COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic para modificar el estilo de título del patrón Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón. Segundo nivel Tercer nivel Cuarto nivel Quinto nivel ECOMM Donostia - San Sebastián 13 -15 de mayo de 2009 Ángel Cediel Galán Departamento de Transporte IDAE 1 1

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE ORGANIGRAMA IDAE Haga clic para modificar el estilo de título del patrón DIRECCIÓN GENERAL Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón. Segundo nivel Tercer nivel Cuarto nivel Quinto nivel SECRETARÍA GENERAL Planificación y Control DIRECCIÓN DE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA Asesoría jurídica Comunicación e Imagen Transporte Industria Servicios y Agricultura Relaciones Institucionales DIRECCIÓN DE ENERGÍAS RENOVABLES Coordinación y Apoyo Doméstico y Edificios Relaciones Internaciones Transformación de la Energía Recursos Humanos Estudios y Centro de Documentación DIRECCIÓN ECONÓMICO ADMINISTRATIVA Coordinación y Apoyo Hidroeléctrico Y Geotermia Eólico Solar Biomasa y Residuos Biocarburantes Contratación, Compras y Servicios Presupuestos Y Gestión Financiera Contabilidad 2 Informática 2

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic para modificar el estilo de título del patrón ÍNDICE 1. Haga LA ENERGÍA Y EL SECTOR TRANSPORTE clic para modificar el estilo de texto del patrón. Segundo nivel 2. Tercer PLANES DE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA Cuarto • E 4 ynivel sus Planes de Acción Quinto • Plannivel Estratégico • Plan de Activación 3. OTRAS ACTUACIONES 3 3

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic para modificar el estilo de título del patrón Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón. Segundo nivel Tercer nivel LA ENERGÍA Y EL SECTOR DEL TRANSPORTE Cuarto nivel Quinto nivel 4 4

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE CONSUMO DE ENERGÍA FINAL SECTORIZADO Haga clic para modificar el estilo de título del patrón EVOLUCIÓN CONSUMO TRANSPORTE: ð A partir de 1988 1 er sector consumidor. ð Crecimiento consumo energético 1973 -2004: HagaØclic para el TODOS LOS modificar SECTORES : +135% Ø TRANSPORTE : +240%. Segundo nivel Tercer nivel Cuarto nivel Quinto nivel DISTRIBUCIÓN DEL CONSUMO DE ENERGÍA FINAL estilo de texto del AÑOpatrón 2006 SECTOR TENDENCIA 38% TRANSPORTE 34% INDUSTRIA RESIDENCIAL TERCIARIO AGRICULTURA 16% 8% 3% El petróleo cubre el 98, 2% del consumo del sector TRANSPORTE, lo que representa el 65% de las importaciones anuales de crudo. 5 5 DEPENDENCIA ENERGÉTICA EXTERIOR DEL 80%

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE CARACTERIZACIÓN DEL SECTOR TRANSPORTE Haga clic DE para modificar estilo de. ESPAÑA título del patrón CONSUMO ENERGÍA FINAL el POR MODOS, 1980 -2003 Haga Marítimo 13% Aéreo 15, 6% Aéreo Marítimo 13, 6% estilo 4, 2% de texto del clic para modificar el. Ferroviario Segundo nivel 1980 2, 1% Tercer nivel Cuarto nivel Ferroviario CARRETERA 2, 3% Quinto nivel 69, 1% 79, 6% patrón 2006 50% 47% 3% • DESEQUILIBRIO MODAL. Protagonismo cada vez mayor de la CARRETERA y el COCHE • En los 90 el transporte por carretera de viajeros se incrementó un 40% y el de mercancías un 75% • El coche privado representa el 15% de toda la energía final consumida en España. 6 6

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic para modificar el estilo de título del patrón Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón. Segundo nivel Tercer nivel PLANES DE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA Cuarto nivel Quinto nivel 7 7

