CHAPITRE 16 LES TERRITOIRES ULTRAMARINS FRANCAIS A quoi

CHAPITRE 16 LES TERRITOIRES ULTRAMARINS FRANCAIS.

A quoi ressemblent les T. O. M. ? Saint Pierre et Miquelon Martinique Guyanne

PROBLÉMATIQUE • Pourquoi et comment aménager les territoires français d’outre-mer et leurs spécificités territoriales?

PLAN DE LA LECON 1. 2. 3. 4. Comment gérer des territoires aussi éloignés de la métropole? Atout et contraintes des T. O. M. ? Quels aménagements pour ces territoires. ? Toutefois, les inégalités Métropole/Territoires ultra-marins demeurent.

1. Comment gérer des territoires aussi éloignés de la métropole? • Les territoires ultra-marins français ont différents statuts: • DROM: Départements et Régions d’Outre Mer (Réunion, Martinique, Guadeloupe, Guyane, Mayotte): Même statut qu’un Département ou une Région de la métropole. • Pour l’U. E. les D. R. O. M. sont des R. U. P. (Régions Ultrapériphériques) et à ce titre, reçoivent des aides spéciales au développement. • COM: Collectivités d’Outre Mer (St-Pierre et Miquelon, Wallis-et-Futuna, Polynésie Française, St Barthélémy et St Martin). Plus autonomes. Possèdent une assemblée qui fixe les conditions d’application de la loi française. • http: //numeres. net/9782210106185/res/9782210106185 -ani-hgemc 3 -cai 07/index. html

Guadeloupe: D. R. O. M St Martin: C. O. M

2. Atouts et contraintes des T. O. M. Compléter la légende en indiquant les ressources et les contraintes.

Contraintes - Eloignement de la métropole. - Accessibilité difficile: Insularité. - Nombreux risques (Sismicité, cyclones…) Ressources (Atouts) - Climat ensoleillé (T. O. M tropicaux) - Potentialité touristique.

3. Quels aménagements pour compenser les handicaps de ces territoires? • Etude de cas : Une nouvelle route du littoral pour l’ile de la Réunion, pages 314 -315. • Répondre aux questions et compléter le schéma suivant: Pourquoi construire cette route? Les Acteurs: Enjeux et origines: https: //www. youtube. com/watch? v=Wx. Ogors. Wy. YU Description du projet: Présentation du chantier: La pertinence du projet. Quelles questions se posent pour déterminer la pertinence de ce projet? https: //www. youtube. com/watch? v=A 8 c l. WLLy 6 PY

Pourquoi construire cette route? - Equipements routiers insuffisants pour un trafic routier croissant. Les Acteurs: -Union Européenne (15%) - Région (85%) - Entreprises privées (Maitres d’oeuvre) - Relief montagneux ne permet pas des routes internes. Description du projet: - Route littorale sur la mer - Ponts - Tunnels La pertinence du projet. Quelles questions se posent pour déterminer la pertinence de ce projet? - Impact sur la biodiversité. - Automobile vs transports en commun. - Création d’emplois - Rapport Couts financiers/bénéfices pour les contribuables

4. Toutefois, les inégalités Métropole/Territoires ultra-marins demeurent. A l’aide de ces trois documents, montrer que malgré la politique d’aménagement du territoire, les problèmes persistent dans les territoires ultramarins français. UN TOURISME EN PERTE DE VITESSE. “Face à une concurrence accrue destinations tropicales, l’outre-mer français ne tient plus la route. Son tourisme fonctionne de plus en plus grâce à la clientèle métropolitaine qui représente presque 2/3 de la fréquentation totale en constante diminution » . J. C. Gay, « Le tourisme ultramarin ne tient plus la route » , L’Echo touristique, mai 2010.

• Malgré les efforts d’aménagement réalisés dans les territoires ultramarins français, le retard économique de ces espaces persiste. • En effet, • le taux de chômage supérieur à 20% de la population active y demeure plus élevé que dans la France métropolitaine (10%). • Le P. I. B. / habitant y est plus faible. • En outre, l’activité touristique, concurrencée par destinations plus attractives, y est en perte de vitesse. • Par ailleurs, les indicateurs économiques des Territoires Ultramarins français, étant toutefois meilleurs que ceux des régions dans lesquelles ils se trouvent, cela génère des flux migratoires vers ces territoires.

CONCLUSION Des contraintes nombreuses - Insularité - Eloignement - Territoires à risques Des aménagements nécessaires - Infrastructures de tourisme et de transport. - U. E. , Etat, Région acteurs de l’aménagement du territoire. Des problèmes persistants: - Revenus plus faibles - Chômage plus élevé - Dépendance par rapport à la métropole. - Pression migratoire forte.