CEN TC 278 WG 14 AfterTheft Systems for

CEN / TC 278 / WG 14 After-Theft Systems for Vehicle Recovery TNK 136 / WG 14 Pokrádežové systémy vozidel Ing. Vlastimil Frič - Cebia, spol. s r. o. Praha 22. 2. 2001

Typologie pokrádežových systémů

VIS - Vehicle Identification Systems Vozidlové identifikační systémy Funkce - Tyto systémy nabízejí jednoznačnou identifikaci vozidla tím, že umožňují přístup k identifikačním údajům, které jsou specifické pro dané vozidlo (tj. registrační číslo, VIN, …). Informace může být rozšířena o údaje popisující dané vozidlo. Zdroj dat - Údaje uložené v elektronickém zařízení uvnitř vozidla Přístup k datům - Údaje čtené mobilním nebo stacionárním zařízením

VDS - Vehicle Detection Systems Vozidlové detekční systémy Funkce - Tyto systémy automaticky detekují / informují o přítomnosti odcizeného vozidla. Mohou být použity tři typy detekce: - Detekce alarmem - Detekce radiovou signalizací - Detekce systematickou konzultací (polling) Zdroj dat - Čidla zjištění odcizení Přístup k datům - Data jsou vysílána vozidlem a přijímána mobilním nebo stacionárním zařízením

VLS - Vehicle Location Systems Vozidlové lokalizační systémy Funkce - Tyto systémy lokalizují vozidlo před tím, než se dostane do přímé viditelnosti. Mohou být použity dva typy lokalizace: - lokalizace zeměpisným určením polohy - lokalizace přímým stopováním Zdroj dat - Satelitní, pozemní nebo mobilní radiový systém Přístup k datům - Určení polohových nebo směrových dat mobilním nebo stacionárním zařízením

VRI - Vehicle Remote Imobilisation Systems Systémy pro dálkovou imobilizaci vozidel Funkce - Tyto systémy dálkově ovládají elektronické zařízení v odcizeném vozidle, které může imobilizovat (znehybnit) vozidlo nebo omezit jeho pohyblivost Omezení z hlediska Vídeňské konvence Zdroj dat - Dálkové ovládání Přístup k datům - Výběrové příkazy

VRS - Vehicle Recording Systems Vozidlové záznamové systémy Funkce - Tyto systémy (vozidlové ekvivalenty "černé skříňky" v letadlech) zaznamenávají a ukládají některé informace o vozidle (tj. čas brždění, záznam po krádeži, …) a tím usnadňují vytvoření přehledu o historii pohybu vozidla. Zdroj dat - Vozidlová čidla a data uložená v elektronickém zařízení ve vozidle Přístup k datům - Data čtená mobilním nebo stacionárním zařízením

WG 14. 7 – Reference Architecture and Terminology (pr. CEN TS 15213 – 1) Architektura a terminlogie • Norma by měla sloužit k sjednocení názvosloví a terminologie v jednotlivých vznikajících normách a zároveň by měla sloužit jako obecný průvodce pojmů a názvosloví použitých v pracovní skupině CEN/TC 278/WG 14 • Norma vznikla na základě již vytvořeného stejnojmenného dokumentu položky WI 14. 1

WG 14. 3 - COMMON STATUS MESSAGE SET (pr. CEN TS 15213 – 2) Společná sada stavových hlášení • Tato Norma specifikuje obecné principy přenosu zpráv a stavů mezi jednotlivými součástmi pokrádežových systémů

WG 14. 4 - Short Range interface / System Requirments (pr. CEN TS 15213 – 3) Komunikační interface krátkého dosahu / Systémové požadavky • Specifikace kritérií pro systémy krátkého dosahu (stacionárního typu), jejichž účinná vzdálenost při detekování odcizeného vozidla je řádově několik metrů • Norma specifikuje kritéria pro rozhraní mezi vozidlovou jednotkou a detekčním zařízením a pro rozhraní mezi detekčním zařízením a operačním střediskem pro systémy krátkého dosahu (.

Systémy krátkého dosahu (SR) vozidlové zařízení Krátký dosah (SR) DISPEČERSKÉ STŘEDISKO DETEKCE VOZIDLO Databáze odcizených vozidel Vozidlové rozhraní ke standardizaci Mobilní nebo stacionární detekční prostředky Provozní rozhraní ke standardizaci

Přenosné čtecí zařízení Alarm! VIN Stacionární čtecí zařízení instalované např. na hlavních dálničních tacích, městských aglomeracích v rámci ITS, na hranicích zemí Schengenské dohody, v přístavech. . . WDB 210 031 1 A 123456

WG 14. 5 - Long Range interface / System Requirments (pr. CEN TS 15213 – 4) Komunikační interface dlouhého dosahu / Systémové požadavky • Specifikace kritérií pro systémy dlouhého dosahu (lokačního a sledovacího typu), jejichž účinná vzdálenost při detekování odcizeného vozidla je větší než stovky metrů (ale i stovky a tisíce km) • Norma specifikuje kritéria pro rozhraní mezi vozidlovou jednotkou a detekčním zařízením a pro rozhraní mezi detekčním zařízením a operačním střediskem pro systémy dlouhého dosahu (lokačního a sledovacího typu), jejichž účinná vzdálenost při detekování odcizeného vozidla je větší než stovky metrů (ale i stovky a tisíce km).

Systémy dlouhého dosahu (LR) vozidlové zařízení Dlouhý dosah (LR) Detekční data DISPEČERSKÉ STŘEDISKO Telekom. síť. VOZIDLO Telekom. operátor Vozidlové rozhraní ke standardizaci Mobilní nebo stacionární detekční prostředky Provozní rozhraní ke standardizaci

WG 14. 6 – Messaging Interfaces (pr. CEN TS 15213 – 5) Rozhraní pro předávání zpráv • Specifikace standardních procedur pro výměnu informací mezi privátními provozovateli pokrádežových systémů a policií v rámci daného státu, ale i z hlediska mezinárodní výměny dat o pohybu sledovaného vozidla signalizujícího stav odcizení • Tato norma se z pohledu mezinárodní výměny dat o pohybu odcizených vozidel jeví jako nejdůležitější norma z celé činnosti WG 14 a gestor WG 14 ji doporučuje k překladu do českého jazyka.

Procedura pro předávání poplachových signálů z vozidlových monitorovacích systémů

WG 14. 8 – Testing Requirements (pr. CEN TS 15213 – 6) Požadavky na testování • Specifikace standardních testovacích procedur pro pokrádežové systémy

Děkuji za pozornost ! Ing. Vlastimil FRIČ Cebia, spol. s r. o. Türkova 1001 149 00, Praha 4 e-mail: cebia@cebia. cz http: //www. cebia. cz