DANIEL KASARDA VIII B Z Saurov Trenianska elektrick

DANIEL KASARDA VIII. B ZŠ Sačurov Trenčianska elektrická železnica

Trenčianska elektrická železnica � Trenčianska elektrická železnica (TREŽ) je názov medzimestskej trate železničnej dopravy medzi obcou Trenčianska Teplá a mestom Trenčianske Teplice s prvkami električkovej dopravy. � Je dlhá približne 5, 5 km a tvorí ju jeden medzistaničný oddiel, pričom jediná výhybňa s názvom Kaňová bola v 2. polovici 90. rokov zrušená.

Začiatok výstavby � Za účelom financovania stavby bola založená akciová spoločnosť Miestna úzkorozchodná elektrická železnica, v ktorej mali rozhodujúci podiel uhorské banky. � Tá rozbehla stavebné práce už začiatkom roka 1908, hoci príslušná koncesia bola udelená až v novembri.

Dejiny � Do prevádzky bola trať uvedená 27. júna 1909 po menej ako roku výstavby. � Stala sa spojnicou hlavnej železničnej trate z Bratislavy do Košíc a kúpeľného mesta Trenčianske Teplice. � Prestup zo štandardných vlakov Železničnej spoločnosti Slovensko je v Trenčianskej Teplej. � Systém bol postavený ako úzkorozchodný, rozchod koľají je 760 mm a elektrifikovaný. � Napájacie napätie bolo pri sprevádzkovaní 750 V, v roku 1942 bolo zvýšené na 950 V a v roku 1984 znížené na 600 V.

�V 80. rokoch bol jeden z úsekov pri Trenčianskych Tepliciach preložený. �V roku 2000 došlo k menšej modernizácii celej trate. � V súčasnosti zabezpečujú prevádzku trate ŽSR. NEDÁVNA MINULOSŤ

NEISTÁ BUDÚCNOSŤ V decembri 2011 bola pravidelná osobná doprava vlakmi ZSSK na trati prerušená a následne ju prevzala A od roku 2012 opätovne oživila spoločnosť, prevádzkujúca Čiernohronskú železnicu v Čiernom Balogu.

Neistá budúcnosť

PARK VOZIDIEL � osobný vozeň, jazdiaci do 50. rokov pod označením ČSD C/u 441. � V súčasnosti tvoria park vozidiel tri motorové vozne radu 411. 9. � Všetky vozidlá boli vyrobené v rokoch 1951 a 1952, avšak v 80. rokoch prešli rekonštrukciou, pri ktorej došlo k výrazným úpravám.

STANICE A ZASTÁVKY NA TRATI � Trenčianska Teplá obec � Trenčianska Teplá zastávka � Kaňová � Trenčianske Teplice sídlisko � Trenčianske Teplice zastávka � Trenčianske Teplice

� Zvláštnosťou tejto trate je, že sa dodnes zachovali napríklad aj drevené stožiare trakčného vedenia, vymenené za betónové len na jej časti. � Je to najstaršie trakčné vedenie v strednej a východnej Európe. ZAUJÍMAVOSTI

Ďakujem za pozornosť!