Connatre les zones pour sintgrer dans la circulation

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Connaître les zones pour : ü ü ü s’intégrer dans la circulation aérienne, être

Connaître les zones pour : ü ü ü s’intégrer dans la circulation aérienne, être accepté par le contrôle, circuler en sécurité. Association Vélivole de Tarbes Séminaire « Définition de Produits » : méthodologie de définition d’une pièce Christian LEFEBVRE GREC INITIALES Circulation aérienne 2015 1 1

Les cartes VAC des terrains de départ, d’arrivée et de dégagement Tarbes-Laloubère carte VAC

Les cartes VAC des terrains de départ, d’arrivée et de dégagement Tarbes-Laloubère carte VAC Association Vélivole de Tarbes Séminaire « Définition de Produits » : méthodologie de définition d’une pièce Christian LEFEBVRE GREC INITIALES Circulation aérienne 2015 2 2

Les cartes La carte au 1/1 000ème Edition 2, 2015 SFC-FL 195 Association Vélivole

Les cartes La carte au 1/1 000ème Edition 2, 2015 SFC-FL 195 Association Vélivole de Tarbes Séminaire « Définition de Produits » : méthodologie de définition d’une pièce Christian LEFEBVRE GREC INITIALES Circulation aérienne 2015 3 3

Les cartes Carte au 1/500000ème 2014 Limitations : SFCFL 115 3000 ft ASFC s

Les cartes Carte au 1/500000ème 2014 Limitations : SFCFL 115 3000 ft ASFC s a P r u o j à Association Vélivole de Tarbes Séminaire « Définition de Produits » : méthodologie de définition d’une pièce Christian LEFEBVRE GREC INITIALES Circulation aérienne 2015 4 4

Les cartes La carte Michelin 1/200 000ème est dans chaque planeur Zones R 240

Les cartes La carte Michelin 1/200 000ème est dans chaque planeur Zones R 240 A&B Association Vélivole de Tarbes Séminaire « Définition de Produits » : méthodologie de définition d’une pièce Christian LEFEBVRE GREC INITIALES Circulation aérienne 2015 5 5

L’axe LFDT LFDH(Auch) Fréquences : üLaloubère : 122, 6 MHz üLourdes : 119. 05

L’axe LFDT LFDH(Auch) Fréquences : üLaloubère : 122, 6 MHz üLourdes : 119. 05 MHz üPau : 128. 8 MHz üBerdoues : 123, 5 MHz üSIV Pyrénées : 126, 525 MHz üAuch : 123, 00 MHz Cartes VAC LFDH Association Vélivole de Tarbes Séminaire « Définition de Produits » : méthodologie de définition d’une pièce Christian LEFEBVRE GREC INITIALES Circulation aérienne 2015 6 6

FL 145 SIV Pyrénées 126, 525 TMA 4 D TMA 1 D FL 145

FL 145 SIV Pyrénées 126, 525 TMA 4 D TMA 1 D FL 145 ------2500 FL 65 TMA 5 D FL 145 ----FL 65 128. 8 FL 145 ----4500 FL 65 ----4500 ft TMA 1 D 128. 8 R 240 A R 240 B 122, 6 119. 05 4500 ----2500 TMA 1 D 128. 8 2500 ft CTR 119. 05 R 46 G 2500 AMSL -----800 AFSC 2500 ------SFC LFBT 4500 ----2500 Miélan Mirande LFDT Berdoues LFDH Verticale LFDT au dessus de 4500 ft QHN : 128. 8 ou 126. 525 Association Vélivole de Tarbes Séminaire « Définition de Produits » : méthodologie de définition d’une pièce Christian LEFEBVRE GREC INITIALES Circulation aérienne 2015 7 7

L’axe LFDT LFDA(Aire) Fréquences : üLaloubère : 122, 6 MHz üLourdes : 119. 05

L’axe LFDT LFDA(Aire) Fréquences : üLaloubère : 122, 6 MHz üLourdes : 119. 05 MHz üPau : 128, 8 MHz üSIV Pyrénées : 126, 525 MHz üAire/Adour : 118, 97 MHz üMont de Marsan : 119, 7 MHz Cartes VAC LFDA Association Vélivole de Tarbes Séminaire « Définition de Produits » : méthodologie de définition d’une pièce Christian LEFEBVRE GREC INITIALES Circulation aérienne 2015 8 8

