Corso base NAUTICA Corso base Nautica Relatore P

Corso base NAUTICA Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 1

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. EN/ISO 8666 Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 2

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. … "lunghezza fuori tutto" … indica la lunghezza massima dello scafo, escluse le eventuali "appendici", ovvero plancette, bompressi, delfiniere, spoiler, e comunque qualsiasi cosa sia sporgente oltre la lunghezza dello scafo vero e proprio, ma non ne faccia parte ai fini strutturali. L'appendice, quindi, è qualcosa che viene "aggiunto" allo scafo, ma non ne è parte integrante ed eccede, con il suo ingombro, oltre la lunghezza dello scafo vero e proprio, e non viene conteggiato ai fini del calcolo della "lunghezza fuori tutto". Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 3

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Tale accezione è stata recepita dalla normativa italiana del diporto nautico, per definire le misure di lunghezza delle unità da diporto fino all'entrata in vigore della legge n° 172 dell'8 luglio 2003 "Disposizioni per il riordino e il rilancio della nautica da diporto e del turismo nautico", La legge 172 dell'8 luglio 2003, nel recepire le direttive CE in materia, introduce, come parametro di riferimento per la misura della lunghezza delle unità da diporto, le norme armonizzate EN/ISO/DIS 8666. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 4

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. In quest'ottica viene intesa la "lunghezza massima" di un'unità da diporto come la distanza fra due piani perpendicolari alle estremità prodiera e poppiera della barca, quindi comprensiva di qualunque "appendice" dello scafo, inclusi bompressi, delfiniere od altro, mentre la "lunghezza scafo" è la distanza fra due piani perpendicolari alle parti più estreme dello scafo escludendo solo quelle appendici che siano non soltanto non strutturali, ma che possano essere rimosse senza azione distruttiva. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 5

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Per esempio, un "bompresso" amovibile di una barca a vela, o una plancetta o una delfiniera che siano state applicate alla barca mediante giunzioni facilmente asportabili, non vengono computati ai fini della lunghezza dello scafo, ma se uno di questi elementi aderisce alla struttura dell'unità al punto da richiedere un'azione di taglio o simili interventi "distruttivi", appunto, per separarsi dal corpo galleggiante, tale elemento viene, a differenza di quanto avveniva precedentemente, valutato nella misura della lunghezza dello scafo. Il più recente D. L. 171 del 18 luglio 2005, in ottemperanza alla già citata direttiva CE, ricalca pienamente tale visione della misura delle unità da diporto, riconducendola appunto alle menzionate "norme armonizzate EN/ISO/DIS 8666". Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 6

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Unità di misura … Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 7

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Per la legge italiana una barca sotto i 10 metri è un natante, tra i 10 metri ed i 24 metri è un'imbarcazione ed oltre i 24 metri una nave. Ma nella nautica si adottano spesso unità di misura differenti dal sistema metrico. Il miglio è l'unità' di misura delle distanze. Il miglio (marittimo) corrisponde ad un primo di un circolo massimo (quindi di un meridiano o dell'equatore) equivalente a 1852 metri. Come noto un circolo è suddiviso in 360 gradi e ciascuno di questi in 60 primi. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 8

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Il nodo è' una velocità e corrisponde alla distanza di 1 miglio percorsa in un'ora. Il piede corrisponde a 30, 48 centimetri. Quindi quando una barca è di 30 piedi non vuol dire che ci si può stare in 15, ma che è lunga 9 metri circa. E' comune l'utilizzo delle misure in pollici per tutta l'attrezzatura idraulica nautica e non. Un pollice corrisponde a 2, 54 centimetri. I volumi di carico di un'imbarcazione vengono espressi in tonnellate di stazza corrispondenti a 2, 83 metri cubi. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 9

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. La velocità del vento viene misurata in nodi con una scala numerica da 0 a 12: la scala Beaufort. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 10

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Forza Velocità Descrizione 0 0 -1 Calma 1 1 -3 Bava di vento 2 4 -6 Brezza leggera 3 7 -10 Brezza tesa 4 11 -16 Vento moderato 5 17 -21 Vento teso 6 22 -27 Vento fresco 7 28 -33 Vento forte 8 34 -40 Burrasca 9 41 -47 Burrasca forte 10 48 -55 Tempesta 11 56 -63 Tempesta violenta 12 >=64 Uragano Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 11

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. I mari vengono misurati con la scala Douglas. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 12

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Forza Altezza onde (metri) Descrizione 0 0 Calmo 1 0, 1 Quasi calmo 2 0, 1 -0, 5 Poco mosso 3 0, 5 -1, 25 Mosso 4 1, 25 -2, 5 Molto mosso 5 2, 5 -4 Agitato 6 4 -6 Molto agitato 7 6 -9 Grosso 8 9 -14 Molto grosso 9 >=14 Tempestoso Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 13

