Compania Naional de Administrare a Infrastructurii Rutiere Autostrada

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere Autostrada Targu Mures – Targu Neamt – Iasi – Ungheni (inclusiv podul Ungheni) AUTOSTRADA A 8 1

I. DATE GENERALE • • • parte a Coridorului 5 – Regiunea Nord/Est (Moldova) – Granița de Vest a Românei; constituie legatura Moldovei cu Transilvania şi Europa peste Carpații Orientali; se racordează la sectoare de autostradă construite deja sau aflate în diverse faze de implementare. • Obiectiv de investitii inclus in Master Planul de Transport al Romaniei, aprobat prin Hotararea de Guvern 666/2016 – fiind finantabil din fonduri europene nerambursabile Coridorul 5 Regiunea Nord/Est (Moldova) – Granița de Vest

Conexiuni la nivel european CR 5 Coridorul 5 Regiunea Nord/Est (Moldova) – Granița de Vest

II. BENEFICII Competitivitate economica regionala Generare de investitii complementar e Accesibilitat e Conexiunea cu reteaua rutiera a Republicii Moldova, prin Podul peste Prut, la Ungheni Conectivitatea centrelor economice importante din Moldova (Iași, Pașcani, Bacău, Suceava, etc) cu cele din Transilvania (Târgu Mureș, Cluj-Napoca, Zalău, Oradea) Localitati traversate: Soci, Bureni, Sodomeni, Pascani, Stonliceni – Prajescu, Ruginoasa, Harmaneasa, Helesteni, Movileni, Targu Frumos, Razboieni, Baltati, Sarca, Budai, Podu Iloaiei, Valea Oilor, Spranceana, Sesul Targului, Letcani, Bognos, Tautesti, Vanatori, Vulturi, Horlesti, Popricani. crearea de noi locuri de munca Dezvoltare integrata a infrastructurii

III. DATELE TEHNICE Studiul de Fezabilitate a fost realizat in anul 2012, fara a fi aprobati indicatorii tehnico – economici, fara obtinerea acordului de mediu Unde suntem azi? ü ü ü Finantare din POIM 20142020 asigurata pentru etapa de proiectare/ contract de finantare semnat; ü ü Contract de servicii de proiectare – revizuire SF – in derulare Termen estimat finalizare contract revizuire SF: 25. 01. 2021 Sector Pod peste Prut la Ungheni Sector Targu Neamt. Iasi - Ungheni Sector Targu Mures – Targu Neamt ü Finantare din POIM 2014 -2020 asigurata pentru etapa de proiectare – cerere de finantare in elaborare; Procedura de licitatie pentru completare SF si elaborare PT pentru sectorul Iasi – Ungheni si conexiune POD anulata (oferta unica neconforma) Lansare procedura noua pentru “intreg” sectorul – revizuire SF si elaborare PT ü Finantare din POIM 20142020 asigurata pentru etapa de proiectare/ contract de finantare semnat; ü Studiu de fezabilitate finalizat in anul 2016, in etapa de derulare a procedurii de mediu

Necesar investitie – aprox. 35 mld. lei * Sector Targu Mures - Ditrau Valoare estimata executie lucrari: 8, 249, 852, 547. 00 lei (fara TVA) * Sector Ditrau – Targu Neamt Valoare estimata executie lucrari: 17, 688, 966, 141. 00 lei (fara TVA) * Sector Targu Neamt – Iasi - Ungheni Lungime: 100, 14 km Valoare estimata executie lucrari: 9, 915, 407, 837. 00 lei (fara TVA)

III. 1. Sector Targu Mures – Targu Neamt 211 km (conform MPGT) TARGU NEAMT TARGU MURES 25. 09. 2020 Termen predare Studiu de Fezabilitate Activitati finalizate Activitati in derulare • A fost predat Studiul Geotehnic pentru sectiunea 1, km 0+000 - km 8+000 • echipa de arheologi mobilizata in amplasament in vederea efectuarii activitatilor de elaborare a “Studiul Arheologic – Etapa 2 – Realizarea diagnosticului arheologic intruziv”; • se efectueaza investigatii geotehnice in amplasamet pe tronsonul T 2 S 4 si cartarea geomorfologica pe intervalul km 100+240 -97+900

1. Etapa de proiectare (completare studiu de fezabilitate): Faza de proiectare: Prestator: Valoare contract: Data finalizare contract: Sursa de finantare: Stadiu: Completare Studiu de fezabilitate INGENIERIA ESPECIALIZADA OBRA CIVIL E INDUSTRIAL S. A 17. 580. 355, 82 lei fara T. V. A Termen estimat finalizare etapa de proiectare 2021 P. O. I. M 2014 - 2020 Contract in derulare – ianuarie 2021 2. Etapa de proiectare si executie: Estimat lansare procedura de licitatie pentru Trim. II 2021 atribuire contract proeictare si executie: Termen estimat pentru atribuire contract si 2022 inceperea efectiva a proiectarii si a executiei lucrarilor:

III. 2. Sector Târgu Neamț – Iași – Ungheni (inclusiv conexiunea cu Podul de la Ungheni) TARGU NEAMT 93, 3 km km (conform MPGT) UNGHENI IASI Lungime sector Targu Mures – Iasi, inclusiv sectorul de nord pentru mun. Iasi Lungime sector Iasi – Ungheni 78, 30 km 15 km

Etapa de proiectare (Revizuire Studiu de Fezabilitate, PA. C, Proiect tehnic si Asistenta tehnica pentru depunerea cererii de finanntare, Asistenta tehnica pentru elaborarea documentatiei de atribuire executie lucrari): • • • Procedura de licitație pentru Faza Completare/Revizuire S. F si elaborare P. A. C pentru sectorul Iasi – Ungheni a fost anulata – mai 2020 Strategia de contractare - Considerarea unui singur contract de revizuire Studiu de Fezabilitate si elaborare Proiect Tehnic pentru Sectorul Targu Neamt – Iasi – Ungheni, pentru asigurarea premiselor elaborarii unei documentatii unitare. Stadiul actual: Etapa de proiectare (SF+PT) 1. Finalizare documentatie tehnica specifica: caiet de sarcini, referat de necesitate, documentatie de atribuire, respectiv transmiterea la ANAP spre validare estimat iunie 2020 2. Termen estimat lansare procedura: 3. Termen estimat finalizare procedura de licitatie si semnare contract, in ipoteza fara contestatii: iulie 2020 octombrie 2020

III. 2. Sector Pod peste Prut la Ungheni 1 km + amenajare punct de trecere a frontierei

III. 2. Sector Pod peste Prut la Ungheni Studiul de fezabilitate Lungime: a fost finalizat in anul 2016 1 km + amenajare punct de trecere a frontierei Stadiul actual: in derulare procedura de mediu Concluzii si solutii identificate de catre CNAIR SA pentru finalizarea procedurii de mediu: CNAIR SA propune introducerea in OUG 43 a unui articol prin care podul peste Prut de la Ungheni sa fie declarat obiectiv de importanta strategica. In acest sens, demersurile vor fi intreprinse pana la finele lunii iunie 2020.

Concluzii: • Finalizarea etapei de proiectare (Studiu de fezabilitate si/ sau Proiect Tehnic) pentru intreg aliniamentul autostrazii pana in anul 2022 – finantare POIM 2014 -2020 • Demarare proceduri de licitatie pentru proiectare si executie/ executie, in mod progresiv, incepand cu anul 2021 – finantare identificata post POIM 2021 -2030.