FL 145 SIV Pyrénées 126, 525 TMA 7 D TMA 1 D FL 75

FL 145 SIV Pyrénées 126, 525 TMA 7 D TMA 1 D FL 75 128. 8 FL 145 -------4500 TMA 8 D 128. 8 FL 145 ----4500 FL 145 ----FL 75 128. 8 4500 ft R 34 A R 240 A 122, 6 2500 ft 4500 AMSL ----1650 AMSL Mont de Marsan : 119, 7 CTR 2500 119. 05 ------SFC LFDT LFBT 120, 3 Vic Bigorre Cadillon (lac) LFDA Verticale LFDT au dessus de 4500 ft QHN : 128. 8 ou 126. 525 Association Vélivole de Tarbes Séminaire « Définition de Produits » : méthodologie de définition d’une pièce Christian LEFEBVRE GREC INITIALES Circulation aérienne 2015 9 9

L’axe LFDT ST GAUDENS Ville Fréquences : üLaloubère : 122, 6 MHz üLourdes :

L’axe LFDT ST GAUDENS Ville Fréquences : üLaloubère : 122, 6 MHz üLourdes : 119. 05 MHz üPau : 128. 8 MHz üSIV Pyrénées : 126, 525 MHz üSIV Toulouse : 121, 25 MHz üST Gaudens : 120, 425 MHz Cartes VAC LFIM Association Vélivole de Tarbes Séminaire « Définition de Produits » : méthodologie de définition d’une pièce Christian LEFEBVRE GREC INITIALES Circulation aérienne 2015 10 10

SIV Toulouse : 121, 25 FL 145 SIV Pyrénées 126, 525 FL 115 TMA

SIV Toulouse : 121, 25 FL 145 SIV Pyrénées 126, 525 FL 115 TMA 2 D TMA 1 D FL 145 -------4500 FL 75 128. 8 TMA 6 D 128. 8 TMA 6 E FL 145 ----FL 115 ----FL 75 FL 65 CTA 1 122. 9 ----4000 4500 ft R 240 A 122, 6 TMA Toulouse FL 145 ----3500 FL 65 3500 ft D R 240 B 120, 30 2500 ft CTR 2500 ------SFC LFBT ST Gaud ville LFDT LFIM Verticale LFDT au dessus de 4500 ft QHN : 128. 8 ou 126. 525 Association Vélivole de Tarbes Séminaire « Définition de Produits » : méthodologie de définition d’une pièce Christian LEFEBVRE GREC INITIALES Circulation aérienne 2015 11 11

SIV Toulouse 121, 25 Au dessus de FL 145 Bdx. CTL 129, 10 Bleu

SIV Toulouse 121, 25 Au dessus de FL 145 Bdx. CTL 129, 10 Bleu 31 & A 29 FL 195 FL 115 Association Vélivole de Tarbes Séminaire « Définition de Produits » : méthodologie de définition d’une pièce Christian LEFEBVRE GREC INITIALES Circulation aérienne 2015 12 12

Au dessus de FL 145 Bdx. CTL 129, 10 SIV Pyrénées 126. 525 Toulouse

Au dessus de FL 145 Bdx. CTL 129, 10 SIV Pyrénées 126. 525 Toulouse info 121. 25 Amber 29 FL 195 FL 115 Association Vélivole de Tarbes Séminaire « Définition de Produits » : méthodologie de définition d’une pièce Christian LEFEBVRE GREC INITIALES Circulation aérienne 2015 13 13

Phraséologie quelques règles simples (une expérience de phraséologie planeur est conduite en 2013 par

Phraséologie quelques règles simples (une expérience de phraséologie planeur est conduite en 2013 par la FFVV définissant un vocabulaire commun avec les contrôleurs : cheminement, transition, spirale… ) : Pilote: à qui je parle (Pau Pyrénées) bonjour, qui je suis (planeur F-NA bonjour) Contrôleur : accusé de réception (planeur F-NA bonjour) Pilote: identification (F-CHNA ), où je suis : position altitude (R 240 A, verticale Laloubère, 3700 ft), mes intentions (estime monter à 4500 ft dans 2’ ), transpondeur (transpondeur à bord) Contrôleur : ………………. Pilote : toujours collationner …………………………. Pilote: toujours clôturer plan de vol (Ex : Pau Pyrénées pour quitter vers Lourdes) toujours être poli (au revoir et merci). Association Vélivole de Tarbes Séminaire « Définition de Produits » : méthodologie de définition d’une pièce Christian LEFEBVRE GREC INITIALES Circulation aérienne 2015 14 14