Demandes de certificats en ligne Procdure de saisie

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Demandes de certificats en ligne Procédure de saisie en ligne simplifiée

Demandes de certificats en ligne Procédure de saisie en ligne simplifiée

Voici dans ce diaporama, une petite explication pour saisir vos demandes de certificats en

Voici dans ce diaporama, une petite explication pour saisir vos demandes de certificats en ligne. Pour vous y rendre cliquez ici http: //www. ffvoile. fr/ffv/web/pratique/habitable/OSIRIS/Default. aspx Une fois votre page vérifiée et validée, il ne vous reste plus qu’à envoyer votre règlement à votre délégué : Christian GREGORI Résidence le Mail des Abbés 304 rue Max Mousseron 34000 MONTPELLIER (Chèque à l’ordre de FFV Ligue 10) TARIFS 2013 : Bateaux jusqu’à 9. 99 m : • Renouvellement ou modifications diverses : 26€ Nouveau certificat : 42€ (Avec attribution d’un numéro) Bateaux de 10 m et plus : • Renouvellement ou modification : 36€ Nouveau certificat : 52€ (Avec attribution d’un numéro)

Cliquez ici Ceci est la page d’accueil du site OSIRIS HABITABLE

Cliquez ici Ceci est la page d’accueil du site OSIRIS HABITABLE

Rentrez ici le type de votre bateau. Prenez garde à son identification : PTE

Rentrez ici le type de votre bateau. Prenez garde à son identification : PTE – GTE etc. Vous pouvez rentrer seulement les premières lettres puis ouvrir le menu déroulant ici. Les demandes par la filière ORC sont utilisées par les bateaux non inscrits en table, ou les bateaux dont les caractéristiques s’éloignent fortement des standards de référence. L’identifiant est votre n° de licence Le mot de passe vous a été fourni par le serveur fédéral lors de la prise de votre licence et qui permet de consulter votre espace personnel.

Ne rien mettre si vous ne connaissez pas le numéro de voile national FRA

Ne rien mettre si vous ne connaissez pas le numéro de voile national FRA de votre bateau, il vous sera attribué automatiquement par le serveur.

Le numéro de coque est indispensable pour les séries monotypes et peut servir à

Le numéro de coque est indispensable pour les séries monotypes et peut servir à lever des ambiguïtés.

Voilà, vous êtes prêts pour valider votre demande, mais … N’avez-vous rien oublié ?

Voilà, vous êtes prêts pour valider votre demande, mais … N’avez-vous rien oublié ? Non ? Alors cliquez sur « suivant »

Ici la copie « standard » des caractéristiques de votre bateau. En affirmant ne

Ici la copie « standard » des caractéristiques de votre bateau. En affirmant ne pas dépasser ces mesures vous engagez par contrat avec les autres coureurs, à ne jamais le faire, ou à demander un autre certificat si vous changez d’avis.

Pour enregistrer (et si vous le désirez, imprimer) votre demande, c’est ici ! L’adresse

Pour enregistrer (et si vous le désirez, imprimer) votre demande, c’est ici ! L’adresse de votre délégué auquel vous devez envoyer le chèque correspondant et la copie de la demande. Inutile de joindre une enveloppe timbrée sauf si vous ne disposez pas d’une adresse email valide. Vous recevrez votre certificat en retour via votre boite email. Un délai de 24 heures est habituellement nécessaire, si bien sur, aucun souci ne vient perturber sa validation.

La consultation en ligne La transparence pour tous !

La consultation en ligne La transparence pour tous !

En cliquant n’importe ou sur la page, vous ouvrez celle du site

En cliquant n’importe ou sur la page, vous ouvrez celle du site

Vous pouvez trier en cliquant sur les titres des colonnes. Vous désirez consulter le

Vous pouvez trier en cliquant sur les titres des colonnes. Vous désirez consulter le certificat d’un bateau ? Entrez son n° de voile ou à défaut, son nom. En rouge, les cartes non valides. Principales causes : - Date de validité périmée (la plus fréquente) - Un changement est intervenu (Nom, du bateau ou de son propriétaire, modifications en tous genres. - Votre délégué a invalidée la carte ? Le consulter ! - Dans tous les cas, une demande d’actualisation est à envoyer à votre délégué. - En bleu, les cartes valides - La consultation des certificats se fait en cliquant ici (Nécessite Adobe Reader)