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic para modificar el estilo. ESPAÑOL de título del patrón MARCO ESTRATÉGICO Planes de Ahorro y Eficiencia Energética Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón (E 4 2004 -2012). Segundo nivel I: PLAN DE ACCIÓN 2005 -2007 Tercer nivel II: PLAN ACCIÓN 2008 -2012 Cuarto nivel Quinto nivel PLAN ESTRATÉGICO PLAN DE ACTIVACIÓN 2008 -2011 8 8

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE INSTRUMENTOS PARA LAel MEJORA DEtítulo LA EFICIENCIA Haga clic para modificar estilo de del patrón ENERGÉTICA Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón CAMBIO MODAL HACIA MEDIOS MÁS EFICIENTES Segundo nivel Tercer nivel Cuarto nivel Planes Movilidad Urbanos Quinto nivel MEJORA EFICIENCIA DE. VEHÍCULOS Etiquetado energético Planes Tpte Trabajo Acuerdos fabricantes Medios Colectivos en el transporte por Carretera Renovación Flota Carretera Fomento Ferrocarril Fomento Marítimo USO MÁS EFICIENTE DE LOS MEDIOS Car sharing/pooling Gestión Infraestructuras Transporte Gestión Flotas Carretera Renovación Flota Aérea Renovación Flota Marítima Gestión Flotas Aeronaves Renovación Parque Automovilístico 9 Conducción Eficiente 9

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic para modificar el estilo de título del patrón PLAN DE ACCIÓN 2008 -2012: OBJETIVOS GENERALES POR CONSEJO DE MINISTROS DE 20. 7. 2007) Haga (APROBADO clic para modificar el estilo de texto del patrón. Segundo nivel • Ahorro de energía final en 2012 equivalente al 12, 4% del consumo anual. Tercer nivel 16. 883 Ktep, aproxi. 25% del petróleo importado en 2008 Cuarto nivel • Ahorro de energía primaria en 2012 equivalente al 13, 7% del consumo anual. Quinto nivel 24. 776 Ktep. Aproxi. 36% del petróleo importado en 2008 • Emisiones evitadas en el conjunto del período = 238, 1 Mt. CO 2 (12, 1% de las emisiones de GEI previstas en el PNA 2008 -2012). • El Plan de Acción 2008 -2012 movilizará una inversión de 22. 185 M€, con un apoyo público de 2. 367 M€. 10 10

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE ORIGEN DE FONDOS PARA FINANCIAR APOYOS Haga clic para modificar el estilo LOS de título del. PÚBLICOS patrón DEL PAE 4+ Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón TARIFA GAS PGE. Segundo nivel 12, 0% 10, 1% Tercer nivel FEDER TRAMO Cuarto nivel NACIONAL 2, 7% Quinto nivel TARIFA ELÉCTRICA 58, 3% CC. AA. (RECURSOS PROPIOS Y FEDER TRAMO REGIONAL) 16, 9% 11 11

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic para. EN modificar el estilo de título del patrón MEDIDAS EL HORIZONTE DEL AÑO 2012 PA 2008 -2012 Haga clic modificar el estilo texto ACTUACIONES ENpara COLABORACIÓN CON LASde CC. AA: . Segundo nivel • del patrón Convenios Marco plurianuales de colaboración entre IDAE y las Comunidades Tercer nivel Autónomas para todo el horizonte temporal del Plan de Acción (2008 -2012). Cuarto nivel • Mayor velocidad/agilidad en la convocatoria y resolución de ayudas a proyectos Quinto nivel • • • de ahorro. Mayor margen de maniobra en la cofinanciación y aplicación de las medidas para las CC. AA. Presupuesto IDAE 2009 para CCAA = 258 M€/año Presupuesto fondos propios CC. AA. = 77 M€/año. 12 12

