Capitolul 3 Reele de transport Noiuni generale Transporturile

  • Slides: 17
Download presentation
Capitolul 3: Reţele de transport

Capitolul 3: Reţele de transport

Noţiuni generale Transporturile au avut din totdeauna un rol major în viaţa oamenilor şi

Noţiuni generale Transporturile au avut din totdeauna un rol major în viaţa oamenilor şi în dezvoltarea civilizaţiilor umane. Toate activităţile implică deplasarea în spaţiu a bunurilor create de aceştia. Oamenii au căutat continuu soluţii pentru ca transportul să fie cât mai rapid şi sigur, indiferent în ce mediu se desfăşoară (apă, aer, sau pe pământ). Astfel, în funcţie de mediul în care activează, s-au dezvoltat şi perfecţionat, de-a lungul timpului, 4 tipuri principale de transport: terestru, naval, aerian şi special (prin conducte sau cabluri). Ø Fiecare dintre aceste 4 tipuri este structuratşi organizat astfel încât să funcţioneze în cadrul unor reţele de transport. Ø

Noţiuni generale Ø În general, orice reţea de transpor este alcătuită din : ü

Noţiuni generale Ø În general, orice reţea de transpor este alcătuită din : ü Căi de transport: terestre (drumuri, străzi, autostrăzi), aeriene (rute de zbor), pe apă ( mări, oceane, canale, navigabile, fluvii etc. ) ü Noduri (gări, autogări, aeroporturi, porturi etc. ) ü Terminale (locuri în care se termină căile de transport). ü Transportul între noduri şi terminale se realizează pe căile de transport prin intermediul mijloacelor de transport (autovehicule, nave maritime, avioane, trenuri etc. )

Reţele de transport terestru Transportul este organizat, în funcţie de specificul căilor de transport

Reţele de transport terestru Transportul este organizat, în funcţie de specificul căilor de transport construite pe pământ în : a) Transport rutier (auto) b) Transport feroviar Ø

a) Reţele de transport rutier Ø În funcţie de mărimea zonei în care este

a) Reţele de transport rutier Ø În funcţie de mărimea zonei în care este organizată reţeaua de transport rutier poate fi: q Locală (rurală sau urbană, adică organizată la nivelul de comună sau oraş); q Interurbană (la nivel de judeţ); q Naţională (la nivel de ţară); q Continentală (de ex. : reţeaua de drumuri europene). Ø Indiferent de mărimea reţelei de transport rutier, aceasta este constituită din căi, noduri şi terminale.

1. Căile de transport rutier sunt drumurile. Ø Drumul este o porţiune de teren

1. Căile de transport rutier sunt drumurile. Ø Drumul este o porţiune de teren îngustă şi continuă, amenajată, utilizată pentru circulaţia autovehiculelor şi pietonilor. El poate fi: bătătorit, pietruit, construit (pavat sau asfaltat). Ø Drumul amenajat se numeste potecă, uliţă, Cărare etc. Ø

Drumul construit se realizează, în general, la nivel de oraş, judeţ sau ţară. Ø

Drumul construit se realizează, în general, la nivel de oraş, judeţ sau ţară. Ø Autovehiculele circulă pe partea carosabilă, iar pietonii de-o parte şi de alta a carosabilului, pe porţiuni special amenajate, numite trotuare. Ø

Ø Ø Ø În funcţie de utilitatea lor, drumurile din România sunt de două

Ø Ø Ø În funcţie de utilitatea lor, drumurile din România sunt de două feluri : drumuri publice şi drumuri de exploatare. Drumurile publice se clasifică astfel: - drumuri în localităţi: străzi, drumuri comunale (DC), şosele; ele sunt construite şi întreţinute de autorităţile locale (Primării, Consilii Judeţene, Municipale); - drumuri între localităţi (rurale sau urbane), drumuri judeţene (DJ), drumuri naţionale (DN), autostrăzi (A) sau drumuri europene (E). În oraşe, străzile pot fi denumite şi ca bulevarde, alei, căi, intrări etc. (de exemplu: Bulevardul Basarabiei, Aleea Florilor, Calea Dorobanţilor, Intrarea Cetăţii). Drumurile comunale (DC), sun drumuri publoce, în majoritatea lor doar amenajate (pietruite sau bătătorite), aflate în interiorul comunelor. Drumurile naţionale (DN) sunt drumuri publice de lungimi mari, care, în general, fac legătura cu punctele de frontieră (de hotar) ale ţării şi intersectează localităţi rurale şi urbane. Denumirea drumurilor naţionale se face prin numere (de exemplu: DN 1: Bucureşti-Braşov)

Ø Autostrada (A) este un drum public, care face legătura între oraşele mari. Ea

Ø Autostrada (A) este un drum public, care face legătura între oraşele mari. Ea are 4 sau mai multe benzi de circulaţie. Sensurile de circulaţie sunt despărţite de o bandă de mijloc constituită, de obicei, din garduri metalice sau garduri vii. Ø Autostrăzilenu sunt semaforizate, nu trec prin interiorul localităţilor şi nu intersectează alte căi de transport (căi ferate, rutiere etc. ). Exemple de autostrăzi: Autostrada Soarelui (Bucureşti-Constanţa), Autostrada Bucureşti Piteşti.

