BARRIERE SYMPACT LE PRODUIT INDUSTRIEL BARRIERE SYMPACT UNE
BARRIERE SYMPACT LE PRODUIT INDUSTRIEL
BARRIERE SYMPACT UNE SOLUTION INDUSTRIELLE
UNE PARTIE OPERATIVE UNIQUE Autoroutière Privative POUR DEUX CONFIGURATIONS
CONFIGURATION AUTOROUTIERE La barrière doit s’ouvrir En cas de coupure d’énergie
CONFIGURATION PRIVATIVE La barrière doit se fermer En cas de coupure d’énergie La barrière ne doit pas pouvoir s’ouvrir manuellement
LES REGLAGES En fonction de la configuration En fonction des différentes lisses (2, 5 m à 4, 5 m) Irréversibilité
LES SOLUTIONS DE PC Version « lente » Réglage de la fréquence Réglage du courant de maintien Carte pilotage spécifique
220 V LES SOLUTIONS DE PC Version « lente » courant de maintien Fréquences de pilotage Loi de commande f E/S t Carte pilotage spécifique
LES SOLUTIONS DE PC Pour les grands « débits » Programmation par rapport à un capteur de position (0 à 95°) Programmation de rampes d’accélération et décélération Variateur de vitesse (Atv 28)
LES SOLUTIONS DE PC Version «télépéage » 220 V f E/S Descente t f Capteur de position lisse Consigne de fréquence (-10 V, +10 V) Entrée Analogique (fréquence du variateur) Montée t
LE PRODUIT DIDACTIQUE
LA BARRIERE SYMPACT Accompagnement Partie opérative Multimédia réelle Simulation de Variateur de vitesse lisses de 2, 5 à ATV 28 et 3, 5 m Liaison série avec le (Réglage d’une PC masse sur la (Instrumentation) lisse) Acquisition de grandeurs physiques (Position lisse et paramètres variateur)
LA SOLUTION DE PC Capteur de position Version «télépéage » lisse (0, 10 V) pour 0, 340° Paramètres Acc, Décc 220 V f RS 232 Descente Acquisition Position t f Courant Couple f Fréquence Montée (150 ms) Loi de commande en vitesse t t
LA PARTIE OPERATIVE Motoréducteur asynchrone triphasé Capteur analogique de position Mécanisme de transformation de mouvement
L’INTERFACE MULTIMEDIA
LES LIAISONS CINEMATIQUES En mode connecté
LES LIAISONS CINEMATIQUES Rayon manivelle Le modèle est paramétrable Entraxe lisse En mode non connecté
LES LIAISONS CINEMATIQUES Tracé de l’angle Moteur/bâti (blanc) En fonction de l’angle de la lisse/bâti (jaune)
LES LIAISONS CINEMATIQUES ELEMENTAIRES Liaison pivot Liaison sphère plan En mode non connecté
LA STATIQUE Modèle paramétrable - Longueur de la lisse - Avec ou sans ressort Visualisation Couple avec et sans ressort En mode non connecté
ACQUISITION DE GRANDEURS PHYSIQUES En mode connecté Fréquence pilotage (maintien) I consommé Position lisse
ACQUISITION DE GRANDEURS PHYSIQUES En mode connecté Fréquence pilotage (maintien) I consommé Position lisse Couple moteur
MESURER LE COURANT CONSOMME Mesure du courant avec pince ampère-métrique Comparaison avec les résultats obtenus
PARAMETRER LE PILOTAGE La totalité des courbes peuvent être analysées hors ligne
APPLICATIONS PEDAGOGIQUES
Une organisation maillée Approche professeur Connaissances Chapitres: savoirs, savoir-faire… CI 1 CI 2 Chaîne d’énergie Chaîne d’information CI 3 CI 4 19 thèmes de TP CI 5 CI 6 14 TP CI 7 3 TP Analyse fonctionnelle Représentation 9 TP Supports de TP CI 8 CI 9 CI 10 CI 11 CI 12 Laboratoire SI Approche élève Systèmes techniques Centres d’Intérêt Axes de formation 45 thèmes « méritant » un TP
TP - Acquisition de la position de la lisse Centre d’intérêt FONCTION ACQUERIR L’INFORMATION (CI n° 9) Thématique (Guide accompagnement) I 4 – Transformation d’une grandeur physique à mesurer en une grandeur mesurable par capteur à sortie analogique. Références du programme B. 3 Acquérir l’information
Savoir et savoirs faire associés B. 31 Les Capteurs - Fonction de base et structure fonctionnelle de la chaîne d’acquisition. - Caractéristiques d’entrée (grandeur à mesurer dans son milieu) et de sortie (donnée fournie). - Caractéristiques métrologiques (étendue de mesure; sensibilité, résolution, répétabilité). -Temps de réponse. -Conditions de montage, réglage.
Compétence attendue Les éléments du cahier des charges de l’acquisition d’une grandeur ou d’un paramètre et les documents techniques relatifs au capteur étant donnés : -justifier un choix de capteur ; -- expliciter les caractéristiques d’entrée et de sortie du conditionneur éventuel - identifier la grandeur physique à mesurer et la nature de l’information délivrée par le capteur. Problème technique posé: Relever les caractéristiques d'un constituant de la chaîne informationnelle et justifier les choix technologiques reten
TP - Acquisition de la position de la lisse -
TP - Acquisition de la position de la lisse - Phase 1 Justification du choix Constructeur (capteur analogique) Solution autoroutière avec télépéage
TP - Acquisition de la position de la lisse - Phase 2 Acquisition courbes Ouverture Fermeture Pilotage inversé Solution autoroutière avec télépéage
TP - Acquisition de la position de la lisse - Phase 3 Analyse des résultats Justification du choix Solution autoroutière avec télépéage
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