Akll ve evreci Ara Teknolojileri Gelitirme ve Kmelenme

Akıllı ve Çevreci Araç Teknolojileri Geliştirme ve Kümelenme Merkezi Prof. Dr. Orhan Alankuş Okan Üniversitesi 29. 09. 2017

Okan Üniversitesi’nin Vizyonu Vizyon: Toplumun ve iş yaşamının gereksinimlerine evrensel standartlarda yanıt verebilen, yenilikçi ve öncü bir “dünya üniversitesi” olmak. Dördüncü Kuşak Üniversitesi: • Girişimci ve Yenilikçi; • Toplum ve İş Yaşamı ile Pro-aktif İlişki geliştiren; • Küresel Mükemmeliyet Ağlarının Parçası ; • Açık İnovasyona dayalı ; • Erken Dönem Araştırmaya Dayalı Teknoloji Geliştiren; • İlgili sektörleri yönlendiren ve ekonomiye katkıda bulunan 2

OKAN ÜNİVERSİTESİ ULAŞIM TEKNOLOJİLERİ VE AKILLI OTOMOTİV SİSTEMLERİ UYGULAMA VE ARAŞTIRMA MERKEZİ (UTAS) • UTAS «Dünya çapında tanınan bilgi ve araştırma merkezi ve 2020 yılına kadar Akıllı Ulaşım Sistemleri alanında Mükemmellik Merkezi olmayı» hedeflemektedir ü ERTICO’nun Üniversite ve Özel Sektörden tek üyesi ü EGVI ‘nin Üniversitelerden tek üyesi ü AUSDER Yönetim Kurulu Üyesi Temel Araştırma Alanları • Akıllı Araçlar • Haberleşen Araçlar • Akıllı Enerji Yönetim Sistemleri • Akü paketlemesi ve yönetim sistemleri • Elektrik Makinası ve inverter geliştirme • Trafik Yönetimi • Büyük veri

ARPROGED Vizyon ve Yaklaşımı OKAN ÜNİVERSİTESİ (Akademik Birimler) ARPROGED (Okan Üniversitesi) ULUSLARARASI MÜKEMMELİYET AĞLARI 1. 2. 3. 4. 5. 1. 2. O ARGE Tanıtım, Eğitim Destek tanıtım, proje hazırlama Proje Geliştirme, Yönetim Üniversite içi fikri mülkiyet araştırma Üniversitede Teknogirişim şirketi Mükemmeliyet Merkezleri Yürütme Kurulları Endüstri/STK temsilcisi (3 üye) ARPROGED Direktörü İlgili Dekanlar Merkez Müdürü OKAN Tekno. Ar. Ge (Teknopark İstanbul) Kuluçka Merkezi (Okan Üniversitesi) Kuluçka Merkezi (Teknopark İstanbul) Çok Disiplinli Mükemmeliyet ve Kümelenme Merkezleri 1. Ulaşım Teknolojileri ve Akıllı Araçlar 2. Yenilikçi ve Sürdürülebilir Elektrikli ve Hibrit araçlar 3. Yenilikçi Tasarım Merkezi 4. Endüstri 4. 0 5. Biyolojik İlaç Geliştirme 6. . . . 3. 4. 5. Akademisyenler ile proje yürütme Fikri mülkiyet araştırma, başvuru Teknoparkta teknogirişim Lisanslama Bilgi Teknolojileri odaklı proje ve iş fırsatlarını İŞ DÜNYASINA YÖNELİK ve AKADEMİK ÇIKTILAR

e-Hike Project İstanbul Kalkınma Ajansı Desteği ile Kuruldu. Proje Hedefi ; • İlgili şirket ve araştırma kuruluşları ile küme oluşturmak • Yenilikçi teknolojiler ve iş modelleri oluşturmak • Tüm değer zincirini inceleyerek optimize etmek • Özellikle aşağıdaki alanlarda yenilikçi teknolojiler geliştirmek; o o o • • • Şehir içi yenilikçi araç geliştirilmesi Enerji yönetimi Akü yönetimi Hafif ve güvenli araç gövdesi Elektrik makinası ve sürücü sistemler 150 k. W Electric Motor Dinamometresi Hücre emulator sistemi(HIL) d. Space HIL Sistemi ECU Board Gerekli sanaliz programları

e-Hike. Link • • • 3 D LİDAR, 3 D Kamera Modem ve Yol Ünitesi Sinyal Üretici ve Analizör Donanım Simulasyon Sistemi Gerçek Zamanlı İşlemci NVIDIA DRIVE PX Tam Otonom Araç