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. La seguente tabella converte le velocità espresse in nodi, chilometri all'ora, metri al secondo e metri al minuto. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 14

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Nodi km/ora m/sec m/minuto 1, 0 1, 9 0, 5 30, 9 2, 0 3, 7 1, 0 61, 7 5, 0 9, 3 2, 6 154, 3 10, 0 18, 5 5, 1 308, 7 15, 0 27, 8 7, 7 463, 0 20, 0 37, 0 10, 3 617, 3 30, 0 55, 6 15, 4 926, 0 50, 0 92, 6 25, 7 1. 543, 3 0, 5 1, 0 0, 3 16, 7 5, 4 10, 0 2, 8 166, 7 10, 8 20, 0 5, 6 333, 4 32, 4 60, 0 16, 7 1. 000, 0 54, 0 100, 0 27, 8 1. 666, 8 2, 0 3, 6 1, 0 60, 0 9, 7 18, 0 5, 0 300, 0 19, 4 36, 0 10, 0 600, 0 3, 2 6, 0 1, 7 100, 0 16, 2 30, 0 8, 3 500, 0 32, 4 60, 0 16, 7 1. 000, 0 Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 15

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Costi per operazioni ordinarie di Alaggio. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 16

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Effettuato con robuste funi dette alzaie, l'alaggio può essere eseguito, ad esempio, per portare in secca le imbarcazioni, allo scopo di rendere possibili i lavori di manutenzione alle carene. Questa operazione, un tempo veniva eseguita dagli alatori, ovvero gli addetti al tiro delle alzaie o alla conduzione degli animali utilizzati per il traino. Fino alla prima metà del XX secolo, era particolarmente diffuso il servizio d'alaggio per i trasporti fluviali. Nei tratti caratterizzati da forte corrente, le chiatte venivano guidate e trainate mediante alzaie collegate ad animali da tiro, posti sulle rive del fiume e condotti dagli alatori. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 17

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 18

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Messa in secco della barca Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 19

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Taccatura … Il principio generale è che il peso della barca deve esser sostenuto dalla chiglia, mentre i sostegni laterali devono solamente mantenere dritta la barca. Il primo passo ulteriore è che nel disporre il numero e la spaziatura dei supporti centrali, bisogna tenere conto della presenza a bordo di carichi concentrati, dei punti di forza della struttura dello scafo e delle caratteristiche di resistenza al carico dei sostegni. Per i supporti laterali, si tengono in considerazione le forme dello scafo (per le sezioni tonde), ed ancora la corrispondenza di punti della struttura interna in grado di subire flessioni minime. Meglio se i serbatoi sono vuoti o quasi vuoti. Spesso dimenticata, è anche la situazione della solidità del pavimento che sorregge la barca: se uno dei punti in cui è posato un supporto centrale, ad esempio, cede nel tempo (affonda anche di poco) si può creare uno stress letale per le strutture interne della barca (ma questo vale di massima per barche grandi e pesanti) con delaminazioni o scollamenti del ragno di struttura interna. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 20

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Taccatura … Conta anche la distinzione tra messa a secco al coperto o all'esterno, con riguardo specialmente alla esposizione al vento offerta dalle barche a vela o con sezioni laterali importanti, che in caso di tromba d'aria potrebbero essere a rischio. Per le barche a motore con piedi poppieri (e quindi con gli elementi di maggiore peso concentrato, a poppa estrema), la taccatura deve iniziare con un solido supporto sotto allo spigolo finale della chiglia. In generale per un 30 -36 piedi è sufficiente un secondo supporto analogo in corrispondenza della paratia di prua del vano motore ed un ultimo supporto in corrispondenza del punto in cui inizia la ruota di prua. Per i sostegni laterali (dipende dalla loro solidità) ma di massima vanno due sotto gli spigoli di estrema poppa, e due, sempre sotto lo spigolo del ginocchio, in corrispondenza degli altri supporti centrali. Per barche di dimensioni crescenti, si valuti anche la posizione delle altre paratie interne, dei serbatoi (sono pieni o no? ) e delle caratteristiche del pavimento di supporto (carico per metro quadro ammissibile), per stabilire il "passo" dei supporti centrali principali. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 21

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Taccatura … I sostegni laterali telescopici inclinati devono sempre essere legati con catena in tensione tra loro, a coppie. I sostegni non devono mai essere a diretto contatto con lo scafo, ma deve essere interposto, di massima, un "pacchetto" composto da: - uno strato morbido di adattamento alla superficie (tipo compensato, meglio se con interposta della moquette), - uno strato duro di ripartizione superficiale delle spinte (una o più tavole di un legno duro), - una coppia di cunei ad angolo ridotto, di forzatura tra punto di spinta e strato duro. Subito dopo la messa in sicurezza a secco, calare ancora e tutta la catena, lavare il gavone ed eliminare salsedine e residui ed arieggiare il vano. Raccogliere ordinatamente la catena su un pallet, controllarla, lavarla e spostarla sotto alla prua per non ingombrare il transito. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 22

