C Poids et dimensions 1 POIDS Dfinitions et

C – Poids et dimensions 1. POIDS Définitions et modes de calcul – Poids à Vide (PV) – Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) – Poids Total Roulant Autorisé (PTRA) – Poids Maximal Autorisé (PMA) – Charge utile (CU)

a. Poids à Vide (PV) C'est le poids du véhicule en ordre de marche, les réservoirs pleins, les roues de secours, l’outillage et les équipements normaux à bord; mais sans conducteur et sans chargement. On parle parfois de tare. Le PV doit apparaître sur la carte grise et la plaque du constructeur

b. Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) C'est le poids maximum que peut atteindre un véhicule isolé en ordre de marche, avec son chargement, son conducteur et ses passagers. Il est fixé par le code de la route en fonction du nombre d’essieux.

véhicules isolés : Remorque : 2 essieux 3 essieux 18 tonnes maximum 24 tonnes maximum 18 tonnes maximum 25 tonnes maximum Véhicule à moteur : 2 essieux 3 essieux 26 T lorsque l’essieu moteur est équipé de double pneus et de suspensions pneumatiques ou reconnue équivalentes. 4 essieux 32 tonnes maximum l’essieu moteur doit être équipé de double pneus et de suspensions pneumatiques ou reconnue équivalentes.

c. Poids Total Roulant Autorisé (PTRA) C'est le poids maximum que peut présenter un ensemble de véhicules en charge et en ordre de marche. Seuls les véhicules moteurs en possèdent un. c’est le poids maxi qu’on peut tracter. • Jusqu’à 4 essieux • 5 essieux et plus 36 tonnes maximum 40 tonnes maximum 44 t maxi dans le cadre de transports combinés

d. Poids Maximal Autorisé (PMA) C'est le Poids Maximum Autorisé, qui satisfait à la fois aux limites imposées par le constructeur du véhicule et par le Code de la Route.

• Porteurs : PMA = inf (PTAC du porteur ; PTAC max prévue par le code de la route) • Ensemble de véhicules : • Véhicule articulé : la plus petite des trois limites suivantes : – PTRA du tracteur. – PV du tracteur plus PTAC de la semi-remorque. – PTRA maximum prévu par le Code de la Route pour cet ensemble • Train routier : la plus petite des trois limites suivantes : – PTRA du porteur (crochet d’attelage). – PTAC du porteur plus PTAC de la remorque. – PTRA maximum prévu par le Code de la Route pour cet ensemble • Train double/ Bi-train : la plus petite des trois limites suivantes : – PTRA du tracteur. – PTAC du tracteur plus somme des PTAC des semi-remorques plus (PV du dolly). – PTRA maximum prévu par le Code de la Route pour cet ensemble

e. Charge utile (CU) C'est le poids maximum de marchandise que l'on peut placer dans le véhicule, sans dépasser les différentes contraintes du Code de la Route. Pour un véhicule isolé : CU = PMA - PV Pour un ensemble de véhicules : CU = PMA de l'ensemble – somme des PV des véhicules

2. Dimensions a. Longueur maximum : • Véhicule isolé (hors semi-remorque) : 12 mètres maximum. Pour les remorques, la flèche d'attelage ne rentre pas dans le calcul de la longueur.

• Véhicule articulé 16, 50 mètres maximum Avec 12 m maxi de l'arrière de la semi-remorque à l'axe d'attelage (A), et 2, 04 m maxi depuis l'axe de la cheville ouvrière à n'importe quel point de l'avant de la semi-remorque (B). En combinant tout cela aux dimensions des tracteurs, la longueur max des semi-remorques prises isolément est de 13, 60 mètres maximum.

Train routier, Train double et Bi-train 18, 75 mètres maximum, Pour le train routier : avec 16, 40 m maxi de l'avant de la caisse du porteur à l'arrière de la caisse de la remorque (A). La somme des longueurs utiles deux caisses ne doit pas dépasser 15, 65 mètres (B+C). L'intervalle entre le porteur et la remorque doit être au minimum de 0, 75 mètres.

Le chargement ne doit jamais dépasser l'aplomb avant du véhicule. Il peut dépasser jusqu'à 3 mètres l'arrière du véhicule, seulement s'il s'agit de masses indivisibles de grande longueur. Le dépassement doit être signalisé par un dispositif lumineux et réfléchissant de couleur rouge à partir de 1 mètre.

b. Largeur maximum 2, 55 mètres maximum, non compris les rétroviseurs et les feux de gabarit. 2, 60 mètres maximum, uniquement pour les véhicules à température dirigée possédant des parois épaisses d'au moins 45 mm.

c. Hauteur maximum La hauteur maximum autorisée est de: 4 mètres pour tout type de véhicule. Pour information, la hauteur libre sous les ponts et ouvrages d'art n'est signalée de façon obligatoire qu'en dessous de 4, 30 mètres, et 6 mètres pour les câbles. Dans une grande partie des pays d'Europe, la limite réglementaire à 4 mètres.

d. Dimensions utiles et volumes utiles Les dimensions utiles et volumes utiles repris dans le tableau ci-dessous ne sont que des dimensions couramment rencontrées. Elles ne constituent en aucun cas une règle et peuvent être adaptées aux besoins du transporteur lors du carrossage du véhicule

Longueur utile Largeur utile Hauteur utile Volume utile VUL 2 mà 5 m 1, 90 m à 2, 30 m 1, 90 m à 2, 10 m 7 m 3 à 25 m 3 PORTEURS 5 m à 10 m 2, 30 m à 2, 48 m 2, 10 m à 2, 50 m 25 m 3 à 60 m 3 VEHICULES ARTICULES 13, 60 m 2, 48 m 2, 60 m à 3, 20 m 80 m 3 à 110 m 3 TRAINS ROUTIERS 15, 65 m 2, 48 m 2, 60 m à 3, 20 m 100 m 3 à 125 m 3 TRAINS DOUBLES 15, 65 m 2, 48 m 2, 60 m 80 m 3 BI-TRAINS 15, 65 m 2, 48 m 2, 60 m 80 m 3