Confrence DARLY Effet de serre Ressources nergtiques Bernard

Conférence DARLY Effet de serre & Ressources énergétiques Bernard Thierry DARLY nov. 07 14/02/2022 1

source P. Radanne ex. président ADEME darly DARLY nov. 07 14/02/2022 2

source Radanne, ex. président ADEME 14/02/2022 DARLY nov. 07 3

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Valeurs moyennes des surfaces gelées pour les mois d’août depuis 1978. Cela permet de visualiser la tendance sur 30 ans et le décrochage d’août 2007. Pour août 2007 la moyenne calculée est de 5, 32 millions de Km 2 avec un plus bas de 2, 99 millions de Km 2. Source : Univers-Nature 14/02/2022 DARLY nov. 07 6

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Sources: EWG et AIE 2007 14/02/2022 DARLY nov. 07 8

J. Laherrere 2007; Pics: pétrole: 2015; gaz: 2025; charbon: 2050 14/02/2022 DARLY nov. 07 9

Les faux espoirs: ►les agrocarburants Pb eau: 900 litres pour 1 kg de maïs Pb alimentaire: la terre s’appauvrit Pb Effet de Serre: pas résolu ►l’hydrogène: n’existe pas dans la nature Pb énergie pour le produire Pb compression, transport, sécurité ►l’électricité énergie électrique finale en France: 34 Mtep énergie consommée par les transports: 50 Mtep 14/02/2022 DARLY nov. 07 10

Faire sauter le Bouchon lyonnais Déjà "Zizi" Pradel multipliait les voiries, les parkings, les trémies, pour fluidifier la circulation et facilitait l’accès pour l’ouest lyonnais en faisant payer le tunnel de Fourvière par l’Etat. Puis, avec Michel Noir, la rocade Est devait "faire sauter le Bouchon". Sous Raymond Barre, le Périph Nord devait soulager le tunnel de Fourvière et le Cours Marietton. DARLY nov. 07 14/02/2022 11

Faire sauter le Bouchon lyonnais Depuis 35 ans , 4 contournements routiers par l’est un 5ème envisagé : A 48, mais aucun contournement ferroviaire à ce jour !. . . On va passer d’une saturation des routes à une saturation par les routes. DARLY nov. 07 14/02/2022 12

Un cercle vicieux Plus de voiries = plus d’étalement urbain. (économique & habitat) Plus de circulation = plus de poussières fines et d’ozone Plus de circulation = plus de décès prématurés En Suisse : 3 x plus de fret ferroviaire que de fret routier; mais ils ont les "votations". Quand l’Etat écoutera-t-il la population ? … DARLY nov. 07 14/02/2022 13

La route a un coût direct sur notre santé! payé par notre système de couverture sociale 5 000 morts/an par accidents de la route 40 000 blessés graves en 2006 60 000 blessés légers en 2006 18 000 morts prématurées (maladies cardiovasculaires, pulmonaires et respiratoires) 13 673 000 journées de restriction d’activité DARLY nov. 07 14/02/2022 14

Grenelle: « Les nouvelles infrastructures Routières et autoroutières seront limitées à la résolution des cas de sécurité et de congestion, ou d’intérêt local. Ce principe s’appliquera avec bon sens » 14/02/2022 DARLY nov. 07 15

Bibliographie: (non exhaustive) 2050 Sauve qui peut la Terre ! de Michel Tarrier La faim, la bagnole, le blé et nous : Une dénonciation des biocarburants de Fabrice Nicolino La vie (presque) sans pétrole de Jérome Bonaldi Le plan B, Pour un pacte écologique mondial de Lester R. Brown MERCI de votre attention ! 14/02/2022 DARLY nov. 07 16