Aleksej Michejev Viktor Orlov 4 grup Siekiant gyvendinti

Aleksej Michejev Viktor Orlov 4 grupė

Siekiant įgyvendinti visus pirkėjų lūkesčius, automobilių gamintojai skiria didelį dėmesį į vartotojų pageidavimus, prakės paprastumą, išskirtinumą ir komfortą. Tam, kad pirkėjas būtų patenkintas, automobilių pramonė neapsiejo be kompiuterinių ir informacinių technologijų įdiegimo į gamybą.

Šis automobilių pramonės atgimimas prasidėjo 1980 metų pradžioje, kai atsirado pirmasis automobilis, kurio variklis dirbo dėka kompiuterio, kuris reguliavo kuro ir oro mišinį. Taip pat kompiuteris buvo programuojamas ir vairuotojas turėjo galimybę matyti savo automobilio vidutines kuro sąnaudas, momentinias kuro sąnaudas, vidutinį greitį, kuro likutį. Šis kompiuteris yra vadinamas ECU.

Laikui bėgant atsirasdavo vis daugiau naujovių, kaip: 1. Cruise control (kruizo kontrolė) – sistema, kuri palaiko pastovų greitį; 2. ABS – sistema, neleidžianti užblokuoti ratų stabdant; 3. ESP- sistema, neleidžianti automobiliui slysti. Yra sukurta labai daug sistemų , kurias kontroliuoja kompiuteris. Šios sistemos yra sukurtos patogumui ir, be abejo, saugumui, nes kompiuteris dirba greičiau negu žmogaus smegenys.

Vakarykščiai sapnai šiandien virto realybe. Žmonių noras kuo paprasčiau, greičiau ir patogiau nukeliauti nuo taško A iki taško B paskatino automobilių kūrėjus tobulinti ne tik saugos funkcijas atliekančias sistemas, bet ir sistemas, užtikrinančias komfortą kelyje. Tai paskatino kondicionierių, klimato kontrolės, laisvų rankų įrangos, navigacijos sistemų ir panašių technikos elementų atsiradimą.

Japonijos automobilių kūrėjai yra suinteresuoti sukurti automobilį, kuris būtų valdomas kompiuterio, o ne žmogaus. Pirmasis jų modelis, patekęs į didmeninę gamybą, yra LEXUS markės automobilis, kuris gali pats pastatyti save į stovėjimo vietą be žmogaus pagalbos.

Labai daug dėmesio buvo skirta automobilių apsaugai, buvo sukurta begalė apsaugos sistemų, kurių viena pranoko kitą. Dėka IT, buvo sukurtos signalizacijos, kurios fiksuoja kiekvieną automobilio nuvažiuotą metrą. Taipogi automobiliai yra stebimi navigacinėmis sistemomis, o ECU yra blokuojamas ir automobilis gali važiuoti tik atpažinęs savo rakto šifrą.

Šiais laikais, kai laikas bėga labai sparčiai, o pasaulis tampa vis “mažesnis”, automobilių kūrėjai ir toliau ieško naujų būdų, kaip palengvinti ir pagerinti keliones. Tam yra kuriamos naujos sistemos ir įrenginiai, kurie neapsunkina žmonių ir šie gali efektyviau dirbti bei gerinti padėtį visame pasaulyje.

www. goole. lt www. autobild. com www. auto. ru