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE PAE 4 2008 -2012: Haga clic para PRESUPUESTO modificar el. ANUAL estilo de título del patrón = 448 M€ Presupuestos Generales del Estado = 35, 0 M€ TARIFA ELÉCTRICA = 275, 9 M€ Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón TARIFA GAS = 57, 0 M€. IDAE Segundo nivel= 367, 9 M€ PRESUPUESTO TOTAL ANUAL 368 M€ Tercer nivel 70 % 30 % Cuarto nivel Quinto nivel ACTUACIONES DIRECTAS IDAE MEDIDAS COLABORACIÓN IDAE-CC. AA. PRESUPUESTO CC. AA. 80 M€ 258 M€ 110 M€ 77 % 23 % TOTAL IDAE-CC. AA. 338 M€ 13 13

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE DISTRIBUCIÓN FONDOS ENTRE COMUNIDADES Haga clic DE para modificar el LAS estilo de título del. AUTÓNOMAS patrón (media anual) Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón. Segundo nivel Tercer nivel Cuarto nivel Quinto nivel 14 14

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE DATOS BÁSICOS DELel PLAN DE de ACCIÓN Haga clic para modificar estilo título 2008 -2012 del patrón TRANSPORTE ØINVERSIONES: Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón §Inversión periodo 2008 -2012: 1. 890 M€. Segundo nivel §Suponen el 8, 5% del total de inversiones movilizadas Tercer nivel ØAPOYOS PÚBLICOS: Cuarto nivel §Apoyo público periodo 2008 -2012: 408, 29 M€ Quinto nivel §Suponen el 17, 25% de los apoyos públicos previstos. ØAHORRO ENERGÉTICO: §Energía final: 33. 471 ktep (51% del total) • Energía primaria: 30. 322 ktep ( 38% del total) ØEMISIONES EVITADAS: §Toneladas de CO 2: 107, 5 Millones §Suponen el 45% de las emisiones evitadas. 15 15

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE MEDIDAS PRIORITARIAS EN TRANSPORTE (Plan de Acción 2008 -2012) Haga clic para modificar el estilo de título del patrón (1) Medida 3 b Medida 3 a Medida 2 Medida 1 Planes de movilidad urbana sostenible Realización PMUS Coste elegible: entre 100. 000 y 300. 000 €. Financiación IDAE: 60% Promoción uso bicicletas Coste elegible: hasta 300. 000 €. (en función de capacidad) Financiación IDAE: 100% Estudios y proyectos piloto Coste elegible: 100. 000 €. (Estudios) 200. 000 €. (Pilotos) Financiación IDAE: 60% Financiación IDAE: 70% Financiación IDAE: 40% Financiación IDAE: 70% Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón. Estudios de seguimiento Cursos formación gestores y coordinadores de movilidad Segundo nivel Coste elegible: 30. 000 €. Coste elegible: 15. 000 € Financiación IDAE: 80% Financiación IDAE: 60% Tercer nivel Cuarto nivel Gestión de flotas de transporte por carretera Realización auditorias Líneas de apoyo inversiones Cursos gestión eficiente Quinto nivel Coste elegible: 30. 000 €. Coste elegible: 52. 500 €. Coste elegible: 300 €. persona Cursos de conducción económica de automóviles turismo Conductores Apoyo público: máx. 80 €. /alumno MODOS MÁS EFICIENTES Profesores autoescuelas Apoyo público: máx. 125 €. /profesor MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL TRANSPORTE Cursos de conducción económica de vehículo industrial Conductores Apoyo público: máx. 240 €. /alumno privado 300€/alumn. Adm. Pública Profesores autoescuelas Apoyo público: máx. 125 €. /profesor USO MÁS MEDIOS MÁS EFICIENTE 16 16

