Cursul Dunarii in Europa Dodu Ionut Irinel Dunrea

Cursul Dunarii in Europa Dodu Ionut. Irinel

Dunărea este al doilea ca lungime dintre fluviile Europei (după Volga), fiind singurul ce curge de la vest la est. Izvorăște din Munții Pădurea Neagră (Germania) sub forma a două râuri numite Brigach și Breg ce izvorăsc de sub vârful Kandel (1241 m) și se unesc în orașul Donaueschingen (altitudine: 678 m) în curtea castelului Fürstenberg. Numele german al fluviului este Donau, pronunțat /'do. nau/. Dunărea curge către sud-est, pe o distanță de aproximativ 2. 860 km, până la Marea Neagră. La vărsarea fluviului în Marea Neagră s-a format Delta Dunării. Dunărea este un important drum fluvial internațional, curgând prin 10 țări (Germania, Austria, Slovacia, Ungaria, Croația, Serbia, România, Bulgaria, Republica Moldova, Ucraina) și are afluenți din alte șapte țări. Trece prin patru capitale de stat: Viena, Bratislava, Budapesta și Belgrad.

Capitalele traversate de Dunare Viena capitala muzicii Despre capitala Austriei se poate spune ca este un oras al superlativelor, in care trecutul si modernul se contopesc pe deplin. Daca vrem sa–i descoperim farmecul, trebuie sa strabatem la pas sau cu trasura principalele artere ale marelui si micului Ring, trecind in revista locurile cele mai interesante, din perimetrul–zero (cuprins intre Palatul Regal, Hofburg si Catedrala Sfintul Stefan capodopera arhitecturii gotice vieneze, construita in 1147), strabatind strazi comerciale de renume (precum Kohlmarkt, Graben, Krtner), din imprejurimile Primariei,

Parlamentului, Palatului de Justitie si Bisericii Votive, pina la cartiere si zone pitoresti ca Prater, cu Roata uriasa, si Grinzing. Peste tot, puhoiul de turisti se inghesuie sa ia cu asalt muzeele centrale (Muzeul de Istoria Artei, Muzeul de Istorie Naturala, Muzeul de arta contemporana si cel de arta moderna), casele memoriale (ale lui Schubert, Haydn, Johann Strauss) si celelalte atractii ale orasului, dar si in parcuri ori in piatete este un furnicar de lume, facind ca Viena sa fie pur si simplu asediata

Budapesta "perla Dunarii" Bineinteles, prima incursiune am facut–o la vecinii nostri, a caror capitala este "taiata in doua" de faimosul fluviu caruia–i spun Duna si care formeaza Buda (pe malul drept) si Pesta (pe malul sting). Nici nu poposesti bine aici, ca privirea iti este rapid atrasa de podurile care fac legatura intre cele doua parti urbane. Podul cu Lanturi, Podul Libertatii, podurile Elisabeta (Erzsbet), Margareta (Margit), Arpd, Petofi sint citeva dintre constructiile civile peste Dunare care pot fi admirate atit din departare (din inaltul colinei Gellrt si al Citadelei), cit si din apropiere (trecind cu vaporasul pe sub ele) sau strabatindu–le cu piciorul ori cu masina. Foarte intreprinzatori si pragmatici, vecinii nostri

au pus la punct un City Tour Budapest (in mai multe variante), in care turistii isi pot face din masina sau de pe vaporas o imagine asupra frumusetilor orasului si ale fluviului, pe traseul: Parlament Bazilica Piata Eroilor, cu Monumentul Mileniului Opera Podul cu Lanturi cartierul Castelului (cu Biserica Mathias si Bastionul Pescarilor), dealul Gellrt (Citadela) Podul Elisabeta Podul Margareta cu insula din apropiere. Multe sint atractiile acestui tur, de la monumente si cladiri impozante cum ar fi Parlamentul (construit in stil neogotic, intre anii 1885 si 1904), Bastionul Pescarilor cu statuia sfintului Stefan (fondatorul statului maghiar) si biserica Mathias pina la splendidele panorame asupra orasului de pe colina inclusa in Patrimoniul mondial UNESCO, de unde se observa cel mai bine vestitele poduri (noua la numar, constructii mai vechi sau mai noi).

Bratislava „oras–cetate” Urmatorul popas l–am facut in capitala Slovaciei, oras dominat de silueta inconfundabila a Castelului inaltat pe o colina. Veche fortareata in stil gotic pe vremea lui Sigismund de Luxemburg (pe la 1430), transformat in castel renascentist si apoi baroc, distrus in intregime la inceputul veacului al XIX–lea si reconstruit de–abia pe la mijlocul secolului trecut, castelul din Bratislava este o emblema a orasului, cu cele patru turnuri in cele patru colturi ale sale. Din pacate, la data vizitei noastre in Bratislava, Hradul

era in plin proces de restaurare, invelit in pinze si schele, asa incit nu am mai batut drumul pina acolo, desi vederea asupra orasului si a fluviului ne–ar fi recompensat. Ne–am afundat, in schimb, in orasul vechi si pe ulitele sale pitoresti, dat fiind ca stiam cite ceva despre istoria indepartata si recenta a locului. Din secolul al XI–lea, de cind dateaza prima atestare documentara a orasului, adica din perioada in care Stefan I, regele Ungariei, s–a hotarit sa intemeieze aici o fortareata, si pina in vremurile noastre este o cale lunga, pe care Bratislava a parcurs–o mai lin sau mai zbuciumat. Intre 1541 si 1784, orasul s– a aflat sub dominatia imperiului ungar si a celui habsburgic. Istoria recenta consemneaza in ianuarie 1993 separarea de Cehoslovacia, Bratislava devenind oficial capitala statului slovac.

Lungimile malurilor Dunării repartizate pe țări Germania: malul drept 678, 6 km, malul stâng 687, 0 km Austria: malul drept 357, 5 km, malul stâng 321, 5 km Slovacia: malul drept 22, 5 km, malul stâng 172, 1 km Ungaria: malul drept 471, 2 km, malul stâng 275, 2 km Croația: malul drept 137, 5 km Serbia: malul drept 449, 9 km, malul stâng 358, 0 km Bulgaria: malul drept 471, 6 km, România: malul drept 354, 1 km, malul stâng 1050 km Republica Moldova: malul stâng 0, 6 km Ucraina: malul stâng 79, 60 km

Bazinul Dunării repartizat pe țări România (29. 9%), Ungaria (11. 7%), Serbia (10. 3%), Austria (10. 2%), Germania (7. 5%) Slovacia (5. 8%), Bulgaria (5. 2%), Bosnia și Herțegovina (4. 8%), Croația (4. 5%), Ucraina (3. 8%), Republica Cehă (2. 6%), Slovenia(2. 2%), Elveția (0. 32%), Republica Moldova