Anziani e Trasporto Pubblico Locale a Genova Avanzamento

Anziani e Trasporto Pubblico Locale a Genova Avanzamento progetto al 3 gennaio 2020

Genova e gli anziani • città italiana > 250. 000 abitanti con più anziani • 28 % residenti ultra 65 enni GENOVA • indice di Vecchiaia (IV)* = 250 (media nazionale=168, media europea=127) * Rapporto tra popolazione anziana (≥ 65 anni) e popolazione giovanile (0 -14 anni) • aspettativa di vita per un soggetto di 65 anni in Liguria: per un uomo = 19 anni, per una donna = 23 anni Dati fonte ISTAT La città di Genova si presta ad essere un «laboratorio demografico ed epidemiologico» ove sperimentare soluzioni innovative per migliorare la qualità di vita delle persone anziane Prevenzione «fragilità» anziano mediante azioni che favoriscano le relazioni sociali e la fruizione culturale, ad esempio favorendo la mobilità cittadina

Campagne di interviste Per procedere alla definizione del Progetto di Rete Silver Bus sono state effettuate due campagne di interviste (ad opera del CIELI) diretta alla popolazione over 65 residente nel Comune di Genova. Il secondo set di interviste ha previsto le stesse domande del primo (per incrementare la numerosità campionaria) oltre a nuove specifiche domande necessarie a conseguire una maggiore definizione del Progetto di Rete. Nel tempo intercorso tra il primo e il secondo set di interviste non ci sono stati cambiamenti rilevanti nella struttura della popolazione over 65 residente nel Comune di Genova. PRIMO SET DI INTERVISTE • Effettuate nell’anno 2017 con metodologia CATI (Computer. Assisted Telephone Interview). • Campione basato su 605 interviste valide post filtri e distribuito tenendo conto della rappresentatività della popolazione per genere e per classi di età: 65 -69, 70 -74, 75 -79, ≥ 80 Analisi del modello di spostamento (numero e abitudini di spostamento, preferenze, giudizi sulla mobilità, disponibilità a variare le abitudini di spostamento, uso di tecnologia, …); SECONDO SET DI INTERVISTE • Interviste effettuate nell’anno 2019 con metodologia CAPI (Computer-Assisted Personal Interviewing) • Campione basato su 401 interviste valide post filtri e distribuito tenendo conto della rappresentatività della popolazione per genere e per classi di età: 65 -69, 70 -74, 75 -79, ≥ 80 Analisi delle caratteristiche degli spostamenti principali (origine/destinazione, orari, distanza percorsa, durata, mezzo utilizzato, motivo di spostamento)

Campagne di interviste : risultati e finalità del progetto Dalle interviste si evince il seguente quadro riguardante la mobilità degli anziani over 65: • • • Anziani molto mobili (3, 5 spostamenti nel giorno medio feriale) Spostamenti per motivi di gestione famigliare Modalità utilizzata per spostamenti (in ordine decrescente): pedonale, trasporto collettivo, auto Parametri per scelta modale (in ordine decrescente): comfort, costo e tempo di spostamento Giudizi sul TPL: scarso comfort (comfort a bordo, salita, discesa e attesa alla fermata), scarsa frequenza e lunghi tempi di attesa • 34% di anziani che utilizza applicazioni tecnologiche per i propri spostamenti (il 60% le troverebbe utili ma non è in grado di utilizzarle) SILVER BUS Progetto sperimentale di servizio di mobilità gratuito a misura di anziano • Servizio TPL dedicato agli anziani over 65 a servizio di specifici poli di interesse • Presenza a bordo del mezzo di un volontario che accolga ed assista gli utenti

Definizione dell’area di sperimentazione del servizio Trattandosi di una sperimentazione gratuita, è stato necessario identificare un’area idonea alla prima fase di test del servizio. A tale fine sono stati elaborati i risultati delle indagini, focalizzando l’attenzione per ogni intervistato su: • zona di residenza: tale zona è stata fatta coincidere con gli areali delle vecchie circoscrizioni, • distanza di spostamento: per ogni zona = circoscrizione è stato calcolato lo spostamento medio. Circoscrizione Spostamento medio (km) Albaro 3, 30 Portoria 2, 60 Bolzaneto 5, 00 Pra' 5, 50 Castelletto 3, 20 Quarto 3, 90 Centro Storico 3, 20 Rivarolo 3, 60 Cornigliano 2, 00 S. Fruttuoso 2, 80 Foce 2, 30 S. Martino 1, 90 Marassi 3, 70 S. Teodoro 2, 40 Molassana 3, 90 Sampierdarena 2, 90 Nervi 6, 40 Sestri 7, 80 Oregina-Lagaccio 4, 10 Staglieno 3, 90 Pegli 7, 90 Struppa 10, 60 Pontedecimo 9, 30 Voltri 6, 80 Sulla base delle sezioni censuarie ISTAT [dato 2011], per ogni zona=circoscrizione, è stato calcolato: il baricentro di massa della zona = circoscrizione, il numero di anziani in rapporto alla popolazione residente nella zona. Ad ogni zona=circoscrizione è stato applicato lo spostamento medio come raggio del buffer incentrato sul baricentro di massa.

