Analys av trafikskerhetslget 2010 Nr vi etappmlen 2020

Analys av trafiksäkerhetsläget 2010 Når vi etappmålen 2020? 1 9/25/2020

Antal omkomna i vägtrafiken, 1996 -2010 Källa: STRADA, Transportstyrelsen 2 9/25/2020

Antal allvarligt skadade i vägtrafiken 2007 -2010 Källa: STRADA 3 9/25/2020

Andelen allvarligt skadade efter färdsätt, 2010 (Invaliditetsgrad från 10 %) Källa: STRADA, Transportstyrelsen 4 9/25/2020

Antal svårt skadade efter färdsätt, 1998 -2009 (Inskrivna på sjukhus minst 1 dygn. Källa: PAR*) * Socialstyrelsens patientregister 5 9/25/2020

Antal omkomna i vägtrafikolyckor inom EU, 1996 -2009 Källa: CARE 6 9/25/2020

Konjunkturen påverkar utfallet av dödade och skadade något • Ökad tillväxt korrelerar positivt med ökat antal dödade i trafiken • Exakt vad som påverkar trafikdödade under en högkonjunktur finns inte kunskap om, men en del är att ökad arbetslöshet leder till minskat antal trafikdödade • 2010 hade Sverige en ökad tillväxt men ändå färre dödade i trafiken än föregående år • 2010 hade Sverige en ökande arbetslöshet 7 9/25/2020

Uppföljning av tillståndsmål - indikatorer TS-potential färre dödade från 2007 års nivå Hastighetsefterlevnad – statligt vägnät Hastighetsefterlevnad – kommunalt vägnät Nykter trafik Bältesanvändning Hjälmanvändning Säkra fordon - Säkra personbilar - Säkra tunga fordon - Säkra motorcyklar Säkra statliga vägar Säkra kommunala gator - Säkra GCM-passager - Säkra korsningar Snabb och adekvat räddning Utvilade förare Hög värdering av trafiksäkerhet 88 29 30 40 10 90 25 62 30 - OBS! Potentialerna kan inte summeras utan att justera för dubbelräkning! 8 9/25/2020

Hastighetsefterlevnad – statligt vägnät Andel trafik som följer hastighetsgränserna, 1996 -2004 Källa: Vägverket (Trafikverket) basramsmätning 9 9/25/2020

Hastighetsefterlevnad – statligt vägnät Relativ utveckling medelhastighet för hela året respektive under barmarksperioden, 1996 -2010 Källa: Trafikverkets hastighetsindex 10 9/25/2020

Hastighetsefterlevnad – statligt vägnät Relativ utveckling medelhastighet och andel över hastighetsgräns, 1996 -2010 Källa: Trafikverkets hastighetsindex 11 9/25/2020

Hastighetsefterlevnad – kommunalt vägnät Andel trafik som följer hastighetsgränserna Källa: Trafikverkets hastighetsindex 12 9/25/2020

Nykter trafik Andel nykter trafik baserat på polisens kontroller, 2007 -2010 Källa: VTI 13 9/25/2020

Nykter trafik Alkoholpåverkade omkomna personbilsförare (alkohol > 0, 2 promille), 1997 -2010 Källa: Trafikverket 14 9/25/2020

Bältesanvändning Observerad bältesanvändning framsätet i personbil, 1996 -2010 Källa: VTI bältesobservationer 15 9/25/2020

Bältesanvändning Omkomna obältade personbilsförare, 1997 -2010 Källa: Trafikverkets djupstudier 16 9/25/2020

Bältesanvändning i personbil och lastbil, 1996 -2010 Källa: VTI bältesobservationer 17 9/25/2020

Hjälmanvändning – cykel Observerad hjälmanvändning bland cyklister Källa: VTI observationsmätningar 18 9/25/2020

Hjälmanvändning – cykel Observerad hjälmanvändning bland cyklister, 1996 -2010 Källa: VTI observationsmätningar 19 9/25/2020

Säkra fordon – personbilar Andel nya personbilar med högsta säkerhetsbetyg i Euro. NCAP, 2003 -2010 Källa: Bil Sweden, Trafikverket 20 9/25/2020

Säkra fordon – personbilar Andel trafikarbete med personbilar med olika skyddssystem, 19992010 samt framskrivning till 2020 Källa: Trafikanalys, Trafikverket 21 9/25/2020

Säkra fordon - motorcyklar Andelen motorcyklar utrustade med låsningsfria bromsar (ABS ) i nyförsäljningen Källa: Trafikverket 22 9/25/2020 2007 2008 2009 2010 10 -15% 10 -15 % 30 % 60%

Säkra statliga vägar. Andelen av trafik på vägar med hastighetsgräns över 80 km/h som är mötesseparerad, 1996 -2010 Källa: Trafikverket 23 9/25/2020

Säkra statliga vägar Fördelning av anslag i långsiktig planering, 2010 -2021 Källa: Trafikverket 24 9/25/2020

Säkra kommunala gator Antal dödade på kommunalt vägnät fördelat efter färdsätt, 2006 -2010 Källa: Trafikverket 25 9/25/2020

Utvilade förare Andel förare som uppgivit att de somnat/nästan somnat under bilkörning det senaste året, 2006 -2010 Källa: Trafikverkets TS-enkät 26 9/25/2020

Snabb och adekvat räddning Tid från larm till ambulans på olycksplats, hela landet 2010 Källa: SOS Alarm 27 9/25/2020

Hög värdering av trafiksäkerhet Indexvärde utifrån allmänhetens svar på 7 frågor i Trafiksäkerhetsenkäten Källa: Trafikverkets TS-enkät 28 9/25/2020

Utveckling indikatorer - sammanfattning Indikator Nuläge Mål år 2020 I linje med önskvärd utveckling? Hastighet, statligt 43 % - 80 % I linje / Ej i linje Hastighet, kommunalt 52 % - 80 % - 99, 71 % 99, 74 % 99, 90 % Bältesanvändning 96 % 99 % Ej i linje Hjälmanvändning 27 % 70 % Ej i linje Säkra fordon 66 % 74 % 100 % I linje Säkra tunga fordon 0% 0% 100 % Ej i linje Säkra statliga vägar 50 % 67 % 75 % I linje Säkra GCM-passager - - Säkra korsningar - - Snabb och adekvat räddning - 15, 7 min - - Utvilade förare 11, 9 % 13, 7 % 6% Ej i linje Hög värdering 67 67 80 Ej i linje Nykter trafik 29 Utgångspunkt 9/25/2020 I linje