Clculo y diseo de las reformas de importancia

Cálculo y diseño de las reformas de importancia a implementar en vehículos de transporte de mercancías que incorporan grúas auto-carga Autor: Javier Navarro Piza Tutor: Juan Francisco Dols Ruiz

Índice de contenidos • Introducción al problema • Descripción de la reforma • Cálculos justificativos • Estudio de estabilidad • Plano del conjunto • Presupuesto • Conclusión / Ruegos y preguntas Javier Navarro Piza Grado en Ingeniería Mecánica 2

Introducción al problema Javier Navarro Piza Grado en Ingeniería Mecánica 3

Descripción de la reforma -IVECO Tector ML 150 E 18 P -P. M. A-> 15000 Kg -Potencia máx-> 134 KW -Vehículo 4 x 2 -Distancia entre ejes-> 3, 69 m Javier Navarro Piza Grado en Ingeniería Mecánica -FASSI F 165 A -Alcance máx-> 12, 55 m -Ángulo de giro-> 416º -Peso-> 2200 Kg 4

Cálculos justificativos • Análisis del reparto de cargas • Distribución de los esfuerzos cortantes y flectores • Coeficiente de seguridad del bastidor final • Diseño de los anclajes del carrozado al bastidor Javier Navarro Piza Grado en Ingeniería Mecánica 5

Análisis del reparto de cargas PUESTA EN MARCHA Debido a: Chasis-Cabina Ocupantes Carga útil+Caja+Grúa Total 1º Eje 2710 75 2115 4900 2º Eje 1557 0 8543 10100 GRÚA SITUADA LONGITUDINALMENTE (0º) TOTAL 4267 75 10658 15000 GRÚA SITUADA LONGITUDINALMENTE (180º) Debido a: 1º Eje 2º Eje TOTAL Chasis-Cabina 2710 1557 4267 P+Caja+Grúa 10730 0 10730 Total 13440 1557 14997 GRÚA SITUADA TRANSVERSALEMENTE Debido a: 1º Eje 2º Eje TOTAL Chasis-Cabina 2710 1557 4267 P+Caja+Grúa 0 10730 P+Caja+Grúa 8263 2395 10658 Total 2710 12287 14997 Total 10973 3952 14925 Javier Navarro Piza Grado en Ingeniería Mecánica 6

Distribución de los esfuerzos cortantes y flectores PUESTA EN MARCHA Javier Navarro Piza Grado en Ingeniería Mecánica 7

Distribución de los esfuerzos cortantes y flectores GRÚA SITUADA LONGITUDINALMENTE (0º) Javier Navarro Piza Grado en Ingeniería Mecánica 8

Distribución de los esfuerzos cortantes y flectores GRÚA SITUADA LONGITUDINALMENTE (180º) Javier Navarro Piza Grado en Ingeniería Mecánica 9

Distribución de los esfuerzos cortantes y flectores GRÚA SITUADA TRANSVERSALMENTE Javier Navarro Piza Grado en Ingeniería Mecánica 10

Coeficiente de seguridad del bastidor final Perfil del bastidor auxiliar Perfil del bastidor original Javier Navarro Piza Grado en Ingeniería Mecánica 11

Diseño de los anclajes del carrozado al bastidor Anclaje de la caja al bastidor Anclaje de la grúa al bastidor (En situación de marcha) Anclaje de la grúa al bastidor (En situación de trabajo) Javier Navarro Piza Grado en Ingeniería Mecánica 12

Estudio de estabilidad GRUPO 1 GRUPO 2 Estabilidad lateral GRUPO 3 Javier Navarro Piza Estabilidad longitudinal Grado en Ingeniería Mecánica Ve(Km/h) 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 Rmin(m) 1050 850 700 550 450 350 265 190 130 85 50 ξmax(%) 8, 00% 8, 00% 7, 00% 7, 00% V(Km/h) 276, 84 249, 08 226, 04 200, 36 181, 24 159, 83 135, 08 157, 99 137, 48 116, 41 96, 29 77, 86 59, 72 SI SI SI SI 13

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Presupuesto Coste del Proyecto Técnico 2. 500, 00 € Coste de la Reforma 23. 730, 00 € Coste Certificados Certificado Final de Obra 150, 00 € Informe de Conformidad 300, 00 € Certificado del Taller 90, 00 € Subtotal 26. 770, 00 € 21% IVA 5. 621, 70 € Precio Final Javier Navarro Piza Grado en Ingeniería Mecánica 32. 391, 70 € 15

Ruegos y preguntas Gracias por su atención Javier Navarro Piza Grado en Ingeniería Mecánica 16