Definizione dell’area di sperimentazione del servizio Zona interviste Popolazione totale (istat 2011) Numero anziani over 65 (istat 2011) Percentuale Pop>65 zona/ Pop. Tot zona Percentuale Pop>65 zona / Pop. Tot tutte le zone Numero intervistati [over 65] Percentuale intervistati zona / Tot intervistati tutte le zone Sestri Ponente 45. 059 12. 996 29% 8, 0% 10 2, 7% Marassi 40. 012 11. 390 28% 7, 0% 34 9, 1% Sampierdarena 41. 786 10. 888 26% 6, 7% 28 7, 5% San Fruttuoso 35. 477 10. 559 30% 6, 5% 24 6, 4% Albaro 28. 918 9. 017 31% 5, 6% 40 10, 7% Sturla-Quarto 29. 960 8. 979 30% 5, 5% 32 8, 6% Rivarolo-Certosa 33. 599 8. 298 25% 5, 1% 6 1, 6% Pegli 26. 756 7. 869 29% 4, 9% 10 2, 7% Castelletto 27. 780 7. 760 28% 4, 8% 32 8, 6% Molassana 25. 583 6. 862 27% 4, 2% 13 3, 5% Oregina 24. 201 6. 566 27% 4, 1% 16 4, 3% San Teodoro 21. 313 5. 956 28% 3, 7% 3 0, 8% Quinto-Nervi 19. 114 5. 861 31% 3, 6% 15 4, 0% Staglieno 21. 287 5. 665 27% 3, 5% 4 1, 1% Pra' 20. 649 5. 470 26% 3, 4% 3 0, 8% Foce 15. 152 4. 727 31% 2, 9% 15 4, 0% San Martino 15. 284 4. 563 30% 2, 8% 13 3, 5% Bolzaneto 14. 582 3. 945 27% 2, 4% 15 4, 0% Centro storico 20. 228 3. 657 18% 2, 3% 12 3, 2% Voltri 12. 591 3. 640 29% 2, 2% 9 2, 4% Genova Centro 12. 032 3. 506 29% 2, 2% 28 7, 5% Cornigliano 14. 663 3. 441 23% 2, 1% 1 0, 3% Pontedecimo 12. 416 3. 109 25% 1, 9% 4 1, 1% Struppa 10. 341 2. 750 27% 1, 7% 7 1, 9% Dall’analisi dei dati, aggregati per circoscrizione, riguardanti la popolazione over 65 (dato ISTAT 2011) emerge come sia Sestri Ponente il bacino con il maggior numero (in valore assoluto) di over 65. Tuttavia tale zona, per la distanza dal centro cittadino, poco si presta alle logiche di prima sperimentazione del servizio. È stato perciò individuato come bacino oggetto della sperimentazione l’area che comprende le circoscrizioni di Marassi (esclusa Quezzi «alta» ) e della parte più «bassa» di San Fruttuoso, limitrofa alla precedente. Tali zone rappresentano la seconda e quarta zona come numero di anziani over 65 in termini assoluti e presentano alti valori percentuali di popolazione over 65 rispetto alla popolazione totale della circoscrizione.

Modalità di fruizione del servizio sperimentale «Silver. Bus» • CHI PUÓ USUFRUIRE DEL SERVIZIO? Over 65 residenti a Marassi / San Fruttuoso all’interno del perimetro evidenziato nella mappa. • COME ISCRIVERSI AL SERVIZIO? Iscrizione presso le biglietterie AMT presentando carta di identità e certificato di residenza (nel caso di differente residenza rispetto alla carta di identità). Verificata la rispondenza ai requisiti verrà rilasciata un’apposita tessera identificativa da utilizzare per prenotare e usufruire del servizio (probabile utilizzo «citypass» ). Viene quindi creata un’anagrafica degli utenti iscritti al servizio.

