Dcouverte du circuit de commande Aucun appui sur

Découverte du circuit de commande Aucun appui sur le. Bouton bouton poussoir arrêt M Bouton poussoir marche Bobine du contacteur Représentation Phase et deneutre la phase d’alimentation Ph A M km 1 KM 1 N Contact auxiliaire d’automaintien La bobine KM 1 n’est pas alimentée.

L’alimentation ne peut pas alimenter la bobine Représentation de la phase d’alimentation active A M Le bouton poussoir marche est en position ouverte km 1 KM 1 Représentation de la phase d’alimentation active

A M km 1 KM 1

A M km 1 KM 1

L’alimentation peut passer par les différents éléments du circuit Première phase de l’auto-alimentation A M km 1 KM 1 La bobine du contacteur est active

Deuxième phase de l’auto-alimentation Le contact auxiliaire du contacteur s’active A M km 1 KM 1 La bobine du contacteur est active

A M km 1 KM 1

A M km 1 KM 1

Le contact auxiliaire du contacteur est actif A M L’appui sur le bouton poussoir marche n’est plus nécessaire km 1 KM 1

A M km 1 KM 1

A M km 1 KM 1

Le contact auxiliaire du contacteur est actif A M km 1 KM 1 La bobine du contacteur est active

A M km 1 KM 1

A M km 1 KM 1

A M km 1 KM 1

A M km 1 KM 1

A M km 1 KM 1

A M km 1 KM 1

A M km 1 KM 1

L’alimentation a été coupée par le bouton poussoir arrêt A Le contact auxiliaire du contacteur n’est plus actif M km 1 KM 1 La bobine du contacteur n’est plus alimentée

Ce type de montage est nécessaire chaque fois qu’on rencontre un montage avec deux contacteurs. La sécurité électrique empêche l'alimentation simultanée des bobines de deux contacteurs qui ne doivent pas être enclenchés en même temps Contacteur inverseur pour un moteur électrique à deux sens de rotation

Premier cas : On appui sur le bouton poussoir marche du premier contacteur S 1 km 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 KM 2

S 1 km 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 KM 2

S 1 km 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 KM 2

S 1 km 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 KM 2

S 1 km 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 KM 2

S 1 km 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 KM 2

S 1 km 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 KM 2

S 1 km 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 KM 2

La bobine du contacteur est alimentée Contact auxiliaire d’auto-maintien actif S 1 km 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 KM 2 Contact auxiliaire de sécurité inactif

deuxième cas : On appui sur le bouton poussoir marche du deuxième contacteur S 1 km 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 KM 2

Appui sur BP marche contacteur 2 S 1 km 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 La bobine du contacteur est alimentée KM 2 Contact auxiliaire La bobine du d’auto-maintien contacteur n’est inactif pas alimentée

troisième cas : On appui sur le bouton poussoir marche du deuxième contacteur S 1 km 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 KM 2

S 1 km 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 KM 2

S 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 KM 2

Contact auxiliaire d’auto-maintien actif S 1 Contact de sécurité inactif km 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 KM 2 La bobine du contacteur est alimentée

quatrième cas : On appui sur le bouton poussoir marche du premier contacteur S 1 km 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 KM 2

S 1 km 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 KM 2

Appui sur BP marche contacteur 1 S 1 km 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 Contact de sécurité inactif KM 2 La bobine du contacteur n’est pas alimentée

S 1 km 1 S 2 km 1 km 2 KM 1 KM 2