AVTOMOBILSKI KATALIZATOR Raziskovalna naloga Avtor Gaper Krivic Mentorica

AVTOMOBILSKI KATALIZATOR Raziskovalna naloga Avtor: Gašper Krivic Mentorica: Helena Kregar, prof. Ljubljana, 2014

UVOD Namen raziskovalne naloge je: • Pridobiti podatke o izmerjenih vrednostih emisij v izpušnih plinih različnih avtomobilov. • Primerjati pridobljene podatke med seboj in ugotoviti kaj najbolj vpliva na učinkovito delovanje katalizatorja

HIPOTEZE • Letnik avtomobila nima vloge pri učinkovitosti delovanja katalizatorja, temveč število prevoženih kilometrov. • Z večjim številom prevoženih kilometrov se učinkovitost katalizatorja zmanjšuje. • Med posameznimi znamkami avtomobilov so razlike v učinkovitost delovanja katalizatorja, ki jo prikaže % CO v izpušnih plinih.

KATALIZATOR • V vsakem izpušnem sistemu • Pretvarja CO, HC in Nox v CO 2, H 2 O in N 2 • Plemenite kovine (Pt) • Tipi: dvostopenjski in tristopenjski katalizator ter katalizator za dizelski motor

TRISTOPENJSKI KATALIZATOR • 2 NOx → x. O 2 + N 2 • 2 CO + O 2 → 2 CO 2 • Cx. H 2 x+2 + [(3 x+1)/2]O 2 → x. CO 2 + (x+1)H 2 O • Razmernik zraka (λ): – Bogata zmes: λ = 0, 950, 90 – Revna zmes: λ = 1, 051, 10

LOKACIJA Interservice d. o. o. Lešnikova 11, Ljubljana

POSTOPKI MERJENJA EMISIJ V IZPUŠNIH PLINIH

ZBRANI PODATKI

PRIMERJAVA PODATKOV ZA VOZILA RENAULT CLIO Grafikon 1: Primerjava % CO v odvisnosti od št. prevoženih kilometrov za vozilo Renault Clio 0. 10 0. 09 0. 08 0. 06 0. 05 Prosti tek 0. 04 Povišani obrati 0. 03 0. 02 0. 01 Št. prevoženih kilometrov [km] 74 63 15 19 46 14 78 13 13 79 11 88 22 16 11 99 34 10 61 29 10 45 24 9 10 94 12 2 86 36 0 68 31 4 47 53 0 49 31 98 6 0. 00 27 % CO [%] 0. 07

Grafikon 2: Primerjava % CO v odvisnosti od razmernika zraka za vozilo Renault Clio

Grafikon 3: Primerjava razmernika zraka v odvisnosti od št. prevoženih kilometrov za vozila Renault Clio 1. 025 1. 020 Razmernik zraka 1. 015 1. 010 1. 005 1. 000 0. 995 0. 990 0. 985 27986 31490 53474 68310 86362 94129 102445102961103499111622118879131378144619156374 Št. prevoženih kilometrov [km]

PRIMERJAVA PODATKOV ZA VOZILA VOLKSWAGEN POLO Grafikon 4: Primerjava % CO v odvisnosti od št. prevoženih kilometrov za vozila Volkswagen Polo 0. 80 0. 70 0. 60 % CO [%] 0. 50 0. 40 Prosti tek Povišani obrati 0. 30 0. 20 0. 10 0. 00 26134 53769 77793 80859 86594 93749 94006 98749 125347165016182388 Št. prevoženih kilometrov [km]

Grafikon 5: Primerjava % CO v odvisnosti od razmernika zraka za vozilo Volkswagen Polo 0. 80 0. 70 0. 60 % CO [%] 0. 50 0. 40 Prosti tek Povišani obrati 0. 30 0. 20 0. 10 0. 00 0. 991 0. 997 1. 000 1. 002 Razmernik zraka 1. 006 1. 007 1. 010 1. 012

Grafikon 6: Primerjava razmernika zraka v odvisnosti od št. prevoženih kilometrov za vozila Volkswagen Polo 1. 020 1. 015 Razmernik zraka 1. 010 1. 005 1. 000 0. 995 0. 990 0. 985 0. 980 26134 53769 77793 80859 86594 93749 94006 98749 Št. prevoženih kilometrov [km] 125347 165016 182388

PRIMERJAVA PODATKOV ZA VOZILA VOLKSWAGEN Grafikon 7: Primerjava % CO v odvisnosti od št. prevoženih kilometrov za vozila Volkswagen 0. 80 0. 70 0. 60 0. 40 Prosti tek 0. 30 Povišani obrati 0. 20 0. 10 Št. prevoženih kilometrov [km] 35 06 65 31 69 88 27 23 16 18 50 02 16 56 89 15 05 47 14 12 53 05 9 03 74 11 6 98 00 9 94 74 4 93 59 9 86 85 3 80 79 3 77 74 9 67 76 4 53 13 26 43 4 0. 00 16 % CO [%] 0. 50

PRIMERJAVA ZA VOZILA RENAULT Grafikon 8: Primerjava % CO v odvisnosti od št. prevoženih kilometrov za vozila Renault 0. 60 0. 50 0. 30 Prosti tek Povišani obrati 0. 20 0. 10 98 31 6 49 53 0 47 56 4 70 68 1 31 86 0 36 94 2 12 99 9 4 10 89 24 10 45 29 10 61 34 11 99 16 11 22 88 13 79 13 14 78 46 15 19 63 18 74 54 19 64 30 23 00 44 34 18 08 55 0. 00 27 % CO [%] 0. 40 Št. prevoženih kilometrov [km]

PRIMERJAVA ZA VOZILA TOYOTA Grafikon 9: Primerjava % CO v odvisnosti od št. prevoženih kilometrov za vozila Toyota 0. 25 % CO [%] 0. 20 0. 15 Prosti tek 0. 10 Povišani obrati 0. 05 0. 00 43287 57641 91826 96756 101234 Št. prevoženih kilometrov [km] 114361 115269

PRIMERJAVA ZA VOZILA PEUGEOT Grafikon 10: Primerjava % CO v odvisnosti od št. prevoženih kilometrov za vozila Peugeot 0. 90 0. 80 0. 70 % CO [%] 0. 60 0. 50 Prosti tek 0. 40 Povišani obrati 0. 30 0. 20 0. 10 0. 00 28832 31150 34112 97355 124694 134747 Št. prevoženih kilometrov [km] 135218 152938

ZAKLJUČEK 1. Potrdil sem prvo predpostavko, da na delovanje katalizatorja ne vpliva bistveno starost, temveč število prevoženih km. 2. Da se s večjim številom prevoženih km učinkovitost katalizatorja zmanjšuje ne morem potrditi. 3. Med posameznimi znamkami avtomobilov so razlike v učinkovitosti katalizatorja. Ta hipoteza drži. • Drugi nepričakovani rezultati: – Vpliv razmernika na % CO – Porast % CO pri vseh znamkah pri visokem številu km