AUTOMOBILSKA INDUSTRIJA Bilogrevi Josipa Bri Romana Brlek Ana

AUTOMOBILSKA INDUSTRIJA Bilogrević Josipa Brčić Romana Brlek Ana Marija Krolo Ivan Lekić Marko Siječanj, 2012.

SADRŽAJ o o o Uvod Svijet Europa Hrvatska Zaključak

AUTOMOBIL o. Definicija automobila je jednostavna: to je vozilo koje se bez uporabe tračnica pokreće snagom vlastitog motora o. Riječ automobil je grčko –latinskog podrijetla, ali se posve udomaćio u hrvatskom jeziku o. Neuspjeli pokušaji da se prevede : samovoz o. Skraćeni oblik: auto

o Prvo vozilo razvio je inženjer Gotlieb Daimler 1885. god. o Sljedeće godine Karl Benz izradio je prvi automobil, koji je Benz težio samo 300 kg o Bio je to početak automobilske industrije o Industrijska proizvodnja automobila započela je u Francuskoj, a posebice se razvija u SAD-u o Temelje američkoj automobilskoj industriji udario je Henry Ford, koji je 1892. god izradio svoj prvi automobil Ford

AUTOMOBILSKA INDUSTIRIJA U SVIJETU

• Jedna od najvažnijih industrija u svijetu • Projektiranje, proizvodnja i marketing motornih vozila • Svjetske multinacionalne korporacije

AUTO- INDUSTRIJA U VRIJEME KRIZE • Dio globalne financijske krize • Prvenstveno se osjeća u SAD-a(pad prodaje za 41%, što je najniža zabilježena razina od 1982 g. ; pad državnih prihoda; 50 000 ljudi ostaje bez posla; financijske intervencije dosežu razinu od 100 milijardi dolara) • Utječe i na ostale sektore povezane sa automobilskom industrijom • Dolazi do pada izvoza • Najveći problem: teški kreditni uvjeti

PRIMJENA RJEŠENJA • Prilagođena proizvodnja • Vladini poticaji kupnji • Akcije: staro za novo

PRIMJER: GENERAL MOTORS • Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saturn, Saab i Vauxhall, a drži i udjele u japanskim markama Isuzu, Subaru i Suzuki, te ruskoj Ladi • Američki automobilski koncern • 30 saveznih država SAD-a i 32 države diljem svijeta • Zapošljava 340. 000 ljudi

• Globalna svijest i jako prisustvo • Prodaja: $ 185, 524. 00 milijuna dolara • Trenutni projekt je ispuštanje dva Hybrid automobila • 2, 12 milijarde dolara -oglašavanje • Pomoć Iraku u gospodarskom oporavku • Napredak u e-business strategije i tehnologije

AUTOMOBILSKA INDUSTRIJA U EUROPI

• Kriza nije zaobišla ni automobilsku industriju • Ukupna prodaja u 2009. g. u odnosu na 2008. bila je manja za 1, 6 % • 2009. isporučeno je 14, 5 milijuna vozila u Europu • Porast prodaje u siječnju za gotovo 13 % odnosu na isto razdoblje u 2009.

Njemačka • 2008. Njemačka autoindustrija u krizi – pad proizvodnje za 28% – izvoz smanjen za 18% • 2009. premija od 2. 500 eura koja se isplaćuje za uništavanje starih automobila – isporuke vozila su porasle za više od 23%

• Volkswagen je znatno ranije ostvario svoju glavnu ambiciju nego što je očekivao • U siječnju 2010. Audi je zabilježio rast prodaje na svim većim europskim tržištima – Oko 77. 800 isporučenih vozila diljem svijeta

Italija • prodaja novih vozila dvostruko je manja u 2009. u odnosu na 2008. • Fiat seli proizvodnju izvan Italije • 2009. poslovao s gubitkom od 838 mil. eura • Premija od 1. 500 do 3. 300 eura za vozila starija od devet godina • Fiat privremeno zatvara svoje tvornice

Francuska • Tržište automobila doživjelo je pad u drugoj polovici 2008. god. • Nakon trinaest godina uspješnog poslovanja Renault je 2009. prvi put poslovao s gubitkom • Gubitak Renaulta za 2009. iznosi 3, 1 milijardu eura nakon 571 milijuna eura dobiti u 2008. godini • Porast proizvodnje za 10, 7% tijekom 2009. godine

Češka • U 2008. proizvedeno je 680. 000 automobila (7% više u odnosu na prethodnu godinu) • Unatoč negativnom utjecaju globalne ekonomske krize, zabilježena najveća prodaja automobila 2009. god. (rast od 19%) • Škoda ostvarila prodaju od 1125 mil. vozila, što je za 11, 3 % više nego 2008. god. • U 2010. planira proizvesti 800. 000 vozila što je u odnosu na prethodnu dvostruko više

Europski auto-tigrovi Top destinacija za ulaganje u auto sektor

Rumunjska

Slovačka • Jedan od vodećih proizvođača Srednje Europe Ø Volkswagen, Bratislava Ø PSA Peugeot Citroen, Trnava Ø Kia Motors, Žilina Ø Ø 105 automobila na 1000 stanovnika 2007. - 40% ukupnog izvoza 2007. - 75 000 zaposlenika 2010. - oko 100 000 zaposlenika

Broj proizvedenih automobila

Autoindustrija u Hrvatskoj “I dalje bez tvornica, ali proizvode se dijelovi”

