CARGO STOWAGE PLAN The Management of General Cargo

CARGO STOWAGE PLAN (The Management of General Cargo Operations)

CARGO STOWAGE PLAN PENGERTIAN PEMBUATAN PRINSIP-PRINSIP KONFIGURASI CARA PEMBACAAN

PENGERTIAN LOADING PLAN RENCANA SEMENTARA DIMANA MUATAN YANG AKAN DIANGKUT DI TIAP PELABUHAN PEMUATAN HARUS DITUMPUK KE DALAM RUANG MUAT KAPAL (PALKA). STOWAGE PLAN ATAU CARGO STOWAGE PLAN RENCANA PENEMPATAN DAN PEMBONGKARAN MUATAN DI KAPAL YANG AKAN DILAKUKAN DI SATU ATAU BEBERAPA PELABUHAN DALAM SATU KALI PELAYARAN (VOYAGE). MERUPAKAN GAMBAR BELAHAN MEMANJANG KAPAL DIMANA TERLIHAT PENEMPATAN MUATAN UNTUK PELABUHAN TUJUAN MASING-MASING MUATAN.

CONTOH STOWAGE PLAN HATCH NO. 3 STOWAGE PLAN SALAH SATU PALKA Port A Reels of Newsprint Port B Bls. 50 t. Port C Textile 4 ISO Goods Ctns. Containers 24 t. Cigarettes 41 t. Port C 35 t. Cts. 3 Furniture Yarn HATCH NO. 2 HATCH NO. 1 47 t. 35 t. Port B Ctns. Dried Googs Ctns. 30 t. Tinned Food Port E 25 t. Ctns. Yarn HATCH NO. 4 65 t. Port C Rolls of Carpet 38 t. Port C ENGINE ROOM Ctns. Foodstuffs 49 t. Port A Ctns. Foodstuffs 25 t. Cts. Earthenware Port C AFTER 18 t. Port E C/s. Electrical Goods 18 t. UPPER TWEEN DECK Bls. Textile fibre 40 t. Port C Port A Cts. Agricultural Machinery 45 t. Port A Bags Animal Feed Drms. Vegetable Oil 55 t. Port B Bls. Clothing 31 t. Ctns. Food 22 t. C/s. Plastic Googs Port B Car Tyres Cts. General cargo 38 t. 45 t. Port A C/s. Plastic C/s. Machinery Goods Spare Parts 115 t. 65 t. Port C Steel Pipes 200 t. Port B 14 t. 110 t. Port D Bags China Clay 135 t. UPPER ‘TWEEN DECK Port E Steel Coils 120 t. LOWER ‘TWEEN DECK LOWER HOLD FORE

PEMBUATAN PADA AWAL PERMULAAN, DIBUAT PADA KONDISI RUANG MUAT KAPAL DALAM KEADAAN KOSONG PADA PELABUHAN LANJUTAN, APABILA TERDAPAT PERUBAHAN DIPERBAHARUI PADA PELABUHAN AKHIR TIDAK DIBUAT BERDASARKAN DENAH KAPAL, BERBENTUK STANDARD SESUAI KARAKTERISTIK RUANG MUATAN (PALKA-PALKA) DALAM PEMBUATANNYA TIDAK DIPERLUKAN SKALA YANG TELITI.

PRINSIP-PRINSIP PENATAAN MUATAN DI KAPAL (CARGO STOWAGE) MERUPAKAN BAGIAN DARI ILMU KECAKAPAN PELAUT (SEAMENSHIP), DENGAN PRINSIP-PRINSIP DAN SASARAN : MELINDUNGI KAPAL MELINDUNGI MUATAN MELINDUNGI AWAK KAPAL DAN BURUH PEMANFAATAN RUANG MUAT SECARA OPTIMAL PENYUSUNAN SISTIMATIS MUATAN SECARA TERATUR DAN

KONFIGURASI STOWAGE PLAN MEMPERLIHATKAN : KEDUDUKAN POSISI MUATAN JENIS DAN VOLUME MUATAN PELABUHAN TUJUAN KETINGGIAN ATAU BATASNYA DENGAN MUATAN LAIN DI DALAM SATU PALKA. URUTAN PETUNJUK DALAM SATU DENAH SEKALIGUS DALAM PALKA PADA STOWAGE PLAN : PELABUHAN TUJUAN JUMLAH/ VOLUME BARANG JENIS KEMASAN NAMA BARANG BERAT BARANG PORT RAPID 2000 BAG MILIK POWDER 80 TON

