APLIKACE ERTMSETCS v R Ing Bohuslav Navrtil SDC

APLIKACE ERTMS/ETCS v ČR Ing. Bohuslav Navrátil ( SŽDC, s. o. ) 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

Postavení a funkce SŽDC • zákon 266/94 Sb o drahách • zákon 77/2002 Sb, transformační zákon SŽDC plní funkci vlastníka dráhy 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

Povinnosti vlastníka dráhy • zajištění provozování dráhy • zajištění provozuschopnosti dráhy • pečovat o modernizaci a rozvoj dráhy • hospodařit s majetkem, který tvoří železniční dopravní cestu • umožnit styk dráhy s jinými drahami 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

ERTMS a interoperabilita • rozdíly mezi národními a železničními sítěmi v Evropě Ø sdělovací a zabezpečovací zařízení Ø trakční soustavy Ø pravidla provozování dráhy • národní státy trvaly na národních zásadách, chránily národní železniční průmysl 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

ERTMS a interoperabilita • ekonomický růst v Evropě => nárůst přepravních potřeb • pokles železniční přepravy (z 21, 1 % na 8, 4%) • nárůst ostatních druhů přeprav, především silniční Poškozování zájmů železnice 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

Řešení • postupné otvírání železničního trhu • liberalizace přístupu na železniční dopravní cestu • odstraňování překážek v pohybu vlaku Interoperabilita evropského železničního systému 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

ETCS a interoperabilita • oblast řízení a zabezpečení železničního provozu priorita v rámci interoperability ERTMS - Evropský systém řízení železničního provozu 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

ERTMS/ETCS - evropský vlakový zabezpečovač • zastřešující systém, schopný komunikovat s jednotlivými národními zabezpečovacími systémy • jednotně vyjadřuje podmínky strojvedoucímu pro jízdu vlaku • pevná, infrastrukturní část • mobilní část 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

ERTMS/GSM-R- evropský radiový komunikační systém • jednotné kmitočtové pásmo 900 MHz • priority ve skupinách uživatelů • kvalita sítě • umožnění skupinových a nouzových volání • umožňuje adresování závislé na poloze • umožňuje datový přenos pro ERTMS/ETCS 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

Pilotní projekt GSM-R Děčín st. hr. – Praha – Kolín • stavba zahájena • projektování 06/2004 – 12/2004 • realizace I. etapy 12/2004 – 03/2005 • realizace II. etapy a konec stavby 06/2005 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

Pilotní projekt ETCS Poříčany - Kolín • zpracování zadávací dokumentace • aplikační úroveň 2 • zahájení – 12/2004 • projektování – 2005 • výstavba – 2006 • testování – 2007 • ukončení – 2008 • financování 75% fond ISPA 25 % SFDI 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

Postup budování GSM-R na železničních tratích v ČR • vazba na stávající analogové systémy, typ, fyzické opotřebení • finanční náročnost - TRS - GSM-R 190 000 Kč/km trati 800 000 Kč/km trati • mezinárodní důležitost a komerční využití úseků • použitá trakce ve vazbě na oběh lokomotiv • způsob zabezpečení jízdy vlaků 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

Postup budování GSM-R na železničních tratích v ČR 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

Postup budování GSM-R na železničních tratích v ČR • vazba na stávající analogové systémy, typ, fyzické opotřebení • finanční náročnost - TRS - GSM-R 190 000 Kč/km trati 800 000 Kč/km trati • mezinárodní důležitost a komerční využití úseků • použitá trakce ve vazbě na oběh lokomotiv • způsob zabezpečení jízdy vlaků 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

Zásady pro přípravu a realizaci traťových radiových systémů na žel. tratích ve vlasnictví státu Tři kategorie tratí: I. tratě postupně vybavovány GSM - R (nebudou vybavovány TRS s výjimkou konkrétních tratí), stanoven postup výstavby 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

Postup budování GSM-R 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

Zásady pro přípravu a realizaci TRS na žel. tratích ve vlasnictví státu Tři kategorie tratí: II. tratě, kde bude postupně dobudován TRS • stanoveny konkrétní tratě na rok 2005 - 2006 • další postup bude stanoven následně, především ve vazbě na finanční možnosti 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

Zásady pro přípravu a realizaci TRS na žel. tratích ve vlasnictví státu Tři kategorie tratí: III. regionální tratě • místní význam • TRS do doby vyvinutí technicky vyspělého nízkonákladového systému, který umožní hlasovou a datovou komunikaci a zabezpečení jízdy vlaků v mezistaničních úsecích 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

Postup budování ETCS na železničních tratích v ČR 25. – 26. říjen 2004 • vazba na ukončení pilotního projektu • prioritní úseky zařazené do evropského železničního systému Pardubice

Koordinace budování GSM-R, ETCS s dalšími investičními stavbami Ø I. a II. koridor vybudován, spojovací větev ve výstavbě (výjimka uzly) • technické vybavení-autoblok, elektronická stavědla, kolejové obvody, TRS, LS-90 • ETC-S a GSM-R z této skutečnosti vychází a po určitou dobu budou staré a nové systémy koexistovat 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

Koordinace budování GSM-R, ETCS s dalšími investičními stavbami Ø III. a IV. koridor - probíhá předprojektová a projektová příprava, zahájení výstavby rok 2004 (2005) • • postup nasazení vlakového zabezpečovače LS-90 s přihlédnutím na postup realizace ETCS způsob zjišťování volnosti nebo obsazenosti vlakové cesty - bodový nebo liniový systém rozsah řešení GSM-R a ETCS v projektech staveb rozdělení III. a IV. koridoru na jednotlivé stavby GSM -R a ETCS 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

Koordinace budování GSM-R, ETCS s dalšími investičními stavbami Ø III. a IV. koridor - probíhá předprojektová a projektová příprava, zahájení výstavby rok 2005 • zadána studie: Koncepce vybavení tratí III. a IV. koridoru a dalších tratí zařazených do evropského konvenčního železničního systému technickými prostředky pro zjišťování volnosti a obsazenosti kolejových úseků a systémem vlakového zabezpečovače 25. – 26. říjen 2004 Pardubice

Financování • • zajištění finančních prostředků na realizaci GSM-R, ETCS podpora ze zdrojů EU, nástroje sjednocující Evropský železniční systém zavádění vyžaduje řadu strategických rozhodnutí vyhodnocení současného stavu v ČR vyhodnocení navrhovaného postupu posouzení mezinárodních souvislostí studie DB Netz => podklad pro získání finančních prostředků ze zdrojů EU 25. – 26. říjen 2004 Pardubice