Construccin de vehculos I Mecanismos de accionamiento del

Construcción de vehículos I Mecanismos de accionamiento del embrague de fricción

Partes de mecanismos de embrague de fricción con diafragma 1. Plato de presión 2. Carcasa 3. Remaches o puntos de anclaje 4. Carcasa 5. Diafragma 6. Collarín de embrague 7. Eje primario 8. Campana 9. Perno de sujeción de campana 10. Cojinete de apoyo de primario 11. Disco de embrague 12. Forro de disco 13. Volante INGENIERO HUGO L. AGUERO ALVA

Análisis cinético de un mecanismo de accionamiento mecánico de embrague de fricción Cable flexible de acero INGENIERO HUGO L. AGUERO ALVA

Consideraciones de diseño La fuerza que se ejerce en el pedal del embrague: Turismos: 8 kg-f Camiones: 15 kg-f La relación entre el recorrido del pedal y el del embrague suele estar entre 10: 1 y 15: 1, y los rendimiento del orden de 0, 8 INGENIERO HUGO L. AGUERO ALVA

Determinación de la carrera del embrague INGENIERO HUGO L. AGUERO ALVA

En el desplazamiento del pedal y del anillo de empuje, se debe tener muy en cuenta las holguras necesarias. Si fuera de 2 a 2, 5 mm la holgura entre el cojinete y el anillo de empuje, y la relación de recorridos del pedal y la del embrague 10: 1, el recorrido muerto del pedal sería de 20 a 25 mm INGENIERO HUGO L. AGUERO ALVA

Cálculo de la fuerza en resortes del embrague INGENIERO HUGO L. AGUERO ALVA

Cálculo de cables flexible de acero Ref: LARBURU (1992) Técnicas Maquinas Herramientas. Madrid: Paraninfo INGENIERO HUGO L. AGUERO ALVA

Cálculo de cables flexible de acero Ref: LARBURU (1992) Técnicas Maquinas Herramientas. Madrid: Paraninfo INGENIERO HUGO L. AGUERO ALVA

Cálculo de cables flexible de acero Ref: LARBURU (1992) Técnicas Maquinas Herramientas. Madrid: Paraninfo INGENIERO HUGO L. AGUERO ALVA

Análisis cinético de un mecanismo de accionamiento hidráulico de embrague de fricción INGENIERO HUGO L. AGUERO ALVA

Análisis cinético de un mecanismo de accionamiento hidráulico de embrague de fricción INGENIERO HUGO L. AGUERO ALVA