BLM 5 TRANSMSYON MLLER 5 1 KARDAN MLLER

BÖLÜM 5 TRANSMİSYON MİLLERİ

5. 1 KARDAN MİLLERİ Transmisyon sisteminde yer alan organlardan biri de Şekilde görülen kardan mili veya şafttır. Kardan mili, motor torkunu vites kutusu çıkışından diferansiyel girişine aktaran mafsallı bir organdır. Kardan mili

5. 1. 1 Dönme Kritik Hızı Bir milin dönme hızı giderek artırıldığı zaman, orta kısmında bir eğilme göze çarpar. Eğilme de yavaş artarak, belirli kritik bir hızda milin kırılmasına sebep olabilecek bir genliğe erişebilir. Dönme hızı artırılan bir milin orta kısmındaki eğilme

Maksimum genlikteki değişikliklerin dönme hızının fonksiyonu olarak değişimi

5. 1. 2 Dönme Hızı Sınırı Deneylerde transmisyon millerinin gerçek sehimlerinin (s) teorik eğrilerdekinden daha alçak hızlara rastladığı görülmüştür. Bunun esas sebebi millerin mafsal kısmındaki atalet momentinin borununkinden farklı olması ve geçme kısımlarındaki boşluklardır.

5. 2 ESNEK MAFSALLAR Vites kutusu çıkış mili ile diferansiyel giriş mili arasında doğrultu farklılığı kaçınılmazdır. Eksenleri değişen açı yapan bu iki mil arasındaki dönme hareketinin iletimi için esnek mafsallar kullanılmaktadır.

5. 2. 1 Elastik Mafsallar Elastik mafsalla transmisyon, çelik ve aralarındaki iletimi sağlayan lastikten oluşan elastik diskler aracılığıyla yapılmaktadır. Bunlar küçük açılara ve alçak dönme hızlarına uygundur. Uygun seçilmiş elastik mafsal, aynı zamanda iyi bir titreşim sönümleyicidir.

Elastik mafsal

5. 2. 2 Üniversal Mafsallar Kardan veya hook mafsalları da denen üniversal mafsallarda, her bir milin ucundaki çatallar (+) biçiminde birbirine dik iki muylu oluşturan istavrozlarla birbirine bağlıdır.

5. 2. 2 Üniversal Mafsallar Üniversal mafsal

5. 2. 2 Üniversal Mafsallar Üniversal mafsalda ilişkiler

5. 2. 2 Üniversal Mafsallar Döndürülen 2. milin hızının dönme başına iki defa maksimum ve minimumdan geçtiği ve açısal hızın dört defa yön değiştirdiği durumlar şekilde gösterilmiştir.

5. 2. 2 Üniversal Mafsallar Çift üniversal mafsalla açısal hızdaki değişikliğin karşılanması düşünülmüştür. Bu durumda kardan milinin her iki ucunda bir üniversal mafsal vardır. Bu düzenlemede; • Ara milin çatalları aynı düzlemdedir. • Ara mil ve diğer millerin doğrultularının oluşturduğu üçgen, ikizkenar veya dıştaki iki mil birine paraleldir.

5. 2. 2 Üniversal Mafsallar Ara mil ve diğer millerin bağlantı ilişkisi

5. 2. 3 Sabit Hız Mafsalları Önden tahrikli taşıtlarda transmisyon sistemi tarafından döndürülen tekerlekler, aynı zamanda taşıtı yönlendirmek için de kullanılmaktadırlar. Bu durum tekerleklerin sık (özellikle dönüşlerde) döndüren şaftla eğimli açılarda olmasını gerektirmektedir.

5. 2. 3 Sabit Hız Mafsalları Sabit hız mafsalı