CER Hungary Zrt CER Hungary Kzp Eurpai Vasti

CER Hungary Zrt. CER Hungary Közép – Európai Vasúti Árufuvarozási, Kereskedelmi és Szolgáltató Zártkörűen Működő Részvénytársaság CER Hungary Zrt. Budapest 2010. 25

BEMUTATÁS • A CER Zrt. 2004 -ben alakult vasúti árufuvarozási céllal, és rendelkezik a tevékenységhez szükséges működési engedéllyel, biztonsági tanúsítvánnyal és alkalmazza az ISO 9001: 2008 minőségbiztosítási rendszert. • A budapesti székhellyel rendelkező céget szakképzett, kitűnő belföldi és nemzetközi kapcsolatokkal rendelkező, tapasztalt munkatársak vezetik. • A CER Zrt. operatív működését 2005. április 15 -én kezdte meg. 2

SZERVEZETI FELÉPÍTÉS Közgyűlés Felügyelő Bizottság Könyvvizsgáló Elnök Igazgatóság Vezérigazgató Pénzügyi és Gazdasági igazgatóság HR-igazgató Kereskedelmi Általános Titkárság Vezérigazgatóhelyettes -Titkárságvezető Menedzserasszisztens Kereskedelmi igazgatóság Kereskedelmi igazgató -- Projektmenedzser 1 Munkabiztonsági, tűz- és környezetvédelmi megbízott - Projektmenedzser 2 Minőségügyi megbízott - kereskedelmi szakelőadó Veszélyes árufuvarozási szakelőadó - kereskedelmi projektmenedzser Vasútforgalmi igazgatóság Vasútgépész igazgatóság -Vasútgépész igazgató -- Vasútgépészeti referens - Vezénylő- és oktatótiszt - Mozdonyvezetők - Kocsivizsgálók -Vasútforgalmi igazgató -- Üzemviteli szakelőadó --Üzemirányitó Területi képviselő 3 Területi képviselő

ENGEDÉLYEK - TANÚSÍTVÁNYOK 4

A MŰKÖDÉS ALAPELVEI -1 - A CER Hungary Zrt. törekvése, hogy: - jelenleg közúton vagy vízi úton futó forgalmakat tereljen vasútra, - olyan üzleteket indítson be, melyek a nagy távolságokból eredő jelentős logisztikai költségek miatt eddig nem valósulhattak meg. 5

A MŰKÖDÉS ALAPELVEI -2 A CER Hungary Zrt. az ügyfelek számára vonzó vasúti árufuvarozási szolgáltatás biztosítását tűzte ki célul, melynek jellemzői: • versenyképes fuvardíjak biztosítása, • • áruk gyors és menetrendszerű fuvarozása, futásfelügyelet biztosítása, • logisztikai központok működtetése, ahol lehetőség nyílik az áruk átrakására, minőségük szerinti szortírozására, tárolására, • továbbítása. 6

FORGALMAK 2005 A CER Hungary Zrt. vasúti árufuvarozást végez zártvonatos továbbítási rendszerben belföldi, export-, import- és tranzitforgalomban. • belföldi forgalomban 252 rakott vonattal több mint 350. 000 tonna lignit fuvarozása (Bükkábrány-Visonta), • első nemzetközi fuvarozás német magánvasúttal együttműködve a Gladbeck-Sturovo-Miskolc útvonalon, • az első üzleti évében a CER Hungary Zrt. 432 ezer tonna árut fuvarozott. 7

FORGALMAK 2006 • Magyarország–Hollandia viszonylatban éves szinten 350 ezer tonna szemes termény export, • Lengyelország–Magyarország viszonylatban mintegy 120 ezer tonna lengyel szén importja, • a CER Zrt. 2006 -ban a tranzitforgalomba is belépett, küldeményeket továbbít Németország és Románia között, • MOL Zrt – nél a Dunai Finomító–Ostrava és Dunai Finomító– Bratislava viszonylatokban a 2006. évben elfuvarozott árumennyiség megközelítette a 90 ezer tonnát, • a CER Zrt 2006. évi teljesítménye 573 ezer tonna, ami átkmben kifejezve 187 milliós forgalmat jelent. 8

