ASSOCIAZIONE SPORTIVA DILETTANTISTICA CRONOMETRISTI DELLA PROVINCIA DI BOLZANO
ASSOCIAZIONE SPORTIVA DILETTANTISTICA CRONOMETRISTI DELLA PROVINCIA DI BOLZANO ZEITNEHMER AMATEURSPORTVEREIN DER PROVINZ BOZEN Ver. 5 04. 11. 2020 a c u r a d i Sa n t e C a m o l 1
Diventare cronometrista significa lanciarsi in un’avventura entusiasmante e ricca di sfide interessanti che ci porta al centro di oltre 30 discipline sportive tra cui: sport invernali, nuoto, atletica leggera, hockey, pallamano, pattinaggio velocità, ciclismo, equitazione, rally, canoa, pugilato, ecc. 2
Oggi il cronometrista non si limita a registrare il tempo ma produce anche classifiche, diffonde i risultati al pubblico e ai media, gestisce sistemi complessi. Molti sono abituati a pensare che cronometrare voglia dire stare a bordo pista tenendo in mano un cronometro. Fino a qualche anno fa era così ma oggi le nuove tecnologie la fanno da padrone: cronometri elettronici, photo finish, fotocellule, maxischermi, computer, stampanti, internet, sistemi wi-fi, transponder e molto altro; strumentazioni che raggiungono livelli di precisione di un decimillesimo di secondo (0, 0001 secondi)! 3
Scuola Federale di Cronometraggio IL CRONOMETRAGGIO NELLE GARE 4
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SLALOM (SL) Lo slalom è una gara nella quale i concorrenti devono seguire un tracciato delineato da porte di controllo. La gara si svolge sempre in due prove. Quando possibile, entrambe le manche devono essere tenute lo stesso giorno, sulla stessa pista ma su due percorsi diversi. 6
SLALOM GIGANTE (GS) Lo slalom gigante è una gara nella quale i concorrenti devono seguire un tracciato delineato da porte di controllo. La gara si svolge sempre in due prove. Nella prima prova la partenza avverrà secondo l'ordine di pettorale, ad intervalli regolari, minimo ogni 30 secondi. Nella seconda prova saranno ammessi alla partenza i primi 25 maschi e le prime 15 femmine, con le stesse regole dello Slalom. 7
SUPER GIGANTE (SG) Le gare di super gigante si svolgono in una sola prova su pista omologata e sufficientemente larga. La partenza avverrà secondo l'ordine di pettorale, ad intervalli regolari, minimo ogni 40 secondi. 8
q REGOLA: ORDINE DI PARTENZA SECONDA MANCHE Prevede che sia stilato in base all'ordine di classifica della prima manche invertendo le prime 15 donne e i primi 15 uomini, tutti gli altri partono in ordine di classifica. 9
SLALOM PARALLELO (PSL) Lo slalom parallelo è una gara che è disputata simultaneamente da due concorrenti su due tracciati adiacenti l'uno all'altro. I due tracciati devono essere rigorosamente i più identici possibili. I paletti ed i teli delle porte, sono identificati dai seguenti colori: • ROSSO per il tracciato di sinistra • BLU per il tracciato di destra
Ø CRONOMETRAGGIO Considerato che le gare di sci alpino sono individuali a cronometro e prevedono per ciascun atleta una Partenza ed un Arrivo (eccezion fatta per lo slalom parallelo), il sistema di cronometraggio sarà il medesimo per tutte le specialità. Il numero dei cronometristi impegnati per una gara di sci è determinato dall'importanza della gara ed al tipo d’apparecchiature da utilizzare, e dal numero dei concorrenti. 11
Ø PARTENZA v SLALOM GIGANTE v SUPER GIGANTE v A questo compito sarà addetto un cronometrista che dovrà far partire il concorrente secondo l'ordine di partenza ufficiale, rilevare manualmente l'ora di partenza all'aprirsi del cancelletto/portellone con l’ausilio di un cronometro scrivente. Naturalmente opererà in collegamento tramite cuffia con il cronometrista all'arrivo. 12
Ø PARTENZA v SLALOM PARALLELO v SLALOM GIGANTE PARALLELO Ø Sono possibili coi «PORTELLONI» due differenti procedure di partenza Ø Contemporaneamente v Le porte devono aprire contemporaneamente, nella prima manche per entrambi gli atleti Ø Ritardato v Nella seconda manche i cancelletti di partenza apriranno con la differenza di tempo della prima manche. v Gli atleti non devono essere in grado di aprire le porte spingendole v Il cronometrista in partenza opererà in collegamento tramite cuffia con il collega all'arrivo, per comunicare il numero di pettorale e la pista da cui partirà 13
COMANDI di PARTENZA SLALOM A intervalli regolari in base ai numeri di partenza SLALOM GIGANTE I comandi: ATTENZIONE … … VIA READY … … GO ACHTUNG … … LOS SUPER GIGANTE Richiesta del Giudice percorso rosso pronto percorso blu pronto SLALOM PARALLELO Riders pronti Serie di 5 bip brevi seguiti da un segnale acustico più forte contemporaneamente con l’APERTURA PORTELLONI 14
CRONOMETRAGGIO MANUALE q In Partenza: all’apertura del portellone o quando il cancelletto di partenza ha raggiunto un’apertura di circa 30° q In Arrivo: quando la punta dello scarpone più avanzato taglia la linea del traguardo q Per le gare di Parallelo non si effettua 15
CRONOMETRAGGIO AUTOMATICO SERVIZIO CON APPARECCHIATURA SEMPLICE Il cronometraggio elettrico standard comprende: v v al v una linea di collegamento partenza-arrivo il portellone o un cancelletto in partenza collegato cronometro scrivente una fotocellula in arrivo collegata al cronometro scrivente v il cronometro scrivente v un collegamento audio (cuffia) tra cronometristi di partenza e di arrivo. v un eventuale tabellone, o più tabelloni 16
PRECISIONE q Cronometraggio automatico: è per tutte le discipline al centesimo di secondo eccetto per lo slalom parallelo che è al millesimo. q Cronometraggio manuale: è sempre al decimo di secondo eccetto per lo slalom parallelo che non viene fatto. 17
SNOWBOARD CROSS Lo snowboard cross consiste in un insieme di abilità e velocità. Sono previste prove di qualificazione tipo Slalom. I primi 32 maschi e le prime 16 femmine sono ammessi ad una finale. La finale di snowboard cross si svolge in batterie ad eliminazione diretta di quattro concorrenti ciascuna, senza alcuna rilevazione di tempi. Passano il turno i primi due d’ogni batteria. 18
HALF PIPE (HP) L'Halfpipe è un canale costruito in mezzo alla neve. Senza alcuna rilevazione di tempi. 19
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