten des Verkehrs • Lokal- und Regionalverkehrsangebot unzureichend • Keine Abstimmung mit Busangebot • Hohe Verspätungsanfälligkeit, lange Fahrzeiten • Verknüpfung mit dem Fernverkehr lückenhaft • Frühverkehr kann nicht mehr verstärkt werden • Abend- und Nachtverbindungenügend • Haltestelle Hofstatt wird ausgehungert • Daher: hohe Belastung aller Gemeinden durch Straßenverkehr November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 2

Zielszenario • • Gutes Bahnangebot als ÖV-Rückgrat Abgestimmte Bus-Zubringer Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit Taktfahrplan für JEDE Haltestelle Auch abends und am Wochenende Verknüpfung mit dem Fernverkehr Dadurch: Verringerung des Straßenverkehrs November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 3

Der Plan von Land NÖ & VOR: Takt-Abfahrten Wien Westbf. • Minute 04 (täglich) REX (Wienerwald !) St. Pölten-Amstetten (Zug fährt am Vormittag 2 x nicht !) • Minute 08 (Mo-Fr , 15 -19 h) REX 200 (Tullnerfeld !) Amstetten • Minute 12 (täglich) Schnellbahn S 50 Tullnerbach-Pressbaum • Minute 16 (Mo-Sa stündlich, bis 13 h) Regionalzug St. Pölten (Zug fährt am Vormittag 1 x nicht, Zug überholt Schnellbahn im Bereich Hütteldorf-Purkersdorf !) • Minute 16 (So alle 2 Std. ) Regionalzug St. Pölten • Minute 28 (nur 14 -19 h) Regionalzug St. Pölten • Minute 44 (Mo-Sa 8 -19 h) Schnellbahn S 50 Tullnerbach-Pressbaum • Zusätzlich ab Wien Hütteldorf (ca. 6 -8 h, 16 -19 h) Minute 08 und Minute 44 bis Rekawinkel Somit Schnellbahn „¼-Stunden-Takt“ Hütteldorf-Tullnerbach-Pressb. z. B. 16 h 08 (Mo-Fr) , 16 h 20 (täglich) , 16 h 44 (Mo-Fr) , 16 h 52 (Mo-Sa) November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 4

Erklärung zur Bewertung In SCHWARZER Farbe sind die Texte aus unserem Original-Konzept bzw. Original-Wuschfahrplan. Somit das, was wir eigentlich wollten und mit jeder Gemeinde einzeln akkordiert war und mit der gemeinsamen Resolution aller Gemeinden Ländern Wien und Niederösterreich klar zum Ausdruck gebracht wurde. Texte in FARBE sind die Ergebnisse nach Präsentation des Fahrplankonzeptes durch Land NÖ & VOR: In GRÜNER Farbe sind Ergebnisse die POSITIV sind und mit unseren Forderungen harmonieren oder darüber hinaus gehen. In BLAUER Farbe sind Ergebnisse, die nicht ganz mit unseren Forderungen übereinstimmen, aber auch nicht schlecht sind und somit NEUTRAL zu bewerten sind. In ROTER Farbe sind Ergebnisse, die nicht mit unseren Wünschen übereinstimmen, die jetzige Situation nicht verbessern, vielleicht sogar verschlechtern und somit sowohl am Kundenwunsch als auch am Wunsch der Gemeinden eindeutig vorbei gehen. November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 5

Das Konzept S 50 • Echten Schnellbahnverkehr für die Gemeinden Purkersdorf, Tullnerbach und Pressbaum. Die so genannte „Wiental-Schnellbahn“ wurde leider nicht umgesetzt. Pressbaum hat keine S 50. (Ausnahmen für Schüler an A zwischen 12 -15 h) Auch ist ein 1 Std. -Takt am Sonntag nicht als echter Schnellbahnverkehr zu werten. November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 6

