Ahorro Energtico Compresores Introduccin a los Compresores v

Ahorro Energético Compresores

Introducción a los Compresores v v v v Los compresores son usados para aumentar la presión del sistema que controlan. Un compresor esta compuesto normalmente por un motor que origina el movimiento de la parte compresora que esta compuesta por pistones que generan el aumento de presión a la salida del compresor. Todos los compresores mueven aire y no son exactamente una aplicación de par variable debidoa que tienen que mantener una presión mínima de aire y esto requiere un par constante mínimo de funcionamiento. Por esta razón se recomienda usar variadores de par constante y configurarlos según las necesidades de par del compresor usado. El ahorro energético en un compresor depende del tipo de ciclo de trabajo que realiza. No son tamaños tan grandes como en ventilación. Es díficil justificar la inversión por retorno, pues se ahorra poco si el ciclo de trabajo no es suave.

Tipos de compresores § Compresor Recíproco : § § § La compresión de aíre se realiza mediante un sistema de pistones que puede tener varias etapas, según necesidad de compresión. Son utilizados para manejar bajos volúmenes de aire o gas a altas presiones. Los motores suelen ser de elevado rendimiento, pero la regulación de velocidad no supone un ahorro importante de energía.

Tipos de compresores § Compresor recíproco – Método de control: § ON / OFF : El compresor se pone en marcha o para según la necesidades de aire de la aplicación.

Tipos de compresores § Compresor de aletas deslizantes: § § Este tipo de compresores consiste basicamente de una cavidad cilindrica dentro de la cual esta ubicado en forma excentrica un rotor con ranuras profundas, unas paletas rectangulares se deslizan libremente dentro de las ranuras de forma que al girar el rotor la fuerza centrifuga empuja las paletas contra la pared del cilindro. El gas al entrar, es atrapado en los espacios que forman las paletas y la pared de la cavidad cilindrica es comprimida al disminuir el volumen de estos espacios durante la rotacion. Se suelen mover una velocidad muy baja, lo que le hace ser muy fiable. El rotor del motor es la única pieza en movimiento constante que hace desplazar las paletas que mediante unas ranuras hace comprimir el aire.

Tipos de compresores § Compresor de aletas deslizantes – Método de control: § CAUDAL TOTAL : El compresor no tiene ningún tipo de regulación.

Tipos de compresores § Compresor de tornillo rotativo: § § El compresor de tornillo es un compresor de desplazamiento con pistones en un formato de tornillo; este es el tipo de compresor predominante en uso en la actualidad. La relación de presión de un tornillo depende de la longitud y perfil de dicho tornillo y de la forma del puerto de descarga. Puede trabajar a altas velocidades de eje y combinar un gran caudal con unas dimensiones exteriores reducidas

Tipos de compresores § Compresor de tornillo rotativo – Método de control 1: § ON / OFF : El compresor se pone en marcha o para según la necesidades de aire de la aplicación.

Tipos de compresores § Compresor de tornillo rotativo – Método de control 2: § Control Modulado : Hay una regulación mecánica, normalmente dampers a la entrada de aire del compresor.

Beneficio uso de Variadores en Compresores v Sistema controla que lleva a una presión optimizada. v Control mejorado de sobre temperatura, se asegura que todo el medio sea evaporado. v Reducida formación de hielo debido a un control óptimo en la temperatura del evaporador. v Presión en el condensador estabilizada, se reduce el numero de arranques y paradas. v Reemplazo de sistemas en cascada por un solo compresor debido a capacidad ajustable. v Setpoint en temperatura: El variador calcula la temperatura real de la cámara en función de la presión y ajusta la operación del compresor. v Extiende la capacidad del sistema ya que correrá tanto como es posible, funcionando al limite si es necesario. v Arranques Rápidos ya que el variador puede abrir una válvula de bypass y permitir al compresor arrancar rápidamente sin carga.