• Mali udio autoindustrije u gospodarstvu Hrvatske (cca 10 000 radnih mjesta) • Slaba organizacija autoindustrije • Orijentacija na proizvodnju rezervnih dijelova • Hrvatsko tržište – “zahvalno” tržište • Utjecaj globalne krize na prodaju • Budućnost neizvjesna

NEDOSTACI ULASKA AUTOINDUSTRIJE U HRVATSKU • Paradoks o cijeni radne snage • Nedostatak transparentnosti • Slabo zakonodavstvo – Pravosuđe – Administracija • Nezdrava porezna klima • Izostanak nacionalne strategije

PREDNOSTI ULASKA AUTOINDUSTRIJE U HRVATSKU • Kvalitetna visoko obrazovana radna snaga • Solidna infrastruktura • Blizina tržišta i pogona za proizvodnju automobila zemalja Zapadne i Srednje Europe

STANJE U HRVATSKOJ • Hrvatska nije zabilježila gotovo ni jedno značajnije greenfield ulaganje u sektor proizvodnje automobila i automobilskih dijelova. Razlozi: – Paradoks - skupa radna snaga – Izostanak aktivne politike stranih ulaganja u toj industrijskoj grani • Posljednji pokušaj – ulazak Forda u Hrvatskoj – Tvornica je trebala biti smještena u Šibeniku ili Sinju – Te ideje bile su samo licitacije za spuštanje cijene izgradnje iste takve tvornice u drugim istočnoeuropskim zemljama

Hrvatski automobilski klaster - HAMK Članice : • • AD Plastik d. d. Solin (najveći, 2400 zaposlenika) Elcon d. d. Zlatar Bistrica Lipik Glas d. d. Lipik Eloda d. o. o. Zagreb Ivanal d. o. o Lozovac Feroimpex Automobilska industrija d. o. o. P. P. C. Buzet d. o. o.

AD Plastik Solin • Proizvodnja dijelova interiera (instrument ploče, obloge, branici) • Tvrtka nastala od Splitske Jugoplastike • Zapošljava preko 2 400 ljudi (majka + kćeri) • Kupci : Renault, Ford, Citroen • Značajna suradnja s Renault Novo Mesto • Strateški ulazak Rusa u vlasničku strukturu tvrtke, plan širenja proizvodnje u Rusiju i Rumunjsku

Elcon – Zlatar Bistrica • Proizvodnja kablova i kablovskih spojeva • Prihod 2001. g. 200 mil kuna • Kupci: Citroen i Peugot • Financijski problemi zbog raskida ugovora 2004. g s najznačajnijim partnerima

Cimos - Buzet d. o. o. • Proizvodnja pogonskih agregata, osovina, karoserija, kočionih sustava i mjenjači • Tvrtka osnovana za Citroen • Zapošljava preko 1 000 ljudi

Lipik glas - Lipik Proizvodnja stakala za renomirane kupce (stoljetna tradicija) Kupci: Bentley Motors, Ferrari Zapošljava 280 ljudi Područje djelatnosti: automobilska industrija, graditeljstvo, kučanski aparati i ostalo • U listopadu 2001. g ulazak strateških partnera u vlasničku strukturu: – Ingra – Isoclima – Finind Grupa • U 2010. g započet proizvodni program za Aston Martin s kojim imaju ugovorenu isporuku 2. 500 kompleta stakala. • •

Prodaja po proizvođačima u 2008.

KRIZA U HRVATSKOJ • Velik utjecaj globalne krize na prodaju u RH • Pad prodaje 2009. g u odnosu na 2008. g 50% • Na razini svih prodavača pad prodaje 40 -70% u prosjeku • Otkazan Zagreb Autoshow

TRENUTNA SITUACIJA Prodaja i tržišni udio u siječnju 2010. 1. Volkswagen – 359 (13, 8%) 2. Opel – 320 (12, 3%) 3. Peugeot – 209 (8%)

AKTUALNO • • Toyota XD concept Prognoza za 2011. g rast prodaje za 15% Prognoza za 2012. g rast prodaje za 12%

XD - Concept • Tvrtka Dok-ing (osnovana 1992. g), u privatnom vlasništvu • Jedan od vodećih svjetskih proizvođača robotskih strojeva za razminiravanje i druge opreme • Tržište: – Europa – Sjeverna amerika – Australija • Podrška HBOR-a (nedavno odobren kredit u iznosu od 10 mil EUR)

XD - Concept • Uspjeh na sajmu automobila u Ženevi • Prikupljeno 5 ponuda za serijsku proizvodnju • Vlasnik Dok-ing-a, gosp. V. Majetić: “Interes u Ženevi bio je i više nego očekivan. Da je automobil u serijskoj proizvodnji, prodali bismo više od 100 komada. ”

ZAKLJUČAK � Hrvatska se treba fokusirati na privlačenje investicija u proizvodnju automobilskih dijelova, razvoja proizvoda te moguću proizvodnju vozila za specijalne namjene. � Tomu u prilog ide i činjenica da se preko tri četvrtine dodane vrijednosti u automobilskoj industriji ostvaruje upravo u proizvodnji dijelova za ugradnju te djelatnostima vezanim uz razvoj vozila i prateće djelatnosti, dok se tek manji dio dodane vrijednosti ostvaruje u samom sklapanju vozila. � Budućnost autoindustrije u Hrvatskoj – primjer XD Concept

HVALA NA PAŽNJI !!!