APLICACIN DE LODOS PARA LA RESTAURACIN DE TALUDES

APLICACIÓN DE LODOS PARA LA RESTAURACIÓN DE TALUDES DE CARRETERA

CONTENIDO 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Problemática: lodos y taludes Objetivos. Parámetros y variables del estudio. Experiencias piloto. Aplicación y mantenimiento. Primeros resultados. Conclusiones.

1. PROBLEMATICA • Taludes en infraestructuras: desmontes, terraplenes, vertederos y prestamos. IMPACTO PAISAJÍSTICO. • Lodos de depuradora: gestión, tratamiento, volumen y humedad, costes de tratamiento, las restricciones sanitarias. 20 eur/t. Eras de secado (molestias)

TALUDES

LODOS EDAR CARACTERIZACION: METALES PESADOS Y C. AGRONÓMICAS • EDAR CHURRIANA EMASAGRA • COSTE TRATAMIENTOGENERACION (75 t/día) • PREVENCION USO AGRICOLA • % SEQUEDAD • DIGESTOR ANAEROBICO • ESTABILIZADO (reducción mat. organica- olorsanidad) • PH BASICO

HIDROSIEMBRA TRATAMIENTO HABITUAL Y DE GRAN RENDIMIENTO (0, 5 €/m 2) • 8 gr/m 2 de estabilizador (pegamento-Alginato) • 30 gr/m 2 de semillas de herbáceas • 2 gr/m 2 de semillas de leñosas (problema desmonte) • 100 gr/m 2 de celulosa MULCH. (Madera) • 50 gr/m 2 de abono NPK (orgánico) • 25 gr/m 2 de abono de liberación controlada (Inorgánico)

2. OBJETIVOS: Valorización en obra pública: • Viabilidad técnica: – Aplicación mediante hidrosembradora. – Calidad de los lodos. – Mejora de la eficacia de restauraciones. • Viabilidad económica: – Coste eliminación de lodos convencional. – Sobrecoste de la aplicación VS ahorro en abonos químicos, riegos y resemillados. – Optimización dosificaciones • Mejoras medioambientales.

3. Parámetros y variables de estudio FORMALIZACION CONVENIO • • INICIALES: Suelo. Pendiente. Ubicación. Orientación. Dosificación lodos. Mezcla de semillas. Fecha aplicación lodos e hidrosiembra. Longitud del talud. • • SEGUIMIENTO: Erosión. Cobertura vegetal. Metales pesados. Suelo. TRAMPAS DE EROSION PIXELADO F. USLE ANALITICAS

4. Experiencias piloto • • Carretera A-305, Arjona-Porcuna (Jaén) 12 parcelas: 6 en desmonte y 6 en terraplén Parcelas de 10 x 10 m. Trampas de erosión de 2 x 2 m.

4. Experiencias piloto • • Carretera A-357, Variante Cártama (Málaga) 6 parcelas en desmonte Parcelas de 5 x 5 m. Trampas de erosión de 5 x 5 m (medida de erosión real).

4. Experiencias piloto • Carretera A-316, tramo Mancha Real (Jaén) • 5 parcelas en desmonte • 4000 m 2 de aplicación.

APLICACIÓN (EQUIPOS Y Sy. S)

5. Aplicación y mantenimiento Carretera A-305, Arjona-Porcuna (Jaén) PRIMERA PASADA • Lodo líquido (7% MS) SEGUNDA PASADA • Semilla: 70 kg • Agua: 5. 000 l • Mulch: 160 kg • Abono: 100 kg • Estabilizador: 1, 5 kg TERCERA PASADA • Semilla: 0 kg • Agua: 3. 000 l • Mulch: 320 kg • Abono: 0 kg • Estabilizador: 3 kg Parcela 6 Parcela 5 Parcela 4 Parcela 3 Parcela 2 Parcela 1 LL (Dosis 3) LL (Dosis 2) LL (Dosis 1) 0 BLANCO SEMILLA HST HST LL= HST Lodos líquidos Hidrosiembra tradicional Dosis 1= 50 gr MS/m 2 Dosis 2= 200 gr MS/m 2 Dosis 3= 400 gr MS/m 2

5. Aplicación y mantenimiento Carretera A-357, Variante Cártama (Málaga) PRIMERA PASADA • Lodo líquido (2, 4% MS) SEGUNDA PASADA • Semilla: 70 kg • Agua: 5. 000 l • Mulch: 160 kg • Abono: 100 kg • Estabilizador: 1, 5 kg TERCERA PASADA • Semilla: 0 kg • Agua: 3. 000 l • Mulch: 320 kg • Abono: 0 kg • Estabilizador: 3 kg Parcela 6 Parcela 5 Parcela 4 Parcela 3 Parcela 2 Parcela 1 LL (Dosis 3) LL (Dosis 2) LL (Dosis 1) 0 BLANCO SEMILLA HST HST LL= HST Lodos líquidos Hidrosiembra tradicional Dosis 1= 250 gr MS/m 2 Dosis 2= 500 gr MS/m 2 Dosis 3= 1000 gr MS/m 2