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Medida 4 b Medida 4 a MEDIDAS PRIORITARIAS EN TRANSPORTE (2) Haga clic para modificar el estilo de título del patrón Renovación de flotas de transporte por carretera Tipo Límite ayuda IDAE: H 2, PC, híbridos, eléctricos: 50. 000 €. GN y GLP: 12. 000 €. Estación llenado colectivas: 60. 000 € (100. 000€ las de H 2) Estaciones llenado individuales: 30. 000€. Aplicable al Sector Público y Privado. (incluyendo leasing y renting) Las ayudas tienen como límite el 15% del precio Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón de mercado de los vehículos. Segundo nivel Renovación del parque de automóviles Tercer nivel. H 2 y PC: 7. 000 €. Tipo Estaciones de carga al público: de 60. 000 a 100. 000 Euros H. Enchufafles/Eléctricos: 7. 000€ (< 130 gr/km) Híbridos: 2. 300 / 2. 000 €. (< 130 gr/km) Motos eléctricas de más de 4 k. W: 750 € Cuarto nivel Límite ayuda IDAE: GN y GLP: 2. 000 €. (< 160 gr/km) Las ayudas tienen como límite el 15% del precio Transformación a GLP: 450 €. de mercado de los vehículos Quinto nivel Aplicable al Sector Público y Privado. Incluyendo leasing y renting Medida 6 Medida 5 MEDIDAS ADICIONALES EN TRANSPORTE Planes de transporte para empresas Realización PTT Coste elegible: entre 30. 000 y 90. 000 €. Estudios y Experiencias piloto Coste elegible: 25. 000 (Estudios) 150. 000 €. (Pilotos) Financiación IDAE: 60% Mayor participación de medios colectivos en el transporte por carretera Realización estudios Coste elegible: entre 100. 000 y 300. 000 €. Financiación IDAE: 100% Carriles VAO: 100. 000 €. Servicios internet: 200. 000 €. Intercambiadores: 300. 000 €. BIllética: 250. 000€ Mejora intermodal: 150. 000€ 17 17

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE MEDIDA PRIORITARIA I: MODIFICACIONES 2009 Haga clic para modificar el estilo de título del patrón Apoyo a la creación de redes de recarga para vehículos eléctricos: Presupuesto estimado Ayudas PAE 4+ Haga clic para modificar el (En estilo de texto del patrón Concepto de Inversión Euros) (En Euros). Segundo nivel Punto de Carga Cubierto 1. 000 Tercer nivel Obra civil asociada 1. 000 Cuarto nivel Punto de nivel Carga en vía pública 3. 500 2. 000 Quinto Obra civil asociada Punto de sustitución de baterías 1. 000 66. 666 10. 000 Ingeniería por punto de recarga 2. 000 400 Campaña de Comunicación 6. 000 18 Ayuda máxima del 40% de la inversión elegible con un importe máximo por proyecto de 200. 000€ La red mínima de 10 puntos de recarga (ratio de 1 punto de recarga cada 10. 000 habitantes). 18

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic para modificar el estilo de título del patrón Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón. Segundo nivel Tercer nivel Cuarto nivel Quinto nivel 19 19

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic para modificar el estilo de título del patrón Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón. Segundo nivel Tercer nivel Cuarto nivel Quinto nivel www. idae. es 20 20

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic para modificar el estilo de título del patrón MEDIDAS PRIORITARIAS EN TRANSPORTE (2006) TOTAL ACTUACIONES Haga clic para el estilo Planes de Movilidad Urbanamodificar Sostenible (PMUS) Segundo nivel Planes de Transporte para Empresas (PTT) de texto del patrón 154 -107 . 50 Tercer nivel Mayor participación de los Medios Colectivos en el transporte por Carretera 17 Cuarto nivel Gestión de Flotas de Transporte por Carretera 40 Quinto nivel Conducción Eficiente de Turismos 18. 835 Conducción Eficiente de Vehículos Industriales (Autobuses y Camiones) 3. 353 Renovación de Flotas de Transporte por Carretera 229 Renovación del Parque Automovilístico de Turismos 715 Otras medidas 13 TOTAL 23. 406 21 21