CARA PEMBACAAN HACTH NO. 4 : KOMPARTEMEN PALKA PALING ATAS DAN KOMPARTEMEN PALKA TENGAH, PEMBACAAN SEOLAH-OLAH DILIHAT DARI PANDANGAN ATAS. ON DECK 4 UPPER TWEEN DECK 4 LOWER TWEEN DECK 4 KOMPARTEMEN PALKA PALING BAWAH, PEMBACAAN SEOLAH-OLAH DILIHAT DARI PANDANGAN SAMPING KANAN KAPAL (STARBOARD SIDE) GELADAK ATAS (ON DECK), PEMBACAAN SAMA SEPERTI PADA LOWER HOLD 4 AFTER FORE

CARA PEMBACAAN PADA GELADAK ANTARA (UPPER TWEEN DECK & LOWER TWEEN DECK) SUSUNAN MUATAN SECARA BERTINGKAT (MUATAN DITUMPUK SATU DIATAS YANG LAIN) MUATAN UNTUK PELABUHAN BERLAINAN, DIGAMBAR TERPISAH OLEH GARIS DIAGONAL. MUATAN BAGIAN ATAS MUATAN UNTUK PELABUHAN YANG SAMA, DIGAMBAR TERPISAH OLEH GARIS TITIK-TITIK DIAGONAL. MUATAN BAGIAN ATAS MUATAN BAGIAN BAWAH

CARA PEMBACAAN PADA GELADAK ANTARA (UPPER TWEEN DECK & LOWER TWEEN DECK) SUSUNAN MUATAN SECARA MENDATAR (MUATAN DITUMPUK PADA DERETAN TINGKAT YANG SAMA) : MUATAN UNTUK PELABUHAN BERLAINAN, DIGAMBAR TERPISAH OLEH GARIS MENDATAR. MUATAN PADA PALKA SISI KIRI MUATAN PADA PALKA SISI KANAN MUATAN UNTUK PELABUHAN YANG SAMA, TERPISAH OLEH GARIS TITIK-TITIK MENDATAR. MUATAN PADA PALKA SISI KIRI MUATAN PADA PALKA SISI KANAN

CARA PEMBACAAN PADA PALKA BAWAH (LOWER HOLD) SUSUNAN MUATAN SECARA BERTINGKAT (MUATAN DITUMPUK SATU DIATAS YANG LAIN) : MUATAN UNTUK PELABUHAN BERLAINAN, TERPISAH OLEH GARIS MENDATAR. MUATAN UNTUK PELABUHAN YANG SAMA, DIGAMBAR TERPISAH OLEH GARIS PUTUS-PUTUS MENDATAR. MUATAN BAGIAN ATAS MUATAN BAGIAN BAWAH

CARA PEMBACAAN PADA PALKA BAWAH (LOWER HOLD) SUSUNAN MUATAN SECARA MENDATAR (MUATAN DITUMPUK PADA DERETAN TINGKAT YANG SAMA) MUATAN UNTUK PELABUHAN BERLAINAN, DIGAMBAR TERPISAH OLEH GARIS DIAGONAL. MUATAN BAGIAN KIRI PALKA MUATAN BAGIAN KANAN PALKA MUATAN UNTUK PELABUHAN YANG SAMA, DIGAMBAR TERPISAH OLEH GARIS PUTUS-PUTUS DIAGONAL. MUATAN BAGIAN KIRI PALKA MUATAN BAGIAN KANAN PALKA

CARA PEMBACAAN HATCH NO. 4 HATCH NO. 3 HATCH NO. 2 HATCH NO. 1 UPPER TWEEN DECK UPPER LEVEL PORT SIDE ENGINE ROOM STARBOARD SIDE PORT SIDE AFTER STARBOARD SIDE LOWER TWEEN DECK LOWER LEVEL UPPER LEVEL LOWER HOLD LOWER LEVEL FORE