5. Aplicación y mantenimiento Carretera A-316, Tramo Mancha Real (Jaén) PRIMERA PASADA • Lodo líquido (6, 4% MS) SEGUNDA PASADA • Semilla: 30 g/m 2 • Agua: 3. 500 l • Mulch: 150 g/m 2 • Abono: 30 g/m 2 (*) • Estabilizador: 1, 5 g/m 2 TERCERA PASADA • Semilla: 0 kg • Agua: 4. 000 l • Mulch: 0 kg • Abono: 0 kg • Estabilizador: 0 kg LL= HST AM Parcela 5 Parcela 4 Parcela 3 Parcela 2 Parcela 1 LL (AM) 2000 g/m 2 LL (AM) 1500 g/m 2 LL 1000 g/m 2 LL 500 g/m 2 1 HST HST HST Lodos líquidos Hidrosiembra tradicional Aplicación Manual

6. PRIMEROS RESULTADOS

6. Primeros resultados EVOLUCIÓN DE LA EROSIÓN

6. Primeros resultados EVOLUCIÓN DE LA COBERTURA VEGETAL 120 EVOLUCIÓN DE LA COBERTURA VEGETAL EN DESMONTES, PERIODO ABRIL 2007 - MARZO 2009 % superficie cubierta 100 D 3 85 D 2 80 80 D 5 65 60 40 D 6 35 20 D 4 15 D 1 5 й 0 ию 7 н 0 ию 7 л 07 ав г-0 7 се н 07 ок т-0 7 но я 07 де к 07 ян в 08 фе в 0 ма 8 р08 ап р0 ма 8 й 0 ию 8 н 0 ию 8 л 08 ав г-0 8 се н 08 ок т-0 8 но я 08 де к 08 ян в 09 фе в 0 ма 9 р09 ма ап р07 0

6. Primeros resultados Parámetros agronómicos AÑO 2007 EVOLUCIÓN DE LOS PARÁMETROS AGRONÓMICOS DEL SUELO AÑO 2009 D 2 D 5 D 6 T 2 T 5 T 6 Fulvic acids % 0. 30 0. 40 0. 50 0. 80 0. 60 Humic acids % <0. 10 Total humic extract % 0. 10 0. 20 0. 30 0. 40 0. 30 Carbon/nitrogen % ratio 8. 70 10. 80 13. 00 7. 50 7. 70 8. 00 Organic carbon % 0. 30 0. 40 0. 30 0. 50 Organic material % 0. 60 0. 80 0. 70 1. 10 1. 20 Kjeldahl nitrogen g/Kg m. s. p. H <0. 50 8. 4 <0. 50 8. 2 <0. 50 8. 4 <0. 70 8. 3 D 2 D 5 D 6 T 2 T 5 T 6 Fulvic acids % <0. 10 0. 30 <0. 10 Humic acids % <0. 10 Total humic extract % 0. 10 0. 20 0. 50 0. 20 Carbon/nitrogen % ratio 6. 40 5. 50 5. 90 4. 80 8. 50 6. 20 Organic carbon % 0. 20 0. 50 0. 30 0. 40 1. 00 0. 60 Organic material % 0. 50 1. 20 0. 70 0. 80 2. 20 1. 30 Kjeldahl nitrogen g/Kg m. s. <1. 00 1. 10 <1. 00 8. 2 8. 1 8. 0 7. 9 8. 0 Parámetros agronómicos p. H

6. Primeros resultados Carretera A-305, Arjona-Porcuna (Jaén) 1 Semana después

6. Primeros resultados Carretera A-305, Arjona-Porcuna (Jaén) 13/5/2008

6. Primeros resultados Carretera A-357, Variante Cártama (Málaga) 04/4/2008

6. Primeros resultados Carretera A-357, Variante Cártama (Málaga) 24/11/2010

6. Primeros resultados Carretera A-316, Tramo Mancha Real (Jaén) 21/04/2010

7. Conclusiones iniciales • Viabilidad técnica de la aplicación. • Viabilidad económica: Sobrecostes y ahorros. • Mejora del éxito de las restauraciones mediante hidrosiembra. • Reducción de la erosión. • Mayor cobertura vegetal. • Aceleración del proceso de edafogénesis. • Incremento de la capacidad de retención hídrica. • Disminución del impacto ambiental.

7. Conclusiones iniciales • Dosificación óptima fango de 500 a 1. 000 g/m 2 con equipo hidro. • Sequedad óptima para aplicabilidad entre 6, 2% Y 6, 6% • Sustitución abono químico (rápida liberación) 50% y 100% • Sustitución abono orgánico (lenta liberación) 100%) • Reducción mulch 30% al 50% • Reducción pegamento 30%AL 50% • Publicación en revista indexada (Water, Air& Soil Pollution)

MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION Intervinientes: Ignacio Mochón López (Agencia de la Obra Publica Junta de Andalucia) Francisco Osorio Robles (Universidad de Granada) Juan de Oña López (Universidad de Granada) Andres Ferrer Santiago (Universidad de Granada) Manuel Nozal Fernández (STACHYS, S. A. ) José Luís Martín Gálvez (EMASAGRA)