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic para modificar el estilo de título del patrón MEDIDAS PRIORITARIAS EN TRANSPORTE (2007) TOTAL ACTUACIONES Haga clic para el estilo Planes de Movilidad Urbanamodificar Sostenible (PMUS) Segundo nivel Planes de Transporte para Empresas (PTT) de texto del patrón 161 -53 . 47 Tercer nivel Mayor participación de los Medios Colectivos en el transporte por Carretera 6 Cuarto nivel Gestión de Flotas de Transporte por Carretera 18 Quinto nivel Conducción Eficiente de Turismos 21. 147 Conducción Eficiente de Vehículos Industriales (Autobuses y Camiones) 4. 430 Renovación de Flotas de Transporte por Carretera 154 Renovación del Parque Automovilístico de Turismos 916 Otras medidas TOTAL 9 26. 888 22 22

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic para modificar el estilo de título del patrón Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón. Segundo nivel Tercer nivel Cuarto nivel Quinto nivel 23 23 Nota: se incluyen proyectos en estudio

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE PLAN DE ACTIVACIÓN: LÍNEAS DE ACTUACIÓN Haga clic para modificar el estilo de título del patrón DISTRIBUCIÓN SECTORIAL DE LAS LÍNEAS DE ACTUACIÓN DEL PLAN OBJETIVO DEL PLAN A 2011 Reducir 10% las Haga clic para modificar el estilo de un texto delimportaciones patrón de crudo. Segundo nivel Transversales 3 Tercer nivel LÍNEAS DE ACTUACIÓN DEL PLAN Cuarto nivel Quinto nivel 1. Transversales Transporte 15 2. Movilidad Edificios Ahorro Eléctrico TOTAL 3 3. Edificios 8 4. Ahorro Eléctrico 29 24 24

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic para modificar el. SECTOR estilo de título del patrón PLAN DE ACTIVACIÓN TRANSPORTE MEDIDAS RELATIVAS A LA ADQUISICIÓN Y USO DEL COCHE EN EL PLAN DE ACTIVACIÓN Haga clic para modificar el estilo de texto del Nº 9: ETIQUETADO ENERGÉTICO COMPARATIVO OBLIGATORIO DE. Segundo nivel TURISMOS Etiqueta energética comparativa relativa a las emisiones de los vehículos, que Tercer nivel informará a los consumidores nivel Nº Cuarto 11: REDUCCIÓN DE LOS LÍMITES DE VELOCIDAD EN CARRETERA Norma que permita la reducción de los límites de velocidad en las carreteras Quinto nivel AHORRO ANUAL patrón (ktep/año) Nº 12: PROMOCIÓN DE LA CONDUCCIÓN EFICIENTE: s. c. 351 s. c. Campaña de comunicación e información sobre técnicas de conducción eficiente de vehículos (Decálogo, por ejemplo, un control de la presión de los neumáticos: ahorro de carburante de un 3% por cada 0, 3 bar) Nº 12: PROMOCIÓN DE LA CONDUCCIÓN EFICIENTE: s. c. Implementación de la conducción eficiente en un plazo máximo de 2 años en el S. E. (*) Nº 10 bis: 120 es 120 Alternativamente, aplicar estrictamente el límite de velocidad, 120 es 120. 513 25 25 25

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic para modificar el estilo de título del patrón OTRAS MEDIDAS DEL PLAN DE ACTIVACIÓN: SECTOR TRANSPORTE Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón • PROYECTO PILOTO VEHÍCULO ELÉCTRICO. • INCORPORACIÓN DE CRITERIOS DE EFICIENCIA Segundo nivel ENERGÉTICA EN EL TP • TURISMOS CLASE A EN LA AGE Tercer nivel • PROMOCIÓN DEL TRANSPORTE URBANO EN • 20% BIOCARBURANTES Cuarto nivel EN EL PME BICICLETA Quinto nivel • DESARROLLO REGLAMENTARIO 5, 83% • BUS VAO EN CIUDADES DE MÁS DE 500. 000 BIOCARBURANTES 2010 HABITANTES • PLAN VIVE • PLANES DE MOVILIDAD PARA TRABAJADORES DE LA AGE • APOYO A LA FINANCIACIÓN DE PMUS (BEI) • OPTIMIZACIÓN DE LAS RUTAS AÉREAS 26 26