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Taccatura … I supporti utilizzati devono essere i più bassi possibili rispetto ai lavori da effettuare (se c'è da sfilare un asse bisogna che la barca sia sollevata più che se si deve solo far carena, che richiede solo che le eliche siano appena sollevate dal pavimento): meno si alza la barca, più sicura è la stabilità dei supporti. protezione da fulmini all'esterno, collegamento a terra, norme antinfortunistica, ecc. . . D. lgs. 81/08 – D. lgs. 106/09 Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 23

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. D. lgs. 81/08 – D. lgs. 106/09 Chi solleva la barca ha coperture assicurative sufficienti ed operanti (gruisti abilitati e titolati ad operare in quel cantiere: se la manovra la fa un terzista non dipendente, l'assicurazione, in caso di guai, copre)? … Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 24

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Costi per operazioni ordinarie di trasporto. Lunghezza della barca Prezzo tutto compreso: Fino a 10 m. € 1. 090 Da 10 m. a 11 m. € 1. 570 Da 11 m. a 12 m. € 1. 750 Da 12 m. a 13 m. € 2. 085 Da 13 m. a 14 m. € 2. 585 Da 14 m. a 15 m. € 2. 780 Trasporto eccezionale Ruolo fondamentale – larghezza scafo Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 25

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Costi per operazioni ordinarie di trasporto. Lunghezza della barca Prezzo tutto compreso: Per i gommoni di lunghezza pari a circa 6, 00 mt. € 450, 00; Per i gommoni di lunghezza pari a circa 8, 00 mt. € 650, 00; Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 26

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. q. Alaggio, trasporto franco cantiere, taccatura, preparazione alla lavorazione. ……………………. . ……………. € ………. . Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 27

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Sosta a terra Il prezzo della sosta a terra della barca per N. 6 mesi si calcola con la seguente formula, dipendente dalle dimensioni della barca: Prezzo della sosta a terra = lunghezza barca in metri x larghezza barca in metri x € 54, 50. Da quest’ultima formula possiamo ricavare quella per la sosta tecnica giornaliera, ossia dividendo € 54. 50 per 180 giorni (6 mesi), otteniamo un indice giornaliero di circa € 0, 30. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 28

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Sosta a terra Purtroppo i costi che otteniamo applicando la formuletta ricavata non risultano congrui e veritieri con quanto riscontrato nella pratica professionale, per cui frutto di esperienza personale e professionale è risultato il seguente: - Per barche di lunghezza fino a 5, 00 mt. ---------- €/giorno 50, 00 - Per barche di lunghezza da 6, 00 mt. a 10, 00 mt. ----- €/giorno 60, 00 - Per barche di lunghezza superiore a 10, 00 mt. ------ €/giorno 70, 00 Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 29

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Sosta tecnica in cantiere per …………… = lunghezza barca in metri - €/giorno …. x …. . giorni. . . . ……………………………………. € ……. . Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 30

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Lavaggio scafo con idropulitrice Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 31

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Lavaggio con idro-pulitrice ………………………………………. € ………. - lavaggio con idropulitrice = € 150, 00 circa per un minimo di scafo con lunghezza fino a 8, 00 mt. - € 300, 00 con scafo di lunghezza superiore a 8, 00 mt. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 32

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Costruzione ponteggio sull’intero perimetro dell’imbarcazione … Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 33

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Costruzione ponteggio sull’intero perimetro dell’imbarcazione … Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 34

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Costruzione ponteggio sull’intero perimetro dell’imbarcazione … Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 35

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Costruzione ponteggio sull’intero perimetro dell’imbarcazione … Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 36

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Costruzione ponteggio sull’intero perimetro dell’imbarcazione … Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 37

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Costruzione ponteggio sull’intero perimetro dell’imbarcazione … Costruzione ponteggio sull’intero perimetro dell’imbarcazione (€/ml 25, 00 x perimetro imbarcazione) Si considera un’altezza ponteggio pari a circa 4, 00 mt. ………………………………………. € ……………… Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 38

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Movimentazione per alaggio Movimentazione in cantiere Travel Lift Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 39

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 40

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 41

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 42

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 43

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 44

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 45

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 46

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 47

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 48

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 49

TECNICHE DI RIPARAZIONE – ATTREZZATURE E MATERIALI UTILIZZATI. … purtroppo la grossa penalizzazione sta nel superamento del limite di 2. 55 – 3. 00 m. per la larghezza che lo rende, di fatto, un trasporto eccezionale. . Corso base : Nautica - Relatore P. A. ing. Amedeo Ammaturo 50