Bio Dzel Budovics Anik Biodzel s bioetanol Biodzel

Bio. Dízel Budovics Anikó

Biodízel és bioetanol Biodízel: Alternatív üzemanyag dízelmotorba Növényi olajból vagy állati zsírból készül Fosszilis hajtóanyag helyettesítésére vagy keverve alkalmazzák fajtái: RME – repce-metil-észter FAME - zsírsav-metil-észter (alapanyag: nyálkátlanított növényi olaj és használt sütőzsiradék) SFME – napraforgó-metil-észter PME - pálma-metil-észter SME - szója-metil-észter AME - 100 % használt sütőolaj (sütőzsiradék) Bioetanol: Nagyrészt etil-alkoholból előállított Benzint helyettesítő üzemanyag Előállítható: keményítőtartalmú növényekből (kukorica, búza, burgonya stb. ) fa, fűfélék, cellulóz, gabonaszárak, szalma

Biodízel előállítás Nyers növényolaj (SVO) Repce Olajsajtoló Észterezés Állateledel rin ice Gl Pr és po gá cs a Mezőgazdaság Bio-dízel komponens Dízelbe keverés

Tulajdonságok • Zöld-dízel hagyományos eljárással vagy metanollal észteresített változat • Zöld dízel olcsóbban előállítható • Kedvező kipufogógáz összetétel • Nagyobb nitrogén-oxid tartalom • Nincs fáradt olaj • Energiamérleg pozitív (? )

A gyártási folyamat

A gázolaj és a bio-motorhajtóanyagok főbb jellemzői Motor-hajtó Sűrűség Fűtőérték Viszkozitás Cetánszám -anyag Lobbanási Hajtóanyag pont egyenérték (kg/l) (MJ/kg) (MJ/l) (mm 2/s) (ROZ) (C°) (l) Gázolaj 0. 84 42. 7 35. 9 4 -6 50 80 1 Repceolaj 0. 92 37. 6 34. 6 74 40 317 0. 96 Biodízel 0. 88 37. 1 32. 7 7 -8 56 120 0. 91 BTL* 0. 76 43. 9 33. 5 4 >70 88 0. 93 *Biomass to Liquid (szintetikus motorhajtóanyag szintézisgázból)

Energiamérleg

Üzemek hazánkban P UKR CZ SK H A Öko-Line (Bábolna) 25 kt /év kapacitás ROSSI (Komárom) 150 kt /év kapacitás Inter-Tram (Mátészalka) 12 kt /év kapacitás Középtiszai MGRT (Kunhegyes) 1, 5 kt /év kapacitás

Melléktermékek • Melléktermékek – Dara, olajpogácsa – Növényi biomassza – Glicerin (Me. OH szennyezett) • Felhasználás – Takarmány – Biomassza • Égetés • Biogáz – Glicerin • Kozmetikai ipar • Vegyipar • Biogáz

Az autóalkatrészek és a biodízel • • • Nedvszívó hatás- vizesedik Üledékek lerakódása a berendezésekben Gumi- alkatrészek Oxigénnel egyesülve megváltozik Alkatrészek folyamatos ellenőrzése

Előnyök • Kipufogógáz • Lebomló • Hagyományos dízel-motorokon minimális módosítás • Biztonságos kezelés • Keverés esetén kenőképesség javít

Hátrányok Nagyobb hajtóanyag-felhasználás Nagy víztartalom Metanol tartalom Teljesítmény csökkenés Drágább előállítás, mint CO 2 kibocsátás csökkentés egyéb lehetőségei • Előállítás fosszilis-energia igénye nagy • • •

Csináld magad! Alapanyagok: 1 liter új napraforgóolaj 4 g Nátrium- hidroxid 250 ml Metanol (fagyállóból) Metanol és Na. OH dunsztosüvegbe összeráz. Olajat felmelegíteni- összekeverni az előzőekkel • Ülepítéssel glicerin keletkezik szűrés többször • 1 -2 nap alatt kész • • • Jó lenne azért , ha otthon nem próbálkoznátok!!!

Gazdasági megközelítés • EU irányelvek: 2020 -ra kötelező bekeverési arány 10% (jelenleg 5% körüli) • Vámmentes import támogatás • Ár kérdés- olcsóbb legyen mint a gázolaj • Csak támogatásokkal, adókedvezménnyel életképes • 2005 -től itthon jövedéki- adómentes a bekevert biodízel • EU célt nem tudjuk majd teljesíteni • Ha GB csak biodízelhez termelne repcét (400 e ha), éves dízelszükséglet 1, 2%- át fedezné

Problémák!!? ? • Éhező 2 milliárd ember-800 millió járműtulajdonos • Gabona áremelkedés • Politikai instabilitás • Gazdasági torzulás az adókedvezmények miatt • Hirtelen piaci változásoknak kitéve • Dupla támogatás gazdáknak • Olcsóbb, de kisebb az energiatartalma- fogyasztó megtévesztése

Források • Dr. Bereczky Ákos- Növényi olajok felhasználása dízelmotorokban • FVM Műszaki Intézet: Mezőgazdasági gépvizsgálati értesítő 55/2001 • MOL- Bio-üzemanyagok kiadványa • Rácz László: Megújuló energiaforrások a közlekedésben