COMPRA YLAUSO DEL COCHE E 4 Y SUS PLANES DE ACCIÓN AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE LÍNEA ESTRATÉGICA DE AYUDAS DE INVERSIÓN EN AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA Haga clic para modificar el estilo de título del patrón • Publicación en BOE (7. 6. 2008) • Inversión 2008 -2012: 400 M€; Inversión asociada 2. 000 M€ Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón. Segundo nivel • Aplicación al programa de ayudas: 60 M€ (2008) y 120 M€ (2009) Tercer nivel Cuarto nivel • Proyectos plurianuales y plurirregionales Quinto nivel • Ayudas planteadas de forma similar a la línea del PAE 4+ PROYECTOS TRANSPORTE -Renovación de vehículos -Red de abastecimiento nuevos combustibles 27 27

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE MEDIDAS EN EL HORIZONTE AÑO 2012 Haga clic para modificar el estilo. DEL de título del patrón PA 2008 -2012 ACTUACIONES DIRECTAS IDAE: Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón • Programa de Ayudas Directas IDAE a la Financiación de Proyectos Estratégicos de Ahorro. Segundo nivel y Eficiencia Energética Tercer nivel • Programa de Sustitución de Semáforos a la nueva tecnología LED. Cuarto nivel • Programa de nivel promoción de Lámparas de Bajo Consumo (LBC) 2 x 1. Quinto • Creación de la Oficina Técnica del Plan de Ahorro y Eficiencia Energética de los Edificios de la Administración General del Estado. • Programa de Rehabilitación Energética de Barrios Históricos. • Programa de promoción del Vehículo Eléctrico. 28 28

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE PROGRAMA DE AYUDAS IDAE A PROYECTOS ESTRATÉGICOS DE INVERSIÓN Haga clic para modificar el estilo de título del patrón EN AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA TIPOLOGÍA DE PROYECTOS TIPOLOGÍA DE BENEFICIARIOS Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón. 1. - Proyectos Estratégicos Segundo nivel Ø Empresas industriales (excepto refino y generación Optimización energética de diferentes centros de eléctrica). Tercer nivel consumo de una misma empresa (+ de 3 CC. AA. ) Ejemplos: Cadena Distribución, Cuarto nivel Cadena Hotelera Ø Empresas del sector terciario (comercio, distribución, 2. - Proyectos Singulares Innovadores hostelería, transporte, …. ). Quinto nivel Optimización energética con cambio de proceso en gran industria (1 CC. AA. ) Ejemplos: Cambio proceso industria CL 2 -Na OH 3. - Proyectos Sectoriales Conjuntos Aplicación de una tecnología eficiente en un sector (+ de 3 CC. AA. ) Los costes subvencionables serán evaluados por una empresa acreditada. Ø Empresas de servicios energéticos, actuando en los sectores anteriores (bajo esta categoría, caben las empresas de financiación de compra de vehículos: empresas de <<renting>>). Selección de proyectos en régimen de concurrencia competitiva. 29 29

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic para modificar el estilo de título del patrón INVERSIÓN ELEGIBLE MÍNIMA Y MÁXIMA POR PROYECTO SEGÚN TIPO Y BENEFICIARIO Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón. Segundo nivel La cuantía de la ayuda se establece Tercer nivel con criterios similares a la asignación de Cuarto nivel ayudas de Plan de Quinto nivel Acción y se ajustan a las Directrices Comunitarias de ayudas a favor del MA 30 30