Modalità di fruizione del servizio sperimentale «Silver. Bus» • COME USUFRUIRE DEL SERVIZIO? L’utente contatta il call-center entro il giorno antecedente lo spostamento richiesto. Ø Prenotazione per servizio di linea (mattino) L’utente comunica lo spostamento (fermata di partenza e arrivo) e l’orario della corsa utile allo spostamento. La conferma della prenotazione viene data in tempo reale al telefono e mediante sms. Ø Prenotazione per servizio flessibile (pomeriggio-sera) L’utente comunica lo spostamento (fermata di partenza e arrivo) e l’orario desiderato di partenza e/o arrivo. Successivamente (il giorno precedente lo spostamento) viene ricontattato dal call-center per la proposta di viaggio, che l’utente potrà confermare o rifiutare. In caso di conferma all’utente verrà inviato un sms contenente il dettaglio del viaggio prenotato.

Progetto di rete Il servizio «Silver. Bus» offre: CEN TRO T O IN MEN C I BA ER SP I AZ E ON • di mattina un collegamento diretto tra la parte «bassa» di Marassi e San Fruttuoso e l’Ospedale Galliera e consente di raggiungere il centro cittadino (zona Via XX Settembre – Piazza De Ferrari – Piazza Dante) • di pomeriggio/sera un collegamento sia tra le zone di Marassi e San Fruttuoso «bassa» sia tra queste zone e il centro cittadino (da Brignole a Principe) fino a raggiugere il Porto Antico Sono abilitate al servizio «Silver. Bus» : • Tutte le fermate localizzate lungo i percorsi «Silver. Bus» nel «bacino di sperimentazione» • 41 fermate monodirezionali presenti nel «centro»

Punti di interesse serviti • • Ospedale Galliera e altre strutture sanitarie Sedi universitarie Biblioteche e Musei Cinema e Teatri Porto Antico Mercato Orientale e esercizi commerciali del centro e di zona Strutture ricreative e di aggregazione di quartiere

Tipologia di servizio Servizio di linea ü Percorso ed orari predefiniti: o Collega la parte «bassa» di Marassi e San Fruttuoso con il centro cittadino e l’ospedale Galliera (possibili sinergie con prestazioni sanitarie); o Viene esercito con un mezzo da 11 metri; o È attivo dalle ore 7: 00 alle ore 13: 00 [modulo di 6 ore] con partenza da Marassi alle ore 7: 00, 8: 10; 9: 20; 10: 30; 11: 40 e dal Galliera alle 7: 40, 8: 50, 10: 00; 11: 10; 12: 20. ü ü Servizio di prenotazione off-line (fino al giorno precedente). Gli «iscritti Silver. Bus» che hanno effettuato una prenotazione per una corsa del servizio di linea, nella fascia mattutina, hanno diritto a utilizzare gratuitamente le linee 47, 356 e 383 fino alle fermate di Corso Sardegna* servite dal Silver. Bus. * ambiti serviti dal «silver. Bus» solo nella fascia pomeridiana – serale Servizio a chiamata ü Percorso ed orari flessibili: o Collega in maniera flessibile il bacino di Marassi (esclusa Quezzi alta) e la parte «bassa» di San Fruttuoso con il centro cittadino e il Porto Antico; o Viene esercito con un mezzo da 7 metri in modo da poter raggiungere i quartieri collinari; o È attivo nel periodo invernale dalle ore 14: 30 alle 20: 30 e nel periodo estivo dalle 16: 00 alle 22: 00 [moduli di 6 ore]. ü ü Servizio di prenotazione off-line (fino al giorno precedente). Gli «iscritti Silver. Bus» possono prenotare e muoversi tra qualsiasi fermata abilitata al servizio.

Criticità del servizio q Call center (inteso sia come ricezione e conferma prenotazioni, sia come pianificazione del servizio a chiamata) q Educazione utenti alla tipologia di servizio q Non riuscire, con il servizio a chiamata, con un solo mezzo a servire adeguatamente tutto il bacino q Reperimento finanziamenti per 6 mesi di sperimentazione: • 80. 000 € per bus (già presenti in flotta AMT) e personale di guida AMT • Call-center (da stimare sulla base del modello da adottare) • Comunicazione e marketing (da stimare)