Daniel Ehebrecht 20 11 10 DEFINITION AUFGABE Reib

Daniel Ehebrecht 20. 11. 10

DEFINITION & AUFGABE § Reib- oder formschlüssige Momentenübertragung über ein biegeweiches, elastisches Zugmittel (Riemen), zwischen zwei oder mehreren Wellen § neben Lastübertragung werden Flachriemen als Transportgurt eingesetzt . Daniel Ehebrecht 20. 11. 10

WIE WIRD DAS DREHMOMENT ÜBERTAGEN? kraftschlüssig formschlüssig z. B. : - Flachriemen - Keilriemen z. B. : - Synchronriemen (Zahnriemen) Daniel Ehebrecht 20. 11. 10

VORTEILE § elastische Kraftübertragung § geräuscharmer, stoß- & schwingungsdämpfender Lauf § einfacher, preiswerter Aufbau § Überbrückung größerer Wellenabstände § keine Schmierung § keine bzw. geringe Wartung § hohe Umfangsgeschwindigkeit Daniel Ehebrecht 20. 11. 10

NACHTEILE § Schlupf bei Flachriemen § keine konst. Übersetzung bei Keil- & Keilrippenriemen § größere Wellenabstand & Platzbedarf § begrenzter Temperaturbereich § Umwelteinflüsse haben Einfluss auf Reibungsverhalten Daniel Ehebrecht 20. 11. 10

FLACHRIEMEN § Lederriemen § Textilriemen (nicht in der Antriebstechnik) § Kunststoffriemen § Mehrschicht- oder Verbundriemen Daniel Ehebrecht 20. 11. 10

KEILRIEMEN Daniel Ehebrecht 20. 11. 10

KEILRIPPENRIEMEN Nebenaggregateantrieb Daniel Ehebrecht Keilrippenantrieb im Auto 20. 11. 10

KEILRIPPENRIEMEN Fn 2 Fw Kräfte am Keilriemen Daniel Ehebrecht 20. 11. 10

GESTALTEN & ENTWERFENÜ 1. Wahl der Riemenart Flachriemen - große Vorspannung (<2 Ft) - mittlere Übersetzung (i<15) - große Geschwindigkeit - geringe Laufgeräusche - großer Wellenabstand Keilrippenriemen Keilriemen Synchronriemen – – kleine Vorspannung(<1. 5 Ft) große Übersetzung (i<20) kleiner Abstand Drehmomtentstöße Daniel Ehebrecht – großer Wellenabstand – große Übersetzung (i<40) – große Geschwindigkeit – – – geringe Vorspannung (<1. 1 Ft) konstante Übersetzung (i<10) winkelgenaue Übertragung kein Schlupf keine Überlastsicherheit 20. 11. 10

GESTALTEN & ENTWERFEN 1. Wahl der Riemenart Daniel Ehebrecht - Flachriemen - Keilrippenriemen - Synchronriemen 20. 11. 10

EINSATZBEREICHE RM S. 586 Daniel Ehebrecht 20. 11. 10

GESTALTEN & ENTWERFEN 2. Riemenführung offene Riemengetriebe a) -Einfachste Bauform ohne Spannvorrichtung - gleiche Drehbewegung der Riemenscheiben - waagerechter, schräger und senkrechter Anordnung Daniel Ehebrecht 20. 11. 10

GESTALTEN & ENTWERFEN 2. Riemenführung b) b) gekreuzt -Scheiben drehen entgegengesetzt - Berührung des Riemens vermeiden - nur für Flachriemen geeignet c) halbgekreuzt - gekreuzte Wellen gekreuzt c) halbgekreuzt (geschränkt) d) Winkeltrieb - Wellenachsen mit Schnittpunkt - Umlenkrolle notwendig Daniel Ehebrecht d) Winkeltrieb 20. 11. 10

GESTALTEN & ENTWERFEN 2. Riemenführung e) & f) Mehrfachantrieb Leistungsverteilung • in Antrieb, mehrere Abtriebe • Ober- und Unterseite des Riemens als • Lauffläche • Mehrfachbiegung • Zahnriemen für winkelgetreue Übersetzung • Daniel Ehebrecht e) f) 20. 11. 10

GESTALTEN & ENTWERFEN 3. Vorspannmöglichkeiten b) c) a) Spannschiene Spannrolle Dehnspannung f) e) d) Spannschlitten Daniel Ehebrecht Spannwippe Schwenkscheibe 20. 11. 10

GESTALTEN & ENTWERFEN 4. Verstell- bzw. Schaltgetriebe Stufenscheiben Daniel Ehebrecht Kegelscheiben Keilscheiben Ausrückgetriebe 20. 11. 10

GESTALTEN & ENTWERFEN 4. Riemenscheiben BODENSCHEIBE - Werkstoff: Gusseisen, Stahlguss oder Stahl - Durchmesser: d < 355 mm - Lauffläche geschliffen - gewölbte Lauffläche sollen Riemen zentrieren und ablaufen verhindern Daniel Ehebrecht 20. 11. 10

GESTALTEN & ENTWERFEN 4. Riemenscheiben ARMSCHEIBE Daniel Ehebrecht 20. 11. 10

GESTALTEN & ENTWERFEN 4. Riemenscheiben Keilriemenscheiben geschweißte Flachriemenscheibe Vollscheibe gegossene Bodenscheibe Daniel Ehebrecht gelötet geschweißt 20. 11. 10

VORTEILE § elastische Kraftübertragung § geräuscharmer, stoß- & schwingungsdämpfender Lauf § einfacher, preiswerter Aufbau § Überbrückung größerer Wellenabstände § keine Schmierung § keine bzw. geringe Wartung § hohe Umfangsgeschwindigkeit Daniel Ehebrecht 20. 11. 10