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE RESULTADOS CONVOCATORIA 2008 (PROVISIONAL): Haga clic para modificar el estilo de título del patrón • 57 proyectos presentados con una inversión total asociada de 923 M€. • 35 desestimados por no subsanación de deficiencias administrativas/técnicas o por no adecuación a las tipologías de proyectos contempladas en la Resolución (básicamente, proyectos Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón de aprovechamiento de energías renovables). Segundo nivel positiva: . • 22 proyectos con evaluación Tercer nivel Cuarto nivel Quinto nivel SEGÚN SECTOR DE ACTIVIDAD: SEGÚN TIPO DE PROYECTO: CONVOCATORIA 2009: • DOTACIÓN ANUAL = 120 M€ • Tipología de proyectos y beneficiarios análoga a la de la convocatoria 2008. 31 31

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE ESCENARIOS Haga clic para modificar CONTEMPLADOS el estilo de título del patrón Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón. Segundo nivel Tercer nivel Cuarto nivel Quinto nivel 32 32

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic para modificar el estilo de título del patrón Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón. Segundo nivel OTRAS ACTUACIONES Tercer nivel Cuarto nivel Quinto nivel 33 33

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic para modificar el estilo de título del patrón Promoción de Concienciación Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón Medidas de Ahorro. Segundo nivel /Educación y Eficiencia Tercer nivel Información / Formación Cuarto nivel Ayudas públicas Quinto nivel Incentivos Financieros / Campañas AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA Proyectos ejemplares Planes / Estrategias Legislación 34 34

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE IMPUESTO DE MATRICULACIÓN Haga clic para modificar el estilo de título del patrón DESDE EL 1 DE ENERO DE 2008 HASTA FINAL DE 2007 clic para. CILINDRADA modificar CARGAHaga IMPOSITIVA el estilo texto del patrón CARGAde IMPOSITIVA EMISIÓN DE CO 2 . Segundo nivel Tercer nivel Cuarto nivel • 7% para vehículos de gasolina <1600 cc Quinto nivel y vehículos diésel <2000 cc • O%: vehículos de emisiones menores o iguales a 120 g/km de CO 2 • 4, 75%: vehículos de emisiones mayores de 120 y menores de 160 g/km de CO 2 • 12% para vehículos de gasolina >1600 cc y vehículos diésel >2000 cc • 9, 75%: vehículos de emisiones mayores o iguales de 160 y menores de 200 g/km CO 2 • 14, 75%: vehículos de emisiones mayores o iguales a 200 g/km de CO 2 35 35

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic el estilo patrónde Ley 34/2007 de para 15 de modificar noviembre de calidadde deltítulo aire y del protección la atmófera · Artículo 70. Tipos impositivos del impuesto de matriculación en Haga clicde para modificar de el estilo función las emisiones CO 2 de texto del patrón. Segundo nivel · Requerimientos Tercer nivelinformativa referida al consumo de combustible y emisiones de - Etiqueta CO 2 nivel de los turismos nuevos Cuarto - Leynivel de Movilidad que incluya la obligatoriedad de la puesta en marcha Quinto de Planes de Transporte de Empresa - Promoción de los sistemas de transporte público y privado menos contaminantes por parte de las Administraciones públicas 36 36

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE NORMATIVAS ENel. PLANTEAMIENTO Haga clic para modificar estilo de título del patrón ESTRATEGIA DE MOVILIDAD Haga clic ESPAÑOLA para modificar el estilo de. SOSTENIBLE texto del patrón. Segundo nivel · Objetivos Tercer nivel · Áreas prioritarias de actuación, nivel ·Cuarto Directrices Generales nivel ·Quinto Medidas para alcanzar los Objetivos LEY DE EFICIENCIA ENERGÉTICA · Criterios a tener en cuenta · Obligaciones · Responsabilidades 37 37

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE PROYECTO Haga clic para modificar el MOVELE estilo de. I título del patrón -Ofertas vehículos -Mantenimiento -Inversiones en fabricación Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón. Segundo nivel Tercer nivel Cuarto nivel Quinto nivel -Regulación -Experiencias -Apertura mercado natural • ADMONES. LOCALES • CC. AA. • ADMÓN. GRAL. ESTADO -Financiación -Confianza -Potenciales usuarios 38 38

