Asfalt in de waterbouw Hessel Voortman Arcadis Programma

Asfalt in de waterbouw Hessel Voortman Arcadis

Programma • • • Dijkontwerp en de zin van bekledingen Eisen aan bekledingen Bekledingen in soorten en maten Waarom wel asfalt? Waarom geen asfalt? Overslagdijken; Pettemer Zeewering en Afsluitdijk

Dijk - Duin

Belastingzones Binnenzijde: > MHW: overslag golfoploop GHW - MHW: zware golfaanval GLW - GHW: dagelijks “nat”, dagelijks lichte golfaanval < GLW: permanent onder water

Eisen aan bekledingen • • Bestand tegen optredende belastingen Berijdbaar Bestand tegen zettingsverschillen Inspecteerbaar (zichtbaar faalgedrag) Technisch duurzaam Milieutechnisch duurzaam “Toetsbaar”

Toetsbaar

Bekledingen in soorten en maten

Dijkbekledingen Gepenetreerde breuksteen

Dijkbekledingen Asfalt

Deltawerken

Waarom asfalt? • Vaak kostenvoordeel tov andere harde bekledingen • Flexibel (volgen ongelijke zettingen) • Regenererend vermogen na storm

Waarom geen asfalt? • Indien mogelijk heeft gras op klei voorkeur • Aanzicht, landschappelijke inpassing • Beheerdersvoorkeuren (mogelijkheden voor herstel van stormschade; eerdere ervaringen) • Slechte score op duurzaamheid; nieuwe materialen winnen vaak juist op dat punt

Waar evt. asfalt? • Steunberm; patroongepenetreerde breuksteen • Onder GHW; vol-en-zat gepenetreerde breuksteen • Tussen GHW tot iets boven MHW; waterbouwasfaltbeton • Kruin en binnentalud. Als de ruimte er is dan liever gras

Overslagdijken

Overslagdijken • Teveel golfoverslag vreet het binnentalud aan en leidt zo bezwijken in • Traditioneel opgelost door beperken overslagdebiet door kruinverhoging • Twee drijfveren voor overslagdijken: – Kruinverhoging vergt ruimtebeslag – Beperken overslagdebiet niet altijd noodzakelijk

Overslagdijk Pettemer

Overslagdijk Pettemer • Eén van de varianten in het MER (afgevallen) • Voordeel: beperking ruimtebeslag van de versterking • Afgevallen vanwege: – Beeldvorming in de omgeving (wateroverlast door overslag) – Zorg over het aanzicht van de dijk

Versterking Afsluitdijk

Verhogen of overslagbestendig? Verhoogde dijk (ontwerp RWS) Overslagbestendige dijk (ARCADIS, Dredging International, Nuon, H+N+S architecten)

Drijfveren voor overslagdijk • Laagste kosten; geen aanpassing Rijksweg en minder materiaal • Respect voor de cultuurhistorie (“Lely’s dijk”) • Overslag is toelaatbaar vanwege de omvang van het IJsselmeerbekken • Toepassen “natuurlijke toplaag” om karakter Afsluitdijk te behouden • Het hoeft geen asfalt te worden

Samenvatting • In het ontwerp moet asfalt “winnen” van andere materialen. . . . en doet dat vaak ook als vervormingscapaciteit nodig is • Bedreigingen: slecht verklaarbare schades, (milieutechnische) duurzaamheid • Overslagdijken kansrijk bij ruimtegebrek (dus vaak), maar hoeven niet in asfalt