Das Konzept R 50 • Flotter täglicher 1 -Std. Regionalzugtakt für alle Halte zwischen Rekawinkel und St. Pölten. Der Regionalzug R 50 ist nicht ganz so flott wie geplant, aber immerhin beschleunigt. Nicht täglich (So/Fei nur alle 2 Stunden und erst ab 7: 16, Zug um 8: 16 fehlt sogar täglich) November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 7

Das Konzept REX • Regional-Express für die größeren Halte westlich von St. Pölten, bzw. als flotte Verbindung aus dem Wienerwald nach St. Pölten mit stündlicher Umsteigeverbindung in Amstetten nach Linz Das Konzept wurde komplett geändert. Der Zug erfüllt nicht mehr die frühere Aufgabe als flotte Verbindung für die Gemeinden westlich von St. Pölten. Im Wienerwald fast unverändert, jedoch fahren jetzt 3 Zugspaare statt über den Wienerwald über das Tullnerfeld. Anschluß Amstetten gewährleistet. November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 8

Das Konzept R-Zug • Stündlicher Zug mit allen Halten von St. Pölten nach St. Valentin Nicht umgesetzt ! November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 9

Details S 50 • Täglicher S 50 ½ Std. Takt bis Rekawinkel, ALLE Halte mit kürzerer Fahrzeit als heute Wunsch NICHT erfüllt !!! S 50 bis Tullnerbach-Pressbaum realisiert Pressbaum wird ausgeschlossen !!! Jedoch: Einige S 50 -Züge werden in der Mittagszeit (12 -15 h) wegen Schulen in Pressbaum Mo. -Fr. nach Rekawinkel geführt Takt ist nicht täglich (Mo-Sa ca. ½ Std. , So 1 Std. , ) So früh Ri. Tullnerbach erst ab 7: 12, Ri Wien große „Taktlücken“, Früh 01 h 51 , Abend 02 h 44 !! Richtung Westen trotz „Doppelknoten St. Pölten“ keine akzeptable Verknüpfung mit dem Fernverkehr !) November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 10

Details R 50 (1) • Täglicher R 50 1 Std. -Takt, schnell bis Rekawinkel, dann erst ALLE Halte, somit wesentlich kürzere Fahrzeit als heute A. ) Nicht ganz so flott (wegen S 50 nur bis Tullnerbach-Pressbaum beschleunigt, dann langsam) B. ) nicht täglich (So/Fei alle 2 Stunden), 8: 16 fehlt sogar täglich Somit haben folgende Halte am Sonntag höchstens alle 2 Stunden einen Zug: Dürrwien, Rekawinkel, Unter Oberndorf, Maria Anzbach, Hofstatt, Bf. Neulengbach, Ollersbach, Kirchstetten und Pottenbrunn. C. ) Halt Hofstatt wieder realisiert. D. ) Abfahrts-u. Ankunftszeiten in Wien für Pendler ungünstig und auch für Schulen in Pressbaum Ri. Westen total unbrauchbar ! E. ) Nahelage zu S 50 -Zug (4 Minuten Abstand), somit werden diese beiden Züge vom Kunden nur als EIN Zug wahrgenommen. November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 11

Details R 50 (2) • F. ) Nahelage zu REX (12 Minuten Abstand) ist eher unglücklich gewählt. Somit haben Eichgraben, Neulengbach und Böheimkirchen nicht die gewünschte ½-Sunden-Bedienung ab Wien G. ) Anschluß zum IC-Knoten in St. Pölten (bis 14 h 30), ab 15 h 30 in St. Pölten kein Anschluß zum IC-Knoten H. ) keine durchgängig geregelte Takt-Abfahrtszeit: bis 13: 00 Minute 16, ab 14: 00 Minute 28 (besser), abends kein wirklicher Takt. November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 12

Details REX • REX: Schneller 2 Std. Takt, täglich, wenige Halte, werktags 1 Std. Takt A. ) REX fährt am Sonntag teilweise sogar öfters, als von uns geplant, sonst ist dieser Zug im Wienerwald nahezu unverändert, aber der Takt ist nicht den ganzen Tag durchgängig. B. ) Gemessen am IST-Zustand fahren dann 3 REX-Zugspaare weniger durch den Wienerwald, weil sie übers Tullnerfeld verkehren ! (08 h, 10 h, 20 h fehlen) C. ) Leider fast den ganzen Tag Nahe-Lage zu R 50 (12 min. vorher), somit KEINE ½-Stunden-Bedienung der Gemeinden Eichgraben, Neulengbach und Böheimkirchen (nachmittags etwas besser 24 min. Abstand) D. ) Westlich von St. Pölten sollen alle in Zukunft mit dem Railjet fahren und in St. Pölten umsteigen. E. ) Anschluß Amstetten gewährleistet. F. ) Verknotung mit Railjet in St. Pölten November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 13

Details – Sonstiges (1) • Verknüpfung S 50/R 50 und S 50/REX Verknüpfungen mangelhaft ! Verknüpfung S 50 -REX in Tullnerbach-Pressbaum: ja, langer Übergang 11 Minuten (Ri Westen am Sonntag gar nicht !!!) Verknüpfung S 50 -R 50 nein. • Zur Hauptverkehrszeit ¼ Std. -Takt zw. Hütteldorf und Tullnerbach durch Verlängerung der S 45 bzw. S 60 Ergebnis Land/VOR: Wunsch teilweise erfüllt. Da man lt. ÖBB die S 60 (Bruck an der Leitha) verwenden mußte und nicht die S 45 (Heiligenstadt) verwenden durfte, gibt es zwar 4 Schnellbahnzüge pro Stunde, aber keinen 1/4 –Stunden-Takt ! („Takt-Zeiten“ Hütteldorf 08, 20, 44, 52) • Verknüpfung Bus 253 mit REX in Tullnerbach Ergebnis Land/VOR: Planung der Busse liegt noch nicht vor. November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 14

Details – Sonstiges (2) • Abends ab ca. 20 h 30 jeder Halt stündlich bis ca. 00 h 30 erreichbar Wunsch nicht erfüllt. Ab 20 h 00 fahren die Züge außer Takt, der letzte Zug um 23 h 08, am Wochenende um 00 h 14 bis Hofstatt, Somit ist unter der Woche der letzte Zug mit allen Halten bis St. Pölten Hbf. um 23 h 08 (!!), weiters ein REX ab 00: 00 täglich (mit Halten in Purkersdorf Zentrum, Tullnerbach-Pressbaum, Maria Anzbach) und 00: 40 Sa. , So-Fei (fährt bis Eichgraben durch) • Stündlicher, täglicher Regionalzug St. Pölten-St. Valentin Es gibt nur mehr Rumpf-Verkehre St. Pölten-Pöchlarn und Amstetten -St. Valentin, nicht täglich, nicht stündlich. Regionalzugverkehr Pöchlarn-Amstetten wird de facto eingestellt !!! November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 15

Der Fahrplan 2013 Die Große Chance für das Bahnangebot auf der Westbahn! für ALLE Anrainergemeinden !!!!!!! Was ist von der Chance geblieben ? Was wurde aus dem Konzept und dem Wunschfahrplan? Ergebnis: SEHR WENIG! November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 16

Mehr Verkehr ! - Resultat ! Trotz einer geringen nominalen Verkehrssteigerung von ca. 2, 5 % wird der Kunde durch oftmalige Parallel-Führung von Zugstrassen diesen Verkehr nicht als „Mehrverkehr“ wahrnehmen. Ganz im Gegenteil: Wenn man die Bedienung der einzelnen Halte betrachtet und die Verteilung der dortigen Abfahrtszeiten, so wird der Kunde (westlich von Tullnerbach Pressbaum) den kommenden Fahrplan schlechter einstufen als den derzeit gültigen Fahrplan. Vor allem die Bedienung am Sonntag und am teilweise abends ist mehr als mangelhaft. Der größte Verlierer unter den Gemeinden ist die Marktgemeinde Pressbaum durch den Verlust der Schnellbahn-Linie S 50. Somit ist Pressbaum von allen Verbindungen innerhalb des Wientals abgeschnitten. Pressbaum erwirkte für Ihre Schulen eine teilweise Führung der S 50 bis Rekawinkel, Schüler vom Westen werden mit Bussen von einem Drittanbietern geführt. Das Zuzugsgebiet Rekawinkel hat nun am So statt 3 Züge pro 2 Std. nur mehr einen Zug. . Aktionskommitee "Unsere Westbahn - November 2012 Unsere Busse" 17

Wünsche an NÖ, kurzfristig(1) • Werktags in der Früh: -Halt R 2003 in Unter Tullnerbach oder Rückverlängerung S 26015 ab Tullnerbach. -Zusatzhalt REX 1607 in Eichgraben Altlengbach • Werktags am Vormittag: Schließung des R 50 -2 -Stunden-Loches. -Bestellung R 2016 (Wien West ab 08 h 16) -Bestellung R 2021 (St. Pölten ab 09 h 34) November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 18

Wünsche an NÖ, kurzfristig(2) • Sonntags-Frühverkehr-Korrektur: Schließung der Lücken St. Pölten-Rekawinkel 02 h 31 Rekawinkel-Wien 01 h 51 - S 20109 täglich (statt B) , aber erst ab Rekawinkel - REX 1607 an A (statt B) , stattdessen R 2009 täglich - Zugspaar S 20108/S 20113 täglich (statt X) - Zugspaar S 26022/S 20395 entfällt (Hf-Pm-Hf) November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 19

Wünsche an NÖ, kurzfristig(3) • Samstag/Sonntag-Abend-Korrektur: Schließung der Lücken der S 50 am Samstag 02 h 14 und Sonntag 02 h 44 kein Zug (somit auch im S-Bahn Bereich Wiens !!) - R 2045 täglich (statt A) , stattdessen REX 1647 an A • Spät-Abend-Korrektur ab Wien 00 h 12 - S 20050 täglich bestellen (erspart Leer-Personenzug nach Neulengbach in der Früh) • Bus 253 bis Bhf. Tullnerbach Pressbaum verlängern, mit Anschluss an REX bzw. R 50 • Abtausch R 2017 gegen einen „REX 1649“, Abfahrt 8: 03 November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 20

Wünsche an NÖ, ab 2015 (1) • S 50: täglich Wien – Rekawinkel 30 min Takt von ca. 5: 00 bis ca. 21: 00 • S 50 – REX: Anschluss Richtung Westen vom/zum Fernverkehr herstellen, ab 2015 ist ausschließlich St. Pölten praktikabel! • S Bahn „Verstärker“ wirklicher ¼ Std. Takt bis/ab Tullnerbach, daher mit S 45 verknüpfen…. • Halt Neu Purkersdorf, nur für S Bahn, errichten • R 50: täglich Wien – St. Pölten 1 Std. Takt von ca. 5: 00 bis 0: 30, d. h. bis 21: 00 bis Rekawinkel „beschleunigt“, ab 21: 00 bis 0: 30 alle Halte, Zeitlage verbessern ohne Taktbruch, Zubringer-Verteiler zu RJ in St. Pölten…. . November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 21

Wünsche an NÖ, ab 2015 (2) • Halt Schildberg muss wieder von R 50 bedient werden • R 50 HVZ Verstärker ähnlich Fahrplanmodell Planche V 1. 1 bestellen • REX Halte: zusätzlich Maria Anzbach und eventuell Kirchstetten • Abend REX ab Wien um 20: 04 an A November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 22

Und daher jetzt erst recht: unser Ziel ist Nun leider erst ab Dezember 2014, der Führung des Fernverkehrs durch den Lainzer Tunnel November 2012 Aktionskommitee "Unsere Westbahn Unsere Busse" 23