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE AHORRO ENERGÉTICO: Haga clic para PROYECTO MOVELE II modificar el estilo de título del patrón La puesta en circulación de los 2. 000 vehículos eléctricos contemplados implicará un ahorro energético neto de 2. 772 tep/año en energía primaria y la reducción de 4. 471 t. CO 2/año. DESCRIPCIÓN: Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón. Segundo nivel apoyo técnico externo especializado. El proyecto se desarrollará Tercer nivelen cuatro fases: 1. Realización de estudios, recopilación de información y diseño final del proyecto. Cuarto nivel 2. Desarrollo de una Convocatoria Pública de acceso al proyecto, tanto de fabricantes de Quinto eléctricos, comonivel de potenciales usuarios. La gestión del proyecto será encomendada al Departamento de Transporte de IDAE que contará con un vehículos 3. Lanzamiento del proyecto, gestión de las ayudas y seguimiento de resultados. 4. Análisis y evaluación de los resultados, conclusiones y realización de propuestas de desarrollo de normativas. PRESUPUESTO : 10. 000 k€, con cargo a los fondos del Plan de Acción 2008 -2012 de la E 4. PLAZO DE EJECUCIÓN: Duración de 24 meses, previsiblemente a lo largo de los ejercicios de 2009 y 2010. 39 39

COMPRA Y USO DEL COCHE NIVEL DE AYUDAS AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE PROYECTO MOVELE Haga clic para AYUDAS modificar el estilo de título del patrón Obra civil : 10% hasta límite de 100. 000 € por proyecto Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón Cargadores en vías públicas: 2. 000. €/cargador con un límite de 15% del Segundo nivel coste de los mismos. Tercer nivel Cargador en aparcamientos: 1. 000 €/cargador con un límite de 15% de Cuarto nivel coste del mismo. Quinto nivel Ingeniería: máximo 20. 000 € por proyecto o 10% del presupuesto en esta partida. Puntos de sustitución de baterías: máximo de 10. 000 € por estación de sustitución o 15% del presupuesto. 40 40

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE OTRAS ACTUACIONES Haga clic para modificar el estilo de. IDAE título del patrón PROYECTOS IDAE ·Proyectos ejemplares o de relieve en el sector transporte. Ejemplos: - lanzamiento de plataforma de car sharing (Avancar) Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón - programa de cursos de conducción eficiente en colaboración con ANFAC/ANIACAM/FOMENTO. Segundo nivel - Proyectos piloto movilidad urbana y de transporte a los centros de trabajo - Globalgas Tercer nivel(adaptaciones vehiculares a GN) ·Líneas de apoyo económico: línea estratégica de apoyo a proyectos Cuarto nivel PROYECTOS EUROPEOS ·Ecodrive, Clase, Treatise… Quinto nivel ·Participación en asociaciones y grupos de trabajo (En. R, AIE) REALIZACIÓN DE ESTUDIOS tecnologías de transporte, de prospectiva energética, etc. PARTICIPACIÓN EN DESARROLLO NORMATIVO Y SU IMPLEMENTACIÓN Etiquetados energéticos, Movilidad urbana, Conducción eficiente, Ley de Calidad del Aire, Estrategia de Movilidad Sostenible, Ley de Eficiencia Energética, etc. PROMOCIÓN DEL H 2 (socio fundador de la Ae. H 2) HERRAMIENTAS DE PROMOCIÓN Y DIFUSIÓN (base de datos, manuales, guías…) ORGANIZACIÓN DE JORNADAS Y EVENTOS 41 41

COMPRA Y USO DEL COCHE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE Haga clic para modificar el estilo de título del patrón DEPARTAMENTO Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón TRANSPORTE. Segundo nivel Tercer nivel Cuarto nivel Quinto nivel ¡ MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN ! 42 42