HORIZON 2020 Çağrıları Çalıştayı • Statement of Interest , potansiyel tespiti, olası katılım • Benzeri Ulusal ARGE projesi hazırlığı • Rekabet öncesi ve Ortak proje tasarımı, endüstri ihtiyaçlarının cevaplanması

Yürümekte Olan Projeler • • • Akü Yönetim Sistemi – TUBITAK ARDEB Projesi Otonom Araç Projesi_OKANOM Elektrikli Araç Dinamik Modelleme : Y. Lisans Projesi Elektrikli Araç Enerji Yönetim Sistemi Projesi : Doktora Projesi opti. Truck –HORIZON 2020 Projesi AUSDER için Akıllı Ulaşım Endeksi

optimal fuel consumption with Predictive Power. Train control and calibration for intelligent Truck

optimal fuel consumption with Predictive Power. Train control and calibration for intelligent Truck

Akıllı Ulaşım Sistemleri Endeksi Sistematiği

Endeks Temel Başlıkları için Öneriler • • Liderlik, Organizasyon ve Finansman (%10) Strateji, Misyon, Hedefler ve Planlama (%10) Süreçler (%10) Temel Boyutlar ve Sonuç Göstergeleri (%70) – Ulaşım Boyutu (%15) – Çevre Boyutu (%15) – Trafik Güvenliği Boyutu (%15) – Ekonomik Boyut (%10) – Sosyal Boyut (%15)

Örnek Alt Hedefler ve Ölçütler Ulaşım • Trafik sıkışıklığının azaltılması • Parklanma yönetiminde verimlilik • Lojistik optimizasyonu • Toplu taşımada dakiklik ve verimlilik • Toplu taşımanın cazibesinin artırılması • Çok modlu ulaşım • . . . • Zaman planlama uygulaması varlığı • Zaman planlamasına uyum • Akıllı durak uygulaması • Trafikte bekleme/gecikme süreleri • . . . Çevre Etkisi • Karbon salınımları • Hava kalitesi • Elektrikli araç oranı • Hibrid araç oranı • Elektrikli araçlara özgü bölge • Trafik sıkışıklığı azaltılması • . . • • • Kişi başına karbon salımı Hava kirliliği seviyelerindeki iyileşme Lojistik araçlarda, binek araçlarda, taksilerde ve toplu taşıma araçlarında elektrikli araç oranı Şarj istasyonu sayısı/toplam araç başına. . .

Light Vehicle 50 % less Weight with same cost 2050 EV OBJECTIVES Chassis Design Electric Motor and Inverter 4 XCost Reduction 35% Size Red. 40% Weight Red. 40% Loss Red. 2022 • • Battery 4 XCost Reduction 2 XSp. Energy Inc. 2 X Size Red. 2 XSp. Density Inc. >2 X Weight Red. 2022 4 XCost Reduction • 2022 Cell Range, weight and cost objectives near or better than fossil fuel vehicles Efficient charging and grid infrastructure Innovative e-mobility solutions BMU EMU Grid System Trasport Solutions DOE Objectives

e-Hike. Link Working Groups MAP, CLOUD SYSTEM, BIG DATA ANALYTICS Sensors Adapted from Institute of Advanced Vehicle Systems University of Michigan Report Sensor Fusion Processing and Perception World Model And Decision Making ON-BOARD AND OFFBOARD COMMUNICATION&SECURITY Action 0 TO 5 TH LEVEL AUTOMATION

-Mobilite ve Transport Alt. Yapı -Elektrikli Araçlar -Otonom Araçlar -Kontrol Sistemleri Proje Geliştirme ERTRAC EUCAR ERTICO EGVIA EARPA e-Hike ve e-Hike. Link Çalışma Grupları YOL HARİTALARI • YENİ TEKNOLOJİLER • YENİLİKÇİ ÜRÜNLER TUBITAK ÇAĞRILAR 1511 -1003 -1000 ETKİ ANALİZİ HORIZON 2020 Tematik Proje Geliştirme Çalıştayları Proje Başvuruları

orhan. alankus@okan. edu. tr