Drumurile europene (E) sunt drumuri naţionale care fac legătura cu alte oraşe importante ale

Drumurile europene (E) sunt drumuri naţionale care fac legătura cu alte oraşe importante ale Europei. Ø Drumurile de exploatare sunt drumuri private şi aparţin unor societăţi comerciale sau regii din domeniul forestier, agricol sau minier. Ø 2. Nodurile din reţelele de transport rutier urban sunt staţiile. Staţia este un loc amenajat special unde pasagerii urcă sau coboară din mijloacele de transport public. Staţiile fac parte din traseele de transport (numite şi linii). Liniile de transport urban sunt individualizate prin numere. Ø

Ø În reţelele de transport rutier interurban, nodurile sunt reprezentate de autogări. Autogările sunt

Ø În reţelele de transport rutier interurban, nodurile sunt reprezentate de autogări. Autogările sunt spaţii care cuprind terenuri de parcare şi clădiri în care se realizează activităţi coordonate a transportului: stabilirea traseelor de transport, vânzarea biletelor de călătorie, conceperea orarului de drum etc. Ø 3. Terminalele sunt capetele de linii de transport (urban sau interurban). Liniile de transport interurban sunt denumite prin precizarea terminalelor între care se fac legătura (de exemplu: linia Bucureşti-Giurgiu).

b) Reţele de transport Reţeaua de transport feroviar asigură deplasarea în spaţiu a persoanelor

b) Reţele de transport Reţeaua de transport feroviar asigură deplasarea în spaţiu a persoanelor şi mărfurilor, pe trasee fixe de căi de transport, cu ajutorul trenurilor. ü 1. Calea de transport în reţelele feroviare este calea ferată dublă. ü

ü ü ü O cale ferată paote fi situată: la sol (uneori trece prin

ü ü ü O cale ferată paote fi situată: la sol (uneori trece prin tunele feroviare ce străbat munţii sau pe poduri); în subteran, trece prin tunele sub nivelul solului (metrou, exploatările miniere, sau pe sub mări). Calea ferată este alcătuită din două şine de oţel, fixate pe traverse din lemn sau beton la aceeaşi distanţă una de cealaltă. Această distanţă se numeşte encartament. Ecartamentul (simbolizat prin litera e) nu este acelaşi în toate ţările; mai mult de jumătate din reţeaua feroviară mondială are ecartamentul 1435 mm (normal). Căile ferate care folosesc un ecartament mai mare decât cel normal se numesc căi ferate largi, iar cele cu ecartament mai mic, se numesc căi ferate înguste. 2. Nodurile unei reşele feroviare se numesc gări sau triaje. Gările sunt staţii ăn care se opresc trenurile şi sunt amplasate la marginea căilor ferate. Triajele sunt staţii în care opresc trenurile pentru verificări tehnice ale instalaţiilor şi pentru formarea garniturilor de tren care merg spre diferite destinaţii.

ü 3. Terminalele din reţeaua feroviară se numesc gări terminale şi ele cuprind clădiri

ü 3. Terminalele din reţeaua feroviară se numesc gări terminale şi ele cuprind clădiri administrative, locuri de depozitare a coletelor poştale, a bagajelor etc. Gara-terminal este locul de unde încep sau unde se termină căile ferate; numărul acestori gări fiind foarte mic (de exemplu: Gara de Nord din Bucureşti). ü Un tip special de terminal al reţelei feroviale este portul; trenurile transportă, în vagoane speciale, diverse mărfuri până în porturi, iar aici mărfurile sunt încărcate pe nave, pentru alte destinaţii. ü Căile de transport (drumul, calea ferată) pot avea porţiuni de construcţii speciale, numite poduri şi tunele, care fac parte integrantă din căile respective. ü Podurile susţin greutatea drumurilor rutiere sau a căilor ferate, iar în unele cazuri pe amândouă (poduri combinate, ce asigură atât transportul rutier cât şi pe cel feroviar). ü

ü Principalele tipuri de poduri sunt: - suspendate pe cabluri; - în arc; -

ü Principalele tipuri de poduri sunt: - suspendate pe cabluri; - în arc; - din grinzi metalice. Tunelul este o galerie subterană ce străbate munţi, dealuri sau poate trece pe sub o apă. Tunelele pot fi rutiere sau feroviare. ü

Realizat de: ØApăvăloaie Alexandru clasa a VII a D ØProfesor îndrumător: Oltea Gorcea ØŞcoala

Realizat de: ØApăvăloaie Alexandru clasa a VII a D ØProfesor îndrumător: Oltea Gorcea ØŞcoala “Ion Creangă” Suceava

Bibliografie: ØEducaţie tehnologică: Manual pentru clasa a VII- a, Gabriela Lichiardopol, Cristian Galin

Bibliografie: ØEducaţie tehnologică: Manual pentru clasa a VII- a, Gabriela Lichiardopol, Cristian Galin