CUALES SON LOS FACTORES QUE PROVOCAN UN ACCIDENTE

¿CUALES SON LOS FACTORES QUE PROVOCAN UN ACCIDENTE DE TRÁNSITO? El conductor es el responsable en el 90 por ciento de los accidentes de tránsito en la República Argentina. Contrariamente a lo que se supone, las rutas y las calles comprometen su responsabilidad en el 9 por ciento de los siniestros. En consecuencia, apenas el 1 por ciento de los accidentes se originan en las fallas de los vehículos que lo protagonizan. Tales algunos de los reveladores datos que difundieron Marcelo Aiello y Gustavo Brambati, Gerente de Relaciones Institucionales y Subgerente de Seguridad Vial de CESVI Argentina, organización nacional dedicada a la experimentación, formación e investigación aplicada, como aporte a la modernización del sector asegurador y de la industria automotriz. Aiello y Brambatti dirigieron la charla debate sobre Seguridad Vial y Responsabilidad Social, que organizaron CESVI con la Asociación Mutual Mercantil Argentina (AMMA), en la Delegación Noreste con sede en Rosario, como primer paso de la obra conjunta que propician ambas instituciones, para llamar la atención de los poderes públicos y los ciudadanos sobre los trágicos saldos que provocan los crecientes siniestros en las calles y las rutas de nuestro país. También se sumaron al objetivo, el Grupo Asegurador La Segunda, mientras que la iniciativa fue declarada de interés público por la Defensoría del Pueblo de la Municipalidad de Rosario. A continuación, las filminas y gráficos que ilustraron la exposición de los representantes de CESVI en la charla-debate sobre Seguridad Vial y Responsabilidad Social.

CHARLA - DEBATE “SEGURIDAD VIAL Y RESPONSABILIDAD SOCIAL” Asociación Mutual Mercantil Argentina Rosario, 10 de abril de 2008

Crash Test de vehículos

Investigaciones especiales Alcoholemia: Objetivos ØEvaluar el comportamiento de los participantes con alcoholemia inferior a 0. 5 gr/lt en dos sesiones dinámicas (tiempo de reacción y precisión en las maniobras). ØVerificar si el valor máximo permitido en la ley de tránsito vigente tiene efectos directos en el comportamiento de los participantes durante los ensayos

Precisión en las maniobras en el grupo de participantes con 0, 29 gr/lts de Alcohol en sangre Decrese un 17. 10%.

El tiempo de reacciónen el grupo de participantes con 0, 29 gr/lts de Alcohol en sangre Aumenta un 10. 31%.

Reconstrucción de Accidentes de Tránsito

Reconstrucción de Accidentes de Tránsito

Reconstrucción de Accidentes de Tránsito

Dinámica de un vuelco

Datos de accidentes Lugar: • 85% en rutas nacionales y provinciales • 20% en intersecciones • 86% sobre pavimento seco • 59% frontales y fronto-angulares • 69% en rectas

Datos de accidentes Vehículos: • 45% automóviles • 32% camiones, semis y acoplados Personas: • 78% hombres • 62% conductores solitarios • 44% entre 20 y 40 años de edad • 47% ocupantes fallecidos o lesionados graves

Datos de accidentes Tipo de Accidente: • 39% en la franja horaria de 16 a 24 hs. • 40% en sábados y domingos. • 40% invasión incorrecta de carril o prioridad de paso • 27% distracción o cansancio • 14% velocidad o distancia de seguimiento inadecuada

Factores que originan un accidente Medio (9%) Conductor (90%) Vehículo (1%)

Errores humanos más frecuentes • Exceso de velocidad. • Sobrepaso imprudente. • Corta distancia de seguimiento. • No respetar la prioridad de paso en cruces (semáforos y señales). • Sueño (conductores profesionales) • Alcohol y drogas (juventud, fin de semana). • Desperfecto técnico (vehículos sin mantenimiento).

Estrategia para evitar accidentes. Ø Reconocer el peligro. Ø Entender la defensa. Ø Actuar correctamente y a tiempo.

Capacitación en Manejo Defensivo – Teórica y Práctica Ø Generar actitudes positivas para contrarrestar los malos hábitos de conducción. Ø Conocer el límite de las prestaciones del vehículo para una conducción segura. Ø Aprender y ejercitar como resolver situaciones críticas mediante maniobras correctivas.

Actividades que desarrolla el Departamento Educación Vial: • Aprendiendo a Conducirnos (6 a 9 años de edad). • Aprendiendo a Circular (10 a 12 años de edad). • Primeras Normas de tránsito (13 a 15 años de edad). • Jóvenes Pioneros en el tránsito (16 a 17 años de edad). • Programa Creciendo Seguros ( 5 a 17 años de edad). • Campaña Jóvenes Pioneros en el tránsito • Feria de seguridad vial. • Parque Temático Educativo “ República de los Niños” • Disertaciones de educación vial para colegios.

Demostrar con hechos concretos que la educación vial es la herramienta de prevención que permitirá reducir la elevada tasa de accidentes de tránsito de nuestro país.

ACCIONES, MEDIDAS, HERRAMIENTAS • Asunción de la Seguridad Vial como POLÍTICA DE ESTADO • Designación de una Autoridad Nacional • Asignación oficial de Recursos específicos en el Presupuesto Nacional • Licencia de Conducir Nacional única con criterios unificados • Registro único de infracciones • Verificación Técnica Obligatoria en todos los distritos • Inversión en Infraestructura vial

ACCIONES, MEDIDAS, HERRAMIENTAS • Política de Comunicación • Educación Vial Obligatoria • Control de cumplimiento de las normas • Sanciones efectivas

MUCHAS GRACIAS Ing. Marcelo Aiello – Gerente de Relaciones Institucionales marcelo. aiello@cesvi. com. ar Ing. Gustavo Brambati – Sub-Gerente de Seguridad Vial gustavo. brambati@cesvi. com. ar Lic. Soledad Bereciartúa – Jefa Depto. De Prensa soledad. bereciartua@cesvi. com. ar www. cesvi. com. ar