Casablanca Metro Stations Muchos desconocern que Casablanca tiene

Casablanca Metro Stations

Muchos desconocerán que Casablanca tiene metro y mucho menos que sea tan impresionante y magnífico como el que vemos en las fotos. Está claro que es una zona más para contemplar de este gran país del norte de África

Station Ain Sebaa

Sbata

Derb Ghallef

Sidi Moumen

Centre ville

DERB OMAR

DERB SOLTANE

LAHJAJMA

BAB MARRAKECH

KRIAA

ANFA

EL FIDA

EL OULFA

HAD SOUALEM

AIN HARROUDA

MAARIF

Place Verdun

Mers Sultan

Parque de la ligue arabe

BOURGONNE

Sahat Sraghna

Marché central

Corniche

CALIFORNIE – OULAD HADDOU

Todo es un bulo Se trata de una broma Fin

La ciudad de Casablanca ha renunciado a construir su soñado “metro aéreo, ” para el cual llegaron a pedir asesoramiento a la ciudad de Santiago de Chile, ante los elevados costos que supondría el proyecto, según revela la prensa marroquí. La decisión se tomó por el Concejo Municipal, que desestimó el proyecto de una línea de metro o tranvía suspendido sobre un sistema de puentes durante 15 kilómetros entre los barrios de Mulay Rachid y el centro de la ciudad. Los elevados costos (9 millones de dirhams, unos mil 100 millones de dólares) más las dificultades técnicas han llevado al Consejo a pensar en sustituir ese metro aéreo por una línea de tranvía "normal” o por otra especial de autobuses que circularían por vías reservadas para ellos. El llamado “metro aéreo” era uno de los proyectos estrella de la municipalidad de Casablanca, que llegó a enviar a una delegación técnica a Santiago para estudiar su propio metro aéreo, tras deducir que ambas ciudades tenían similitudes estructurales que hacían posible “copiar” el esquema o inspirarse en él.

Aquel proyecto formaba parte de un ambicioso plan (que por lo demás continúa adelante) que aspira a dotar a la ciudad en 2020 de 157 kilómetros de líneas de tranvía que interconecten los diferentes barrios de la capital económica de Marruecos, que sufre un déficit estructural de transporte público y depende básicamente de un deteriorado sistema de autobuses y taxis compartidos. La prensa marroquí se pregunta por los gastos que ha podido generar toda la operación fallida del “metro aéreo” y cómo se rendirán cuentas, todo ello dentro de un creciente descrédito de las autoridades municipales de Casablanca, criticadas incluso por el mismo rey Mohamed VI. Casablanca es la ciudad más grande de Marruecos y su población es de unos 7 millones de habitantes.