CARA PEMBACAAN HATCH NO. 4 HATCH NO. 1 PORT SIDE AFTER PART FORE PART UPPER LEVEL PORT A AFTER PART FORE PART PORT A STB SIDE AFTER PART PORT A STB SIDE FORE PART PORT B LOWER LEVEL PORT A AFTER PART PORT A LOWER LEVEL FORE PART PORT B PORT A ENGINE ROOM PORT SIDE UPPER LEVEL FORE PART AFTER PART PORT A STB SIDE AFTER PART AFTER PORT A LOWER TWEEN DECK FORE PART AFTER PART PORT A UPPER TWEEN DECK LOWER LEVEL FORE PART PORT B PORT A LOWER HOLD PORT B LOWER LEVEL AFTER PART PORT B STB SIDE FORE PART PORT B FORE

CARA PEMBACAAN Posisi dan penempatan muatan untuk Pelabuhan A, B, C, D dan E : Port B Ctns. Dried Googs Ctns. 30 t. Tinned Food Port E 25 t. Ctns. Yarn 65 t. Port C Rolls of Carpet 38 t. Port C Ctns. Foodstuffs 49 t. Port A Reels of Newsprint 50 t. Steel Pipes 200 t. Bls. Textile Goods 24 t. 4 ISO Containers 41 t. Port C Ctns. Cigarettes Port C Yarn 35 t. Cts. Furniture 47 t. Port E C/s. Electrical Goods 18 t. 35 t. Port B Bls. Textile fibre Port A Cts. Agricultural Machinery 45 t. Port A Ctns. Foodstuffs 25 t. Bags Animal Feed Cts. Earthenware 45 t. 18 t. Port C Port A C/s. Plastic Goods 15 C/s. Machinery Spare Parts t. 115 t. 65 t. Port C Port B 40 t. Port C Drms. Vegetable Oil 55 t. Ctns. Food Port B C/s. 22 t. Plastic Googs Port B Bls. Clothing 31 t. 14 t. Port B Cts. General cargo Car Tyres 38 t. 110 t. Port D Bags China Clay 135 t. Port E Steel Coils 120 t. Pelabuhan A B : : : C D Bags Reels China of newsprint Clay 35 135 50 t, upper lowerhold upper Bls Textile Ctns Cigarettes Goods 24 t, t, t, upper TD TD TD di bagian sisi kiri separuh tengah dan depan bagian locker. dalam depan belakang locker diatas palka sebagian diatas coils. TD 4 ISO 41 steel t, upper Yarn 35 container t, upper TD bagian depan bagian tengah Ctns Dried t, upper TD dibawah Textile 30 Goods. Pelabuhan EBls : Goods bagian belakang 47 diatas Ctns TD Tinned Cts Furniture t, upper sisi Rolls of Carpet 38 t, lower TD Food. kanan. Coils 120 t, lower hold bagian Steel bagian belakang diatas Ctns Tinned Food 25 t, 45 upper depan bawah. Cts Agricultural machinery t, Foodstuffs. TD diatas Ctns Yarn dibawah Dried lower TD tengah palka sisi kanan. Ctns Foodstuffs 49 t, lower TD Goods. Bags feeddibawah 45 t, lowerhold bagian. Animal belakang Rolls of Bls Textile Fibre 40 t, lower TD separuh tengah palka bagian belakang Carpet. bagian diatas depan diatas Drms Vegetable diatas crats Drms Vegetable Oilmesin. 38 t, lower TD Oil. bagianfoodstuft depan dibawah Textile Ctns 25 t, Bls lowerhold Bls Clothing 31 t, lowehold separuh Fibre. bagian belakang diatas Crats tengah palka bagian depan. Earthenware. C/s Plastic Goods 15 t di sisi kiri C/s Food 22 t, 65 sisi kirisisidan C/s dan Earthenware Spareparts t di kanan, Cts 18 t, lowerhold Plastic Goods t, sisi di kanan lowerhold bagian 14 belakang atas bagian belakang diatas C/s Cargo. Plastic lowerhold diatas Cts General Steels Pipes. goods dan C/s spareparts. Car 38 t, lowerhold bagian Steel. Tirres Pipes 200 t, lower hold bagian C/s Machinery 115 t, lowerhold depan. belakangseparuh bawah. tengah palka dan bagian Cts. General 110 t, lowerhold depan diatas Cargo Steel pipes. bagian sparuh tengah dan depan palka di belakang Steel Coils.