Ceu satiksmes drobas situcija Latvij Aldis Lma Ceu

Ceļu satiksmes drošības situācija Latvijā Aldis Lāma Ceļu satiksmes drošības direkcija

BOJĀ GĀJUŠIE LATVIJĀ

Ceļu satiksmes raksturlielumu izmaiņas Salīdzinot 2014. gadu ar 2013. gadu: CSNg ar cietušajiem skaits palielinājies par 6, 9% no 3489 (2013. g. ) līdz 3728 (2014. g. ), Bojā gājušo skaits palielinājies par 18, 4% no 179 (2013. g. ) līdz 212 (2014. g. ); Ievainoto skaits palielinājies par 6, 1% no 4338 (2013. g. ) līdz 4603 (2014. g. ); Smagi ievainoto skaits samazinājies par 4, 0% no 452 (2013. g. ) līdz 434 (2014. g. ); Salīdzinot 2015. gada 5 mēnešus ar 2014. gada 5 mēnešiem: CSNg ar cietušajiem skaits samazinājies par 6, 9% no 1250 (2013. g. ) līdz 1178 (2014. g. ), Bojā gājušo skaits samazinājies par 18, 4% no 67 (2014. g. ) līdz 58 (2015. g. ); Ievainoto skaits samazinājies par 3, 6% no 1518 (2014. g. ) līdz 1464 (2015. g. ); Smagi ievainoto skaits palielinājies par 8, 6% no 140 (2014. g. ) līdz 152 (2015. g. );

Bojā gājušo skaita samazinājums ES dalībvalstīs no 2010. līdz 2013. gadam

Bojā gājušo skaita samazinājums ES dalībvalstīs no 2001. līdz 2013. gadam

Ceļu satiksmes drošības mērķi Latvijā

Ieguvumi realizējot ceļu satiksmes drošības pasākumus no 2001. gada No 2001. gada līdz 2015. gada 1. janvārim glābtas 2845 cilvēku dzīvības, kopējais ieguvums ir ~ 1327 miljoni EUR. Šie sasniegumi panākti realizējot „Ceļu satiksmes drošības nacionālo programmu 2000. -2006. gadiem” un „Ceļu satiksmes drošības programmu 2007. - 2013. gadiem” definētos pasākumus: • Likumdošanas sakārtošana; • Ceļu satiksmes kontroles pilnveidošana; • Sabiedrības informēšana un izglītošana satiksmes drošības jomā; • Ceļu infrastruktūras uzlabošana

Vai mēs varam justies droši uz Latvijas ceļiem? Vai ceļu satiksmes drošības līmenis atbilst Eiropas valstu līmenim?

Bojā gājušo skaits uz miljons iedzīvotājiem ES dalībvalstīs 2013. gadā

2014. gadā bojā gājušo un ievainoto skaits 51, 4% no visiem bojā gājušajiem un 41, 2% no visiem ievainotajiem bija mazaizsargātie satiksmes dalībnieki. 42, 9% no visiem bojā gājušajiem un 49, 1% no visiem ievainotajiem bija vieglo automobiļu vadītāji un pasažieri.

2014. gadā bojā gājušo skaits pēc statusa un vecuma Bojā gājušie bērni, pusaudži un jaunieši līdz 35 gadu vecumam: Kopā - 67 (31, 6%) Mazaizsargātie – 18 (17, 5%) Motociklu lietotāji – 6 (60%) Vieglo auto lietotāji – 44 (48, 4%) Kopā Mazaisargātie (kopā) t. sk. vieglais automobilis* * kopā vadītāji un pasažieri <6 2 1 1 6… 9 2 1 1 10 … 14 3 1 2 15 … 17 3 0 3 18 … 20 9 2 7 21 … 24 21 6 14 25 … 34 27 7 16 35 … 44 35 20 13 45 … 54 29 13 13 55 … 64 26 14 9 >64 42 31 8

2014. gadā ievainoto skaits pēc statusa un vecuma

Secinājumi • Pēdējo 10 – 15 gadu laikā ceļu satiksmes drošības situācija ir būtiski uzlabojusies, bojā gājušo skaita samazinājums ir viens no labākajiem ES • Neskatoties uz labiem rezultātiem, bojā gājušo skaits uz miljons iedzīvotājiem 2014. gadā ir augstākais ES

Pasākumi tālākai ceļu satiksmes drošības uzlabošanai Pareizas attieksmes par drošu pārvietošanos ceļu satiksmē veidošana jāturpina veidot pareizu sabiedrības attieksmi par drošu pārvietošanos ceļu satiksmē, tomēr tā pilnībā nevar aizstāt inženiertehniskos pasākumus autoceļu tīklā un ceļu satiksmes dalībnieku kontroli. Ceļu satiksmes dalībnieku kontrole - jāturpina pilnveidot ceļu satiksmes dalībnieku kontrole, īpašu uzmanību pievēršot ātruma pārsniegšanas kontrolei uz autoceļiem, vēl intensīvāk izmantojot fotoradarus, kā arī ieviešot informācijas apmaiņu par pārkāpējiem starp ES dalībvalstīm. Inženiertehniskie risinājumi ceļu infrastruktūrā – ir maksimāli intensīvi jāturpina satiksmes organizācijas un satiksmes drošības uzlabošanas pasākumi autoceļu tīklā - jārada droša un mobila vide visiem ceļu satiksmes dalībniekiem, veicot pasākumus, kas fiziski atdala dažādas ceļu satiksmes dalībnieku grupas, piemēram, tālāk attīstot velosipēdistu/gājēju celiņu tīklu u. c.

Paldies par uzmanību!