FORGALMAK 2007 • az előző üzleti évben megszerzett export-, import és tranzitpiaci pozícióinkat megtartottuk, • társaságunk 2007 -ben belépett az ásványolaj- és vegyipari termékek Nyugat-Európa és Magyarország közötti fuvarozásának piacára, • a 2007. üzleti évben a CER Hungary Zrt. 1, 1 millió tonna árut fuvarozott el. Árufuvarozási teljesítménye 361, 2 millió átkm volt. 9

FORGALMAK 2008 • az előző üzleti évben megszerzett export-, import és tranzitpiaci pozícióinkat megtartottuk, • társaságunk 2008 -ban bővítette az ásványolaj- és vegyipari termékek Nyugat-Európa és Magyarország közötti fuvarozásának volumenét, • a 2008. üzleti évben a CER Hungary Zrt. 1, 5 millió tonna árut fuvarozott el. Árufuvarozási teljesítménye 477, 2 millió átkm volt. 10

2009 -2010 2009: A CER Hungary eredményén megmutatkoznak, a gazdasági válság hatásai bár a CER Hungary Zrt. versenytársaihoz képest arányosan kevesebb forgalmat veszített el. Ebben az évben 1. 117. 316 tonnát fuvarozott és 365 millió átkm-et teljesített. 2010: Az erőforrásaira alapozva a CER Holding a leányvállalataival 1. 500. 000 tonna árut tervez elfuvarozni és előreláthatóan 500 millió átkm-et teljesít. 11

2010 – ÉVI FONTOSABB CÉLJAINK • Futó forgalmaink megtartása. • Piaci részarányunk, illetve forgalmunk további növelése. • Eszközkínálatunk bővítése (vasúti kocsi beszerzés) • Nemzetközi expanzió beindítása a környező országokban, ezen belül leányvállalatok alapítása: Ø Szlovéniában Ø Szlovákiában Ø és Romániában. 12

AMIT PARTNEREINKNEK NYÚJTUNK • versenyképes szolgáltatási díjainkat, • komplex logisztikai szolgáltatásunkat mind a magyar, mind pedig a nemzetközi fuvarozási útvonalon, • folyamatos futásfelügyeletet, • versenyképes eljutási időket, amellyel csökkenteni lehet a szükséges kocsiparkot, így a megbízónál csökken a járműüzemeltetési költség, • veszélyes áruk fuvarozásában megszerzett tapasztalatunkat a baleseti kockázatok csökkentése érdekében, • helyi - termináli - vasútüzem szervezését. 13

BALESETEK STATISZTIKÁI 2005 2006 2007 2008 2009 2010 (terv) Átkm ( ezer) 26. 907 186. 130 361. 217 477. 207 364. 809 500. 000 Események ( db. ) - 2 2 1 * Kárelhárítás összege ( millió HUF ): - - 0, 39 317, 6 *: Csak járműkár merült fel 14 1, 07 1, 5

A KÁRESEMÉNYEK • 2006. 08. 16 Ybbs an der Donau : 185. 327, 61 EUR • 2006. 12. 27 Lébény-Mosonszentmiklós-Kimle : 267. 547. 159 HUF • 2008. 06. 10 Ács: N. A. HUF • 2008. 11. 17 Szárliget: 390. 000 HUF • 2009. 02. 19 Miskolc Tiszai: 391. 558 HUF • 2009. 11. 30 Budapest-Soroksári út- Csepel: 676. 688 HUF • 2010. 06. 14 Debrecen: 1. 505. 952 HUF 15

ELEMZÉSEK - I Balesetvizsgálatok tapasztatai - Felelősségbiztosítás kérdése / fuvarozói, tulajdonosi / - Pl. Kimlei baleset (2006. 12. 27) - Kocsi vizsgálati kérdések - ( vonatok vizsgálata és annak dokumentálása ) - Vasúti pályák műszaki állapota 16

ELEMZÉSEK II Vasúti járművekhez kapcsolódó problémák - Műszaki állapot - Biztosítások - Kocsi nyilvántartási rendszer 17

ELEMZÉSEK III Közlekedő vonatokkal kapcsolatos kérdések: • Vasúti pálya problematikája • Pályák műszaki állapota • Pályaberendezések, felépítményekkel kapcsolatos problémák • Üzemvitel biztosításának kérdései 18

ELEMZÉSEK IV. Szabályozási kérdések - Utasítási rendszerek harmonizációja - Ellenőrzési kötelezettségek teljesítése 19

Köszönöm a figyelmüket! 20