Amnager la ville Villes et dveloppement durable Aujourdhui

Aménager la ville Villes et développement durable

- Aujourd’hui plus de 50% de la population mondiale vit en ville. - La croissance de la population urbaine est très forte , particulièrement dans les pays en développement. Ils rassemblent dorénavant la majorité des villes du monde. - Les très grandes villes sont plus nombreuses et plus peuplées.

Rang Ville. Population. Pays habitants (année) 1 Tokyo 42 796 714 (2016)Japon 2 Jakarta 30 326 103 (2015)Indonésie 3 Séoul 25 620 552 (2015)Corée du Sud 4 Karachi 24 475 231 (2015)Pakistan 5 Shanghai 24 256 800 (2016)Chine 6 Manille 24 197 302 (2014)Philippines 7 New York 23 632 722 (2016)Etats-Unis 8 Lagos 22 829 561 (2015)Nigéria 9 Mumbai (Bombay)21 900 967 (2015)Inde 10 Delhi 21 753 486 (2015)Inde 11 Beijing (Pékin)21 516 000 (2016)Chine 12 Mexico 20 879 830 (2015)Mexique 13 São Paulo 20 853 705 (2015)Brésil 14 Le Caire 20 439 541 (2015)Egypte 15 Osaka-Kyoto-Kobé 19 777 590 (2016)Japon 16 Bangkok (Krung Thep)18 927 786 (2015)Thaïlande 17 Los Angeles 18 550 288 (2016)Etats-Unis 18 Kolkata (Calcutta)15 644 040 (2015)Inde 19 Chongqing 15 294 255 (2016)Chine 20 Moscou 14 837 510 (2016)Russie 21 Istanbul 14 377 018 (2015)Turquie 22 Buenos Aires 14 235 106 (2015)Argentine 23 Téhéran 13 828 365 (2015)Iran 24 Londres 13 657 228 (2016)Royaume-Uni 25 Dacca 13 064 369 (2015)Bangladesh 26 Hô-Chi-Minh-Ville 12 865 411 (2015)Viêt Nam 27 Gauteng (Johannesbourg-Prétoria)12 728 438 (2014)Afrique du Sud 28 Guangzhou (Canton)12 700 800 (2016)Chine 29 Paris 12 405 426 (2016)France 30 Rio de Janeiro 12 140 906 (2015)Brésil

- l’aménagement des villes pose donc plusieurs problèmes : → environnementaux : place des espaces verts ; utilisation des ressources comme l'eau → gestion des risques naturels , des risques technologiques → gestion des transports à Sociaux : gérer une masse de population , faire cohabiter des classes sociales très différentes Quels sont les défis urbains des villes du Nord et du Sud ?

I. UNE FORTE CROISSANCE URBAINE

A. qui touche surtout les villes des pays en voie de développement

Les défis http: //www. futurasciences. com/magazines/environnement/infos/actu/d/developpe ment-durable-apres-ce-13 -aout-2015 -jour-depassement-terre-vitcredit-59359/

Aqueduc de Los Angeles

B. Les défis d’une métropole du sud MUMBAI En quoi la ville est –elle typique des métropoles du Sud ? - sur le plan démographique et social Explosion démographique et étalement urbain De fortes inégalités sociospatiales - Caractéristique sur le plan des transports Des trajets de plus en plus nombreux Retard dans la mise en place de transports collectifs

Les caractéristiques de l’urbanisation Réaliser un schéma du paysage

inondation due à la mousson en mars 2005 qui ont fait 800 morts à Mumbai ( source : rfi. fr ) « Pendant deux jours, la circulation, qui par temps sec est déjà une épreuve d’endurance pour le plus patient des conducteurs indiens, a été paralysée. Le fonctionnement des trains qui font usage de métro et desservent le centre de Bombay sur une soixantaine de kilomètres, a été fortement perturbé. Conséquence, une partie des 6, 1 millions de passagers quotidiens a dû traverser certains quartiers de la ville, l’eau jusqu’à la taille »

JUHU lieu de fractures DHARAVI

Schéma de synthèse

Mise en perspective problématique sur les villes des PED: Y. Veyret, P. Arnould, Atlas des développements durables, coll. Atlas/Mondes, Autrement, 2008

B- LONDRES , une métropole de pays riche

L’étalement urbain • Londres est une capitale dynamique. Son urbanisme en perpétuel changement, associant patrimoine et audace architecturale, sont le signe distinctif des métropoles mondiales http: //fresques. ina. fr/jalons/fiche-media/Ina. Edu 05334/lurbanisme-et-l-architecture-de-londres-en-mutation. html

Des fonctions de commandement

la ségrégation spatiale • La capitale britannique est la ville la plus inégalitaire des pays développés. Près d’un habitant sur trois vit sous le seuil de pauvreté. http: //www. francetvinfo. fr/replay-magazine/france-2/l-angleeco/video-a-londres-une-autre-vision-desinegalites_826869. html

II- Les transports

covoiturage Schwindratzheim Voie réservée pour les véhicules à occupation multiple (High occupancy vehicle)

III. développement durable A. qu’est ce q’une ville durable ? http: //www. veolia. com/fr/medias/veoliatv/8403, bedzed. htm Ou https: //www. youtube. com/watch? v=G 4 d. I 6 WFHyn. A BEDZED https: //www. youtube. com/watch? v=1 f. C 9 VE Bvs 6 w Quartier Vauban Fribourg

Corrigé de l’étude de documents sur Londres, une des premières métropoles à imaginer des politiques de développement durable, se veut pionnière dans le domaine. Quel est le contenu de ces politiques? Quelles sont leurs limites? I/Les actions en faveurs du développement durable. - Les éco-quartiers. Ex : Bedzed, quartier de 100 logements à Sutton, au Sud de Londres, réalisé en 2002. Acteurs: un cabinet d’architectes, une ONG environnementale (Bioregional), les élus de l’arrondissement de Sutton. Objectifs ambitieux : réduire de 50% l’énergie consacrée aux transports, de 90% celle destinée au chauffage et de 30% la consommation d’eau, fournir 50% de logements abordables. - Organiser des Jeux olympiques durables. Acteurs: Etat et Grand Londres. Réalisations: infrastructures temporaires ou adaptables; opération de renouvellement urbain de l’Est de Londres à Stratford. - La politique des villes nouvelles Depuis 2008, politique nationale de villes nouvelles dans le grand Sud-Est. L’objectif de l’Etat est de développement des eco-towns qui se veulent écologiques. Les édifices y répondent à des normes strictes de performance énergétique. Des espaces agricoles de proximité sont prévus, sous forme de jardins collectifs. Ces villes sont localisées à environ 60 km de Londres (pour éviter qu’elles ne deviennent des dortoirs) et situées près des pôles d’emplois, où la croissance démographique est la plus forte (Nord).

B. Une ville durable du Sud