APOIO URBANO NORTE Janeiro 2016 APOIO URBANO NORTE

APOIO URBANO NORTE Janeiro 2016

APOIO URBANO NORTE MEM ARCO TIETÊ ANEL PERIMETRAL - NORTE RIOS FERROVIA BRASIL NDIA CACHOEIRINHA Melhoria da mobilidade na zona norte promovendo a interligação dos bairros Implantação de infraestrutura para o desenvolvimento de nova frente urbana Criação de novos espaços públicos Interligação de equipamentos públicos e parques PROJETO FUNCIONAL. MANDAQUI PIRITUBA d. Ro • • an s. B do TUCURUVI FREGUESIA DO Ó LIMÃO SANTANA l Tietê s de S ão Vic ente BOM RETIRO ra no VILA MARIA BELÉM PARI ado PERDIZES Est SANTA CECÍLIA do VILA LEOPOLDINA Av. BARRA FUNDA uiri VILA GUILHERME adent es arquê ão Q Av. Tir Av. M LAPA R. S ut Av. Margina CASA VERDE d. D ra Av. Santo Rod. Anhangue s Dumont e Lem Braz Av. Ro SÃO DOMINGO es nt ira de VILA MEDEIROS élso REPÚBLICA Av. C ia Garc CARRÃO BRÁS JAGUARÉ ALTO DE PINHEIROS EXTENSÃO: 24, 5 km ÁREA NECESSÁRIA: 841 m² de terreno PINHEIROS (49, 5% da linha de alta tensão) CONSOLAÇÃO SÉ MÓOCA CAMBUCI JARDIM PAULISTA LIBERDADE ÁGUA RASA BUTANTÃ Base Cartográfica: MDC Elaboração: SP Urbanismo VILA MARIANA

APOIO URBANO NORTE ESTRATÉGIAS DE MELHORAMENTOS ABERTURA DE VIAS Conexões entre bairros através de bulevares que priorizam o transporte público, deslocamentos a pé e de bicicleta. A abertura de viário propicia a criação de nova frente urbana e consolidação de centralidades lineares. CORREDOR BRT NOVA FRENTE URBANA CICLOVIA ADENSAMENTO AO LONGO DOS EIXOS DE TRANSPORTE - PDE LINHA DE ALTA TENSÃO Terrenos dedicados à passagem de linha de alta tensão têm o potencial de gerar nova frente urbana e estruturar deslocamentos na zona norte APOIO URBANO NORTE Proposta utiliza estes terrenos para estruturação do apoio urbano norte

APOIO URBANO NORTE ESTRATÉGIAS DE MELHORAMENTOS APOIOS URBANOS: MELHORAMENTOS COM DESAPROPRIAÇÃO PARCIAL Vias existentes de menor capacidades são redesenhadas para que novos modais sejam incorporados à rede. Desapropriações pontuais são necessárias para alargamento de vias. CORREDOR BRT USO E OCUPAÇÃO DO SOLO Padrões de uso e ocupação do solo apresentam baixa densidade e desequilíbrio na relação entre emprego e moradia USOS MANTIDOS CICLOVIA NOVA FRENTE URBANA Implantação de nova infraestrutura urbana capaz de promover a transformação através do adensamento nas proximidades do eixo de transporte público

APOIO URBANO NORTE ESTRATÉGIAS DE MELHORAMENTOS APOIOS URBANOS: MELHORAMENTOS SEM DESAPROPRIAÇÃO Vias existentes são adaptadas e integradas à rede de apoios urbanos proposta. O redesenho destas vias garante a implantação dos corredores, acessibilidade e qualidade de passeios para deslocamentos a pé e a inclusão de ciclovias. CORREDOR BRT NOVOS USOS CICLOVIA ADENSAMENTO AO LONGO DOS EIXOS DE TRANSPORTE - PDE ESPAÇOS PÚBLICOS Passeios restritos não permitem o desenvolvimento das dinâmicas urbanas. REDESENHO DE VIAS Nova geometria garante inclusão de corredor, calçadas e ciclovia. Qualificação dos espaços públicos com passeios amplos, arborização

APOIO URBANO NORTE SEÇÃO TIPO COM PARADA

APOIO URBANO NORTE SEÇÃO TIPO SEM PARADA

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