DEMARRAGE DIRECT MOTEUR TRIPHASE 1 SENS DE MARCHE

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Le schéma ELECTRIQUE suivant est le schéma électrique d’une machine industrielle à pétrir le

Le schéma ELECTRIQUE suivant est le schéma électrique d’une machine industrielle à pétrir le pain. La machine est équipée: -d’un moteur asynchrone triphasé. -D’un bouton marche (S 1) -D’un bouton d’arrêt (S 2)

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V La machine est branchée sur le réseau 380 V

380 V +24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1

380 V +24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V La partie commande est alimentée en 24 V

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V Le sectionneur Q 1 est fermé

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V Le courant peut donc traverser Q 1 partie PUISSANCE ainsi q’en partie commande

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V Partie PUISSANCE le courant s’arrête à KM 1 car ses contacts sont ouverts.

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V Partie COMMANDE le courant traverse le contact F 1, car c’est un contact NF.

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V Partie COMMANDE le courant traverse le contact S 2, car c’est un contact NF et s’arrête à Km 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V Partie COMMANDE le courant s’arrête à S 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V Appui sur le bouton S 1 (Marche)

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V La bobine du contacteur KM 1 est alimentée

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V La bobine du contacteur KM 1 est alimentée

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V Fermeture des contacts de PUISSANCE et de COMMANDE liés mécaniquement à la bobine KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V La partie PUISSANCE de F 1 est alimentée et le contact Km 1 alimente la bobine

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V Le moteur 1 A est alimenté. Et se met à tourner

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V Le bouton poussoir S 1 est relâché.

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V KM 1 est auto alimenté par le contact Km 1.

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V Lorsque l’on appuie sur S 2 (arrêt). La bobine KM 1 n’est plus alimentée…

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V Les contacts de PUISSANCE KM 1 et les contacts de COMMANDE Km 1 s’ouvrent.

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V L’alimentation du moteur 1 A est coupée. Le moteur est arrêté.

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1

+24 V L 1 L 2 L 3 Q 1 F 1 KM 1 S 2 S 1 Km 1 F 1 U V W KM 1 1 A 0 V